Nacional
¿Vehículos que bailan? Sí, bienvenidos a Bogotá
Sin duda, los índices de mortalidad en las vías en su mayoría han sido por el pésimo estado de la malla vial, la negligencia de los funcionarios en priorizar los arreglos o mantenimientos, transitar en esta ciudad se convierten en una pista de baile, donde vas de aquí pa’ allá y de allá pa’ acá, esquivando por doquier. Les contamos.
Bogotá, ciudad donde las condiciones viales no son las mejores, en este artículo les estaremos detallando algunas mentiras dichas por funcionarios importantes de la capital, falsas promesas, problemas actuales y, sobre todo, las cifras del 2022 en materia de mortalidad vial, la incógnita con la que abrimos este artículo es ¿Cuántos más? Roben, sí, nada que hacer, pero por lo menos inviertan algo en lo que corresponde.
Las vías de esta ciudad son un completo caos y peligro, debes bailar para esquivar, vas de un lado para el otro, intentando no caer en el hueco en el caso de los carros o similares, pero las motos también lidian con eso y con las grietas que se encuentran entre los carriles, son anchas y se convierten en una amenaza, por eso les decimos que si conduce en Bogotá debe tener en cuenta que bailará de aquí pa’ allá y de allá pa’ acá.
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Si hacemos memoria, la alcaldesa Claudia López manifestó lo siguiente: «Cerca del 15% de los vehículos de nuestra ciudad van a salir, entonces vamos a tener menos carros, menos tráfico, un poco menos de gente, mientras ustedes descansan nosotros trabajamos el doble para recibirlos con menos huecos, menos baches y mejor mantenimiento vial en el 2023”; a eso hay que agregarle, como modo de aclaración, la cifra exacta y era que se iba trabajar en la reparación y mantenimiento de 522 calles, 255 km-carril y 30.000 huecos en la ciudad durante el mes de diciembre.
Si nos vamos a la realidad, esto no fue así, no hubo intervención ni mejoramiento de la cantidad de huecos que mencionó ella, lo que más causa preocupación es la falta de comunicación entre las partes, ¿por qué lo decimos?, la secretaria de movilidad de Bogotá, Deyanira Ávila Moreno dijo lo siguiente: “Parte comparto lo que menciona la alcaldesa, pasamos una pandemia y lo que estamos garantizando a la gente es un ingreso mínimo para que puedan subsistir, estamos en una crisis económica durísima, entonces sí, la prioridad es la gente, LOS HUECOS PUEDEN ESPERAR UN POCO, la comidita de la gente es lo vital, pero estamos trabajando”. Entonces, estimadas mujeres, ¿taparán o dejarán la ciudad como está? Ni la una ni la otra, solo unas falsas noticias que intentan endulzar al conductor capitalino tras pronunciamientos errados.
¿Cuánto cuesta tapar un hueco?
Si nos vamos 6 años atrás, tapar un hueco de un metro cuadrado en la capital colombiana tenía un costo en promedio de 119 mil a 138 mil pesos, tiempo después la tarifa redujo su costo, lo que fue el 2022, significó un monto mayor, les damos la siguiente gráfica para que la analicen.
Ahora bien, vámonos a las cifras, porque según el Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), para el 2022 se evidenció un incremento de muertes, todo indica que son por excesos de velocidad, en total fueron 8.032 muertos en las vías nacionales, el crecimiento fue del 13,1% en relación al 2021. Lamentablemente, los motociclistas son el 60% de las víctimas fatales del anterior número de fallecidos, en total perdieron la vida 4.808 ciudadanos.
Siete de cada diez fallecidos en las vías tuvo involucrada por lo menos una motocicleta y el 36% de esas pérdidas humanas fueron generadas por choques con objetos fijos, volcamientos, caídas a precipicios o incendios, según ellos, esas muertes son por falta de experiencia y reacción inmediata dentro de esas acciones.
Además, el peatón fue el segundo actor vial más afectado, con el 21 % de las muertes en las vías, dado que 1.715 murieron atropellados. Pero también, cabe señalar que el 41% de peatones fallecidos fueron atropellados por una motocicleta. En su orden, los conductores de vehículo individual registraron 613 muertes.
“Salvar vidas en las vías es una corresponsabilidad de todas y todos, así como el compromiso y la empatía de reconocernos en los otros actores viales. Hoy, los motociclistas siguen dejando la cuota más alta de vidas perdidas en las vías del país. Sin duda, estas cifras nos indican que debemos unirnos como país para fortalecer a Colombia en materia de seguridad vial”, aseguró Juan Carlos Beltrán, director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
¿Qué opinan de esto? Los leemos en PubliMotos.com
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Actualidad
¡VIDEO! Así fue el accidente en donde murió motociclista en Salto del Tequendama
Tristeza y dolor es lo que acompaña en estos momentos a los familiares de estos motociclistas. Un hombre y una menor de edad son los implicados de tan trágico hecho. Les contamos.
Un día como cualquiera, así iniciaba la mañana de Jeyson David Quevedo Salcedo y una mujer menor de 17 años, sin saber lo que les esperaría en cercanía al famoso Salto del Tequendama – Cundinamarca. Se transportaban en moto, quizá un mal cálculo, vía en mal estado, fallo de frenos o exceso de velocidad, en fin, tantas cosas que aún no se confirman y que son materia de investigación, dieron con la muerte del hombre y el susto y rescate de la joven.
En el lugar no murió el conductor, les contamos que la moto chocó contra un muro de seguridad y es ahí donde la mujer sale volando aproximadamente unos 100 metros al abismo, ella sobrevive gracias al rescate oportuno de las Unidades de bomberos y la Cruz Roja. El hombre, quien fue trasladado gravemente a un hospital de Soacha. Perdió la vida minutos más tarde.
Álvaro Farfán, capitán delegado departamental del Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca, comentó lo siguiente:“esta mañana me llamó la atención sobre un incidente de motocicleta. (…) Al llegar al sitio se pudo evidenciar que el conductor se encontraba en grave estado. Fue evaluado y trasladado a un centro asistencial donde lamentablemente perdió la vida”.
El peligro del Salto del Tequendama
Año tras años, hombres, mujeres, familias, carros, motos, de todo se va por el abismo, ahora mucho menos que antes por las fuertes acciones de seguridad que han ido implementando, pero ese sector tiene un pasado aterrador. Cientos de familias lo recuerdan con tristeza y dolor. Hoy no fue la excepción.
PubliMotos lamenta el fallecimiento de esta persona y deseamos una pronta recuperación para la joven que hoy tuvo una nueva oportunidad de seguir luchando. A las familias, amigos y cercanos, que sea Dios dándole fortalezas para sobrellevar este momento.
Sin duda, los caminos de la vida, no son lo que ellos esperaban.
Actualidad
¿Puedo girar a la derecha en un semáforo en rojo? | Le resolvemos la duda
Si se ha preguntado si girar a la derecha con un semáforo en rojo está permitido, le contamos sí está o no permitido.
Mucho hemos escuchado sobre el famoso giro a la derecha si estamos en un semáforo, pero usualmente los motociclistas temen a ser multados. Les resolvemos la duda.
El experto que nos habló del tema fue el Señor Biter, conocido por su constante apoyo a los conductores que sufren por la desinformación.
El creador de contenido nos explicó que en el artículo 118 del Código de Tránsito está establecida la regla que habla sobre los giros a la derecha que muchos conductores hacen en un semáforo en rojo.
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El giro a la derecha sí está permitido siempre y cuando se respeten dos reglas fundamentales, la primera es que el conductor debe asegurarse que no haya actores viales o peatones al momento de dar el giro, ellos tienen la prelación.
Lo segundo, es que no exista una señalización previa que prohíba el giro. Respetando estas dos reglas, sí puede girar a la derecha sin importar si el semáforo está en rojo.
Como consecuencia de no acatar algunas de estas reglas y se cometa la infracción, el motociclista o conductor, podrán enfrentar una multa de hasta $1.145.000.
Cabe mencionar que, si esta infracción es cometida por un motociclista, la moto será inmovilizada y tendrá que cubrir todos los gatos que esta acción acarrea. Evítese el dolor de cabeza.
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Actualidad
Esta es la razón para no ir donde mecánicos de barrio. Le dañaron la moto al motociclista
Una triste historia vivió un motociclista que por ahorrarse dinero quedó varado con su moto en medio de una carretera.
¡Lo barato sale caro! Por más que nos repitamos esa frase siguen sucediendo situaciones que nos llevan a adquirir un producto o servicio de poca reputación. Así le pasó a un motociclista que se lamentó ahorrarse unos pesos con su moto.
En medio de nuestro viaje por carretera nos encontramos con un señor dueño de una Suzuki Gixxer, la cual fue llevada a un mantenimiento habitual en un taller en la ciudad musical, Ibagué, para dirigirse a trabajar a Bogotá.
Sin embargo, en medio de la vía llegando a Girardot se le empezó a regar el aceite, ¿Qué pasó?
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Varado con su moto en medio de la carretera
Según lo que vimos el tapón del cárter quedó mal ajustado y por las vibraciones de la moto, éste se soltó y ocasionó un desastre en medio de la carretera. La situación dejo como resultado el motor fundido; un arreglo para nada económico.
“Llévala a un buen técnico, con certificados”, fueron las contundentes palabras de Alejandro Rubio, luego de conocer el infortunio del compañero motociclista que quedó varado.
En el momento de nosotros publicar el video, el dueño de la moto estaba esperando un servicio de grúa para transportar su máquina hasta Chicoral, Tolima.
Déjennos sus comentarios en nuestras redes sociales.
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