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Seminario FIM para comisarios técnicos en Bogotá

“La Federación Colombiana demostró que está muy interesada en preparar a todos sus oficiales” Fernando Molano, Director Comisión Técnica FIM para América Latina.

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Las verificaciones deben realizarse rápidamente pero con mucha eficiencia, además es importante que no pidamos nada que no esté en el reglamento” Miguel Sánchez Ungria – Miembro de la Comisión Técnica Internacional de la FIM y Director Técnico del Campeonato Mundial FIM CEV Repsol Moto3.

Entre el 30 y 31 de mayo pasado, la Federación Colombiana de Motociclismo (CFM) con el apoyo de la Comisión Técnica Internacional de la Federación Internacional de Motociclismo (CTI/FIM) realizó en la sede del Centro de Alto Rendimiento Coldeportes en Bogotá, el Seminario para Comisarios Técnicos FIM, con el fin de capacitar a los comisarios técnicos de las ligas nacionales, para que obtuvieran su licencia FIM Technical Steward, o FIM Senior Technical Steward, en todas las disciplinas. El seminario fue dictado por el Sr. Miguel Sánchez Ungria (España), Miembro de la Comisión Técnica Internacional de la FIM y Director Técnico del Campeonato Mundial FIM CEV Repsol Moto3.

Igualmente se contó con la presencia de Fernando Molano, Director Comisión Técnica FIM para América Latina, quien se mostró muy satisfecho con la participación quien aseguro: “…se obtuvieron una gran cantidad de certificados que nos van a ayudar a trabajar y a mejorar en los aspectos de verificaciones técnicas en todos los eventos FIM”.

seminario fim bogota 1

Es muy importante que la Federación se involucre, como ya está haciendo, para conseguir que las carreras existentes sigan creciendo a nivel de seguridad, para que pilotos, equipos y familias se sientan protegidos y amparados. Hay que seguir trabajando para que el Gobierno y la empresa apoyen más fervientemente al motociciclismo, es lo que hace falta” Miguel Sánchez Ungria, Miembro de la Comisión Técnica Internacional de la FIM.

Entre los temas tratados se revisaron los diferentes aspectos a revisar en una motocicleta de motovelocidad, por ejemplo: la FIM pide que el depósito de combustible cuente con espuma especial, la cual es un retardante de las explosiones y casi todas la categorías de cierta importancia piden que este tenga tapa re rosca, no es permitida la tapa estándar con llave; igualmente se recordaron otros requerimientos de seguridad como la luz trasera de lluvia, las estriberas deben ser redondeadas, los protectores de leva de freno y el protector de cadena en la parte inferior del piñón trasero (no la salpicadera ubicada en la parte superior). En igual sentido se recordó que la principal finalidad de la quilla inferior es acoger los fluidos del motor en caso de una eventualidad ruptura, por lo tanto esta debe tener la capacidad para recibirlos y contar con un tapón.

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En las motos de off-road, también hay muchos temas que deben ser verificados antes de una competencia, como el buen estado del acelerador y que este retorne a su posición inicial, incluso con la dirección completamente girada en ambos sentidos, las terminaciones de las levas y posapies, para evitar áreas puntiagudas o rotas, ambos piñones (corona y de ataque) deben estar cubiertos.

seminario fim bogota 2

Fueron dos días inmersos en las capacitaciones técnicas dictadas por la FIM, a las cuales asistieron 28 participantes procedentes de Colombia, Ecuador y Venezuela, la gran mayoría de los asistentes obtuvieron sus respectivas licencias.

Ver Videos:

https://youtu.be/OfIV1nOP4Hw  

https://youtu.be/HaWVLJRULYM

https://youtu.be/60JjFmc9rOg

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

No deje de leer: Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V

El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

Vea, además: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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