Siempre que salgo en la moto, pido a que Dios me acompañe, que nada malo suceda, que me proteja a mí y a mi familia, cuando regreso me siento a descansar, agradezco estar sano y salvo y si salí en grupo, que todos regresamos sin problemas.

Últimamente preocupa la cantidad de amigos y conocidos que se están lesionando y, peor aún, que están muriendo en nuestras vías, van creciendo por múltiples razones, muchas veces puede ser las condiciones de las vías, en especial en Bogotá, que la malla vial está en el peor estado posible, pero inquieta sobremanera que también la causa, no es por un agente o circunstancia externa, sino por causa propia, en general por una dama que cobra muy caro, la imprudencia.

Una enfermera de un hospital de Bogotá, relata que, en sus turnos como jefe en el área de urgencias, es común encontrar mínimo dos motociclistas en las camillas de la clínica, con heridas que van desde las más leves que pueden ser raspones, hasta tan graves como traumas craneales. “Es cosa de todos los días”.

Para cualquier colombiano, no es difícil contar cuántos accidentes con un motociclista a bordo ha visto en su vida.

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Tampoco es difícil encontrar una familia colombiana que no haya sufrido la pérdida de un ser querido por culpa de una motocicleta, todos los días se ve en las calles por lo menos a un motociclista haciendo estupideces que van en contra de su integridad y de los demás en las vías, eso causa que la apreciación de la colectividad respecto al motociclismo sea la más desfavorable, las autoridades están conscientes de esto, adicionalmente, por estas acciones, muchos están lesionándose y muriendo, aumentado esos números que todos deseamos bajar.

Más que buscar culpables y armar una polémica innecesaria (que seguro muchos saldrán a atacar por las verdades que se están ventilando en esta nota), hay que entender que en los accidentes de tránsito donde nos vemos involucrados nosotros, siempre llevaremos la peor parte. Caso contrario ocurre a los automóviles, que tienen elementos que ayudan a amortiguar un golpe a través de elementos de seguridad pasiva. Por esto, es importante que los motociclistas conduzcan preventivamente, utilicen elementos que lo ayuden a protegerse de un posible accidente y sepan operar sus monturas en calles y carreteras de un país que no tiene las vías adecuadas para nosotros.

Entonces, ¿Qué pasa? ¿Por qué Colombia parece un país especialmente peligroso para los motociclistas?

El primer síntoma de alarma, es la facilidad de adquisición en licencias de conducción para cualquier tipo de vehículo y sobre todo una motocicleta en el país.

El segundo caso es la poca precaución antes y durante la conducción de la moto misma. Muchos omiten utilizar elementos de protección, aun cuando puede salvarlos de una contusión mayor. Usar un casco de certificado disminuye el riesgo de muerte en los motociclistas hasta en un 39%, además de reducir los riesgos de un trauma craneoencefálico en un 72.

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Entonces, si en Colombia es obligatorio usar casco, ¿por qué tantas muertes por contusiones craneales? La respuesta es simple, pero enmarca una realidad que muchos no aceptan: todos lo portan y, pocos los usan correctamente. Por otra parte, hay conductores que utilizan cascos vencidos, viejos, o peor aún, no certificados, los cuales, no poseen las condiciones de protección mínimas. Quiere decir que, al ocurrir un accidente, el casco no puede preservarlos de la manera adecuada, y es ahí donde se presentan los traumas y golpes en la cabeza, simplemente adquieren el más bonito o el más barato, sin evaluar realmente si son indicados para su uso.

La tercera causa de la accidentalidad y por supuesto, la más grave, son las conductas no preventivas que muchos adoptan mientras manejan su vehículo. Hablar por celular, cargar objetos que no permiten fluidez de manejo, exceso de velocidad, estado de embriaguez, realizar maniobras peligrosas (como pasar semáforos en rojo), manejar sin luces, altas velocidades en pisos húmedos y vías sin iluminación, entre otros, hacen parte del inventario de causas donde el conductor arriesga su vida y su integridad física en un accidente de tránsito, muchas veces fatales.

La imprudencia, en resumen, es la causante que los motociclistas mueran o sufran secuelas físicas de por vida, por causa de situaciones que eran totalmente prevenibles.

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No todos los motociclistas son imprudentes, ni la totalidad de los accidentes de tránsito que involucren a un motociclista son su responsabilidad. El uso de la moto dinamiza la economía de un país, pues este tipo de movilización genera empleo. Muchas personas han conducido su motocicleta por años sin consecuencia alguna. No se trata de buscar culpables, sino soluciones, pues es bien sabido, que, de los actores viales, los motociclistas (junto a los peatones y ciclistas) son los agentes más vulnerables a sufrir lesiones graves, que van desde un raspón a una fractura y en el peor de los casos genera un deceso.

Como consecuencias físicas, las lesiones más comunes son: fracturas de brazos y piernas, rotura de costillas, cadera y clavícula. Algunas pueden superarse por medio de tratamiento como fisioterapias, cirugías y masajes, aunque otras son incapacitantes de por vida.

Pero, la más vulnerable en este tipo de accidentes es la cabeza. Los traumas en el cráneo son variables, según el accidente donde el motociclista se vio involucrado. Golpes o contusiones, parálisis, edemas cerebrales, trastornos sicomotrices, coma profundo, entre otros, pueden cambiar para siempre la vida de una persona. En este tipo de lesiones, se puede perder independencia, capacidades mentales y motoras, entre otros.

También, debemos destacar el posible daño emocional que puede desencadenar un accidente de tránsito en sí mismo y en las personas que dependen del afectado, física y emocionalmente. Muchas sufren trastornos de ansiedad, pánico y miedos y temores a la hora de conducir. El daño emocional puede tardar años en repararse, aunque a veces el temor es tan grande que nunca se supera.

Manejar una moto, para muchos, es una tabla de salvación, pues por su propia economía no podrían desplazarse en ningún otro medio de transporte. Para muchos, como nosotros, es sinónimo de libertad, de diversión. Pero un motociclista debe entender que, independientemente de quién fue el responsable de un accidente en el que se vio involucrado, él generalmente, llevara a cuestas las peores consecuencias. Respetar las señales de tránsito, moverse a una velocidad adecuada y evitar maniobras y acciones imprudentes pueden ser su mayor aliado contra un desafortunado suceso.

Somos padres, hijos, hermanos, tíos, sobrinos, amigos, pareja de alguna persona, pensemos en eso, nos esperan en casa, vamos a afectar a alguien por nuestras acciones.

Sigamos la vía del motociclista responsable para así lograr tener un motociclismo respetable.

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