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Se contemplarían nuevos impuestos para las motos por la legislativa

A raíz del aumento de las ventas de estos vehículos, en lo corrido del año para Colombia, la agenda legislativa estaría valorando el alza de gravámenes, la imposición de cobros en los peajes y otras normativas, en determinadas ciudades.

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A principios de marzo, se generó polémica por lo que serían las nuevas condiciones para los motociclistas del país, eso, partiendo de algunas voces que promulgaron el absurdo de cómo el medio de movilidad, mayoritario en el país, no pagara peaje; y que debería ser una meta del próximo mandato presidencial. Eso, y la cita de los referentes latinoamericanos como: Ecuador, México y Panamá, donde sí se cobra el impuesto. En Publimotos escribimos al respecto en el artículo Lo que se sabe sobre los nuevos impuestos para las motos, que a la fecha acumula más de 135 mil visitas en nuestro portal, y que lo invitamos a revisar.

Lea también: Restricciones para las motos en Bucaramanga y Floridablanca (durante abril, mayo y junio)

Pues bien, póngale cuidado a estos datos: según la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), hasta el mes de febrero del 2022 se habían matriculado 137.340 motos nuevas en el país (62.519 en enero y 74.825 en febrero), 36.248 más que en los dos primeros meses del 2021 (cuando se vendieron 101.092), o sea, un incremento del 35,85 por ciento en las ventas respecto al año pasado. Lo invitamos a que usted mismo lo revise, a través de los siguientes enlaces: https://www.andemos.org/index.php/2022/02/01/enero-2022-inicia-con-el-segundo-mejor-enero-de-los-ultimos-7-anos/ y https://www.andemos.org/index.php/2022/03/01/febrero-2022-el-mercado-colombiano-de-vehiculos-registro-19-219-matriculas-nuevas/.

Ahora bien, en los informes también se segmentan las ventas por ciudades y marcas, así (al menos en un top 10): ¡preste atención! Ya lo va a entender; nosotros de igual forma le adjuntamos los cuadros informativos y comparativos.

Enero: el primer lugar se lo llevó Bogotá con 3.742 motos (969 más que en el enero del 2021), luego apareció Funza con 1.483 (561 más), y más tarde Cali con 1.293 (189 más); respecto a las marcas: el podio lo tomó Bajaj con 11.213 vehículos de dos ruedas (6.446 más que en el enero del año pasado), seguida por Yamaha con 8.816 (35 más), y AKT con 8.654 (2.337 más). Mírelo usted mismo en el siguiente gráfico:

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Febrero: el primer lugar se lo llevó Bogotá con 4.189 motos (492 menos que en el enero del 2021), luego apareció Funza con 2.013 (779 más que en el enero del año pasado), y más tarde Cali con 1.320 (130 menos); respecto a las marcas: el podio lo tomó Bajaj con 13.837 vehículos de dos ruedas (7.506 más que en el enero del año pasado), seguida por Yamaha con 11.771 (1.102 más), y AKT con 9.427 (2.002 más). Mírelo usted mismo en el siguiente gráfico:

Según portafolio.co, “el 61,1 por ciento de los compradores pertenecerían a los estratos 1 y 2. El 95,5 por ciento usa la motocicleta para transportarse o para trabajar. El 93 por ciento tiene nivel de bachillerato o superior, el 53,9 por ciento, tecnológico o superior, y el 3,4 por ciento, posgrado. Las mujeres son el 31,8 por ciento. El 73,3 por ciento está empleado y el 21,9 por ciento trabaja como independiente”; por su parte, infobae.com argumentó que: “Estas cifras tienen a las motos en la lista de la agenda legislativa, ya que se están valorando alzas a los impuestos, imposición de cobros en los peajes, entre otras normativas en determinadas ciudades. Por ejemplo, en Bogotá se analiza la posibilidad de incluirlas en la medida del pico y placa, ya que, estos vehículos gozan de la exención de esta norma y presuntamente esta sea una razón por la cual las ventas de motos estén disparadas en la capital del país”.

Sin embargo, a la fecha no existe algún comunicado oficial que hable al respecto, o que promulgue algún nuevo costo o medida restrictiva para los motociclistas colombianos: ¡usted tranquilo! Gracias por leernos, nosotros le deseamos un increíble fin de semana.

Lea también: AKT NKD EX73 | La edición especial de la moto más vendida en Colombia

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

No se pierda: Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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