Nacional
Se oficializó el precio de la Victory Bomber 250
La primera moto de la marca con conectividad bluetooth ya publicó la ficha técnica y los atributos de venta.
![](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2023/09/victory-bomber-01.jpg)
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Para nadie es un secreto que el segmento de las motos de 250 cc ha crecido de manera representativa, pues resultan siendo los verdaderos sueños alcanzables de quienes están buscando algo más de potencia, pero manteniendo valores relativamente asequibles.
En este caso, y siguiendo la tendencia del mercado, era de esperarse que un fabricante con buena cuota de productos se propusiera a cubrir el rango del mediano cubicaje con dos motos urbanas, la Venom 400, y en este particular caso, la Bomber 250.
Centrándonos en la última y sin dar más rodeos, se presentó en la página oficial de la marca por un precio de $10.990.000, lo que parece dejarla con el número más bajo del segmento, apuntando a la simplicidad y diseño café racer que comparte con su hermana de 150 cc.
En todo caso, estamos hablando de una máquina que cuenta con una motorización monocilíndrica alimentada por inyección electrónica, capaz de entregar 20,1 Hp, muy cercana a lo que brinda la Yamaha FZ25 por ejemplo, sumado a un par motor de 20 Nm, lo que es acorde a otras máquinas del segmento. Vale la pena aclarar que el bloque no presenta ningún tipo de refrigeración extra (ni líquida, ni de aceite)
Entre los principales atributos de venta está la presencia de horquillas invertidas de 37 mm de diámetro “que ofrecen mayor control y comodidad en rutas sinuosas.” Las cuales cuentan con 105 mm de recorrido; estas trabajan en conjunto con un monoamortiguador monoshok con ajuste de precarga.
Un buen toque, en conjunto con los rines radiados es la presencia de dos discos frontales de 280 mm de diámetro con 4 pistones cada uno, algo poco común en este segmento, atrás solamente un disco con cáliper sencillo. Algo que extraña es que el sistema de detención no presenta frenos ABS, especialmente cuando el estándar ya equipa ABS mono canal en la rueda delantera por lo menos, esto si hablamos del rango de los 250 cc, en la gama sport Street.
En cuanto al apartado tecnológico, la motocicleta deja ver un tablero completamente digital con conectividad Bluetooth, aunque no se han revelado las funcionalidades de este sistema. Además, por las imágenes, podemos concluir que todo el apartado lumínico está dado por diodos LED, incluyendo las direccionales y unas convenientes luces de circulación diurna, que aportan a la estética redonda de la farola.
Habrá que esperar su presencia en las vitrinas para dar información algo más detallada. Según un contacto de Auteco Mobility, lo más probable es que las empecemos a ver a mediados del próximo mes.
Galería Victory Bomber:
VICTORY BOMBER 250 |
|
MOTOR |
4 tiempos, monocilíndrica SOHC |
CILINDRADA |
250 cc |
DIÁMETRO POR CARRERA |
72 × 61.4 mm |
POTENCIA MÁXIMA |
20.1 Hp @ 8500 rpm |
TORQUE MÁXIMO |
19 Nm @ 6000 rpm |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
9,35 : 1 |
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
FI |
REFRIGERACIÓN |
Aire |
COMBUSTIBLE |
Gasolina extra |
ARRANQUE |
Eléctrico |
TRANSMISIÓN |
Mecánica 6 velocidades |
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Barras invertidas de 37mm de diámetro y 105 mm de recorrido |
SUSPENSIÓN TRASERA |
Monoshock regulable en precarga |
SISTEMA DE FRENOS |
Convencional |
FRENO DELANTERO |
Doble disco de 280 mm, con mordazas de acción doble de 4 pistones cada una |
FRENO TRASERO |
Disco de 220 mm, mordaza de un pistón |
LLANTA DELANTERA |
100/80 – R17 |
LLANTA TRASERA |
130/70 – R17 |
RINES |
Radios |
CAPACIDAD DEL TANQUE INCLUYENDO LA RESERVA |
14L (3,69 gal) |
SISTEMA DE ENCENDIDO |
ECU |
LARGO TOTAL |
1995 mm |
ALTURA TOTAL |
1120 mm |
ANCHO TOTAL |
770 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES |
1375 mm |
ALTURA AL PISO |
179 mm |
ALTURA AL SILLÍN |
800 mm |
PESO NETO |
143 Kg |
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
![¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/06/Most-Attractive-Youtube-Thumbnail.png)
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Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
![Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo-1](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Puedo-girar-a-la-derecha-en-un-semaforo-en-rojo.png)
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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
![Dano-motor](https://publimotos.com/wp-content/uploads/2024/04/Esta-es-la-razon-para-no-ir-donde-mecanicos-de-barrio.-Le-danaron-la-moto-al-motociclista.png)
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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
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