Se oficializó el precio de la Victory Bomber 250

Para nadie es un secreto que el segmento de las motos de 250 cc ha crecido de manera representativa, pues resultan siendo los  verdaderos sueños alcanzables de quienes están buscando algo más de potencia, pero manteniendo valores relativamente asequibles.

En este caso, y siguiendo la tendencia del mercado, era de esperarse que un fabricante con buena cuota de productos se propusiera a cubrir el rango del mediano cubicaje con dos motos urbanas, la Venom 400, y en este particular caso, la Bomber 250.

Centrándonos en la última y sin dar más rodeos, se presentó en la página oficial de la marca por un precio de  $10.990.000,  lo que parece dejarla con el número más bajo del segmento, apuntando a la simplicidad y diseño café racer que comparte con su hermana de 150 cc.

En todo caso, estamos hablando de una máquina que cuenta con una motorización monocilíndrica alimentada por inyección electrónica, capaz de entregar 20,1 Hp, muy cercana a lo que brinda la Yamaha FZ25 por ejemplo, sumado a un par motor de 20 Nm, lo que es acorde a otras máquinas del segmento. Vale la pena aclarar que el bloque no presenta ningún tipo de refrigeración extra (ni líquida, ni de aceite)

Entre los principales atributos de venta está la presencia de horquillas invertidas de 37 mm de diámetro “que ofrecen mayor control y comodidad en rutas sinuosas.” Las cuales cuentan con 105 mm de recorrido; estas trabajan en conjunto con un monoamortiguador monoshok con ajuste de precarga.

Un buen toque, en conjunto con los rines radiados es la presencia de dos discos frontales de 280 mm de diámetro con 4 pistones cada uno, algo poco común en este segmento, atrás solamente un disco con cáliper sencillo. Algo que extraña es que el sistema de detención no presenta frenos ABS, especialmente cuando el estándar ya equipa ABS mono canal en la rueda delantera por lo menos, esto si hablamos del rango de los 250 cc, en la gama sport Street.

En cuanto al apartado tecnológico, la motocicleta deja ver un tablero completamente digital con conectividad Bluetooth, aunque no se han revelado las funcionalidades de este sistema. Además, por las imágenes, podemos concluir que todo el apartado lumínico está dado por diodos LED, incluyendo las direccionales y unas convenientes luces de circulación diurna, que aportan a la estética redonda de la farola.

Habrá que esperar su presencia en las vitrinas para dar información algo más detallada. Según un contacto de Auteco Mobility, lo más probable es que las empecemos a ver a mediados del próximo mes.

Galería Victory Bomber:

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