Scrambler, la que falta de Royal, ya viene

Royal Enfield se ha caracterizado por tener un portafolio completamente neo retro, y en todas las máquinas, manejando motores de medio y alto cubicaje; en muchos casos, compartiendo motorizaciones o marcos en diferentes referencias, lo que le ha significado un buen número de modelos con un ensamble simplificado.

No obstante, dentro de la familia 650 solo se presentan dos versiones, la GT y la Interceptor, lo que deja una motorización bicilíndrica disponible para darle vida a un nuevo modelo.

En este caso, y haciendo apología a la lógica, una versión que no ha tocado RE, son las scramblers, las cuales calarían perfectamente con el estilo de la marca y, además, le apuntaría a un público cada vez más creciente, aquellos que buscan una Street con la posibilidad de soportar algo de Off Road.

Tal vez estos bloques no se dispongan para soportar las velocidades finales más altas (47 CV) pero la entrega un buen torque (52 Nm) a tan solo 4.000 rpm, es más que ideal para una moto de este tipo.

Aunque el registro del nombre no es garantía de un modelo nuevo en la lista, sí es un buen indicio, y más, cuando desde hace tiempo sabemos que Royal nos prometió un nuevo modelo cada cuatrimestre, aunque inevitablemente por pandemia, los lanzamientos y producción se han retrasado.

Hay que esperar un poco para saber cuáles son las intenciones de Royal y, además, con que modelos quiere conquistar el mercado.

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