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Suspensiones y amortiguadores para uso en la calle

Para tener en buenas condiciones las suspensiones de tu moto las debes revisar periódicamente.

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Por: Daniel Acosta Aular.

Para tener en buenas condiciones las suspensiones de tu moto las debes revisar periódicamente. No deben presentar ningún tipo de fuga (si la tiene mandar a cambiar los retenedores de inmediato) ellas se comportan igual que el pistón y el cilindro, si se rallan, siempre perderán aceite. También se debe estar pendiente con las fugas porque, en algunos casos, el aceite puede llegar a la mordaza delantera y a las pastillas de frenos, si es así, estas arriesgando que no funcionen bien y ZAAAAASSSS, caída segura.

Suspensión delantera

Deberías realizar el cambio de aceite de las suspensiones en las fechas que indica el fabricante, el aceite adentro se degrada por las presiones que sufren y las temperaturas que generan, eso hace que pierdan efectividad, aprovecha una de tus visitas al mecánico de confianza para pedirle que compruebe los retenedores ya que, si se endurecen, provocarán pérdidas de sellado y se producirán roces contra la barra interna que la pueden dañar.

Suspensión trasera

Muy pendiente del tipo que aceite que uses en las suspensiones, en el mercado se encuentran aceites especialmente diseñados para ellas (fork oil – palabra técnica en inglés para suspensión, aunque signifique tenedor) y ellos se consiguen en diferentes densidades, ojo también con eso, mientras mayor el número (3,5w; 5w; 7,5w; 10w) adquirirías un aceite más denso y pone más rígida la suspensión al utilizarlo, no utilices aceites baratos!, esos al degradarse se evaporan y al evaporarse, hacen en la suspensión el mismo efecto que cuando un sistema de frenos hidráulico (mordazas con disco) tienen una burbuja de aire, al accionarse con ella se van, quedas sin frenos, eso mismo pasa con la suspensión, se descompensa la barra y no amortigua, baja de una, seguro tendrás un incidente, son los famosos casos de personas que no saben cómo explicar una caída, simplemente dicen “se fue la moto y no iba rápido” o “no entiendo que paso, simplemente me caí”.

Suspensión trasera

No olvides la suspensión trasera (amortiguadores dobles en algunas o simples también llamados Monoshock por ser uno) pues, aunque demandan un mantenimiento más distanciado en el tiempo, no son eternos. Es probable que tengas que cambiarlos a los 50.000 kilómetros, aunque si sueles viajar con pasajero o le colocas mucha carga a diario a la moto, tendrás que sustituirlos antes.

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En cualquier caso, recuerda que en talleres especializados pueden personalizar las suspensiones a tu peso, estilo de manejo, tipo de carretera por la que sueles transitar y exigencias de peso adicional a la que sometes la motocicleta.

Piloto disfrutando de su moto con las suspensiones bien calibradas

Si andas con acompañante en tu motocicleta, debes ajustarla para que no solo sea cómodo para ambos, sino para evitar el efecto navegación al entrar en curvas, así se evitan las transferencias de pesos entre la llanta delantera y trasera, esto genera mucha inseguridad e incluso riesgo de accidentalidad.

Si deseas preparar tu moto para uso deportivo, se debe calcular según el piloto y el estilo que practique de motociclismo (velocidad, motocross, enduro, flat track, etc.) ya se busca transferencia de potencia a la superficie, de esto hablaremos en otra oportunidad.

Una suspensión bien calibrada, salva vidas y hace más divertida tu conducción.

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Actualidad

¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama 

Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.

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¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama

Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.

En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde. 

Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.

El peligro del Salto del Tequendama

Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.

PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.

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Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.

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Actualidad

¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda

Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.

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Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.

El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.

El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.

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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.

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Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.

Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.

Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.

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Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista

Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.

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¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.

En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.

Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?

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Varado con su moto en medio de la carretera

Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.

“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.

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En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.

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