Nacional
¿Viajará este fin de año? | Así está el panorama en varias ciudades del país
Tras haber vivido las fiestas de Navidad, se avecina el Fin de Año, serán miles de ciudadanos los que saldrán de las ciudades principales rumbo a disfrutar de tan importante época. Les brindamos el detalle de lo que se vive a falta de 6 días para decir, “FELIZ AÑO”.

Estaremos contándoles lo que está pasando en ciudades como Bogotá, Barranquilla, Villavicencio, Medellín, Cali, entre otras, su situación actual a vísperas de fin de año, lo que se mueve en torno a esta celebración, las carreteras no son las excepción, por allí se movilizan y lo harán de cara al sábado 31 de diciembre.
¿Cómo está Bogotá?
La Terminal de Transporte de Bogotá espera movilizar a 1.700.000 pasajeros que viajaron en temporada de Navidad y lo que resta para recibir el 2023. Una de las principales recomendaciones a los viajeros es abordar los buses dentro de las terminales autorizadas.
De igual forma, según especificó esta institución, los principales destinos a los que se dirigen los buses de la Terminal de Transporte de Bogotá son Bucaramanga, Cali, Fusagasugá, Girardot, Ibagué, Medellín, Neiva, Sogamoso y Villavicencio.
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¿Qué pasa en Barranquilla?
Debido a la emergencia generada el pasado 21 de diciembre por un incendio en la empresa de hidrocarburos Bravo Petroleum, las particularidades de movilidad en la capital del Atlántico se levantaron ya los cierres y desvíos en la Vía 40, desde la calle 80 hasta la glorieta de Las Flores. Se puede transitar por esos sectores.
Con respecto a la movilidad en Barranquilla, la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial indicó que instaló puntos de control de tráfico en: sector del Centro (Paseo Bolívar), a las afueras de los centros comerciales de la ciudad, vía 40, Circunvalar, calle Murillo, Gran Malecón y Ventana al Mundo. Además, reforzará la presencia de Orientadores de Movilidad para intensificar los controles, garantizar el desplazamiento seguro y evitar accidentes de tránsito.
A su vez, junto a la seccional de Tránsito y Transporte de la Policía Metropolitana, se llevarán a cabo planes preventivos, para evitar que las personas conduzcan bajo los efectos del alcohol. Los puestos de control, donde se realizarán pruebas de alcoholemia y se verificará el porte de la documentación correspondiente, estarán ubicados en puntos estratégicos, como las distintas salidas de la ciudad, entre ellas el puente Pumarejo, salida por la vía al Mar y la Cordialidad.
Finalmente, comenzó un plan piloto de un carril bus en la avenida La Cordialidad, entre la avenida Circunvalar y la calle 76. Esta intervención terminará el lunes 27 de febrero de 2023.
Y Medellín, ¿qué?
La Secretaría de Movilidad de Medellín aclaró que desde el 23 de diciembre hasta el 16 de enero del 2023 se levantará la medida de pico y placa, sin embargo, esta se retomará con normalidad para el 17 de enero del próximo año.«Continuamos desplegados sobre los seis ejes viales nacionales del departamento de Antioquia con 24 áreas de prevención y control con más de 400 hombres y mujeres que garantizarán la seguridad y tranquilidad en estas épocas decembrinas y Año Nuevo», señaló el teniente coronel Fabio Sierra, director de la Seccional de Tránsito y Transporte de Antioquia.
Entre tanto, Terminales Medellín informó que, hasta la fecha, en las sedes Norte y Sur, se han movilizado cerca de 1’400.000 viajeros para un promedio diario de 63.000 personas. «En lo que resta de la temporada esperamos atender 3’000.000 de usuarios en ambas sedes», dijo Gustavo Cortés, subgerente técnico y operativo de Terminales Medellín.
Pasajeros en terminales han denunciado la falta de tiquetes para viajar a sus destinos y un alto incrementos en los precios de los mismos. Según el reporte del Instituto Nacional de Vías, para el sábado, 24 de diciembre, permaneció con paso a un carril en ambos sentidos la vía Chigorodó – Dabeiba, en la carretera que de Medellín conduce al Urabá antioqueño, en el kilómetro 85 (sector Piedras Blancas), por deslizamiento.
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Hacia las 9:00 a. m. la concesión Devimar, que administra varias vías, entre ellas el Túnel de Occidente, afirmó que se restringirá el paso de vehículos particulares por esta vía en ciertos horarios, porque se ampliará el paso a automotores que transportan sustancias peligrosas que de lunes a viernes tendrán exclusividad en la vía a las 2:00 a. m.; 5:00 a. m.; 8:00 a. m.; 10:00 a. m.; 12:00 m; 4:00 p. m.; 8:00 p. m. y 10:00 p. m
Esto pasa en Villavicencio
La Secretaría de Movilidad de Villavicencio afirmó que a partir de las 12:01 a. m. del 24 de diciembre se levantará la medida de pico y placa para vehículos particulares y taxis, por ahora no hay pronunciamientos distintos.
Bucaramanga
En Santander se hace acompañamiento en los principales ejes viales con 150 uniformados desplegados. Durante estos días de celebración habrá controles de velocidad y pruebas de embriaguez. Al menos 80mil personas transitaron por estos corredores.
Así está Cali
En Cali salieron aproximadamente 40.000 vehículos, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad, con apoyo de unos de 150 guardas de tránsito en los puntos de accesos y salidas de esta capital. Están en la salida a Palmira, en el corredor de la vía al mar, así como en la salida a Jamundí, Yumbo y Candelaria. En el Valle del Cauca, se movilizarían alrededor de 200.000 vehículos por las carreteras del departamento. Pero eso no es todo, se espera la llegada de 188.000 turistas a Cali por motivo de la Feria, que se realizará del 25 al 30 de diciembre.
En Cali habrá cierre de vías, en inmediaciones de la autopista Suroriental entre carreras 12 y 39 por la temporada ferial de esos seis días. Están disponibles 130 agentes de tránsito en el día para el plan de desvíos en el corredor de la Feria. Otros 200 estarán activos durante las diferentes jornadas.
De igual forma, les brindamos los detalles sobre la medida del Pico y Placa en la ciudad de Cali para fin de año y primeras semanas de 2023, por parte del Secretario de Movilidad de Cali, William M. Vallejo.
Detalles sobre la medida del Pico y Placa en la ciudad de Cali para fin de año y primeras semanas de 2023, los entrega el Secretario @MovilidadCali @WMVallejo ; @PoliciaCali @AudryToro pic.twitter.com/3XroaNDQkd
— Debates Televisión (@Debatestv) December 26, 2022
Saluden a Cartagena
En Cartagena, 3.000 policías, entre hombres y mujeres, estarán custodiando sus calles en esta temporada. ‘En esta Navidad mi familia es Colombia’ es el eslogan de esta temporada para la Policía Nacional, y sobre la cual van a trabajar diferentes ejes especiales de intervención y operativos, tales como: control a la pólvora, licor adulterado, turismo responsable, seguridad vial, seguridad y convivencia ciudadana tranquila para la ciudad y sus turistas.
“En esta Navidad recibimos 96 policías más de las especialidades de la seccional de tránsito y transporte para desarrollar un control a los usuarios viales al interior de la ciudad”, indicó el coronel Wilson Parada, comandante (e) de la Policía Metropolitana de Cartagena.
En la capital de Bolívar no se reportan vías cerradas hasta el momento.
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Actualidad
¿Quién es el REY? Yamaha NMAX Connected vs. SYM ADXTG 150 vs. Victory BET ABS 150
Con la reciente presentación y entrega en exclusiva para PubliMotos sobre la BET ABS 150. Decidimos entregarles este detallado artículo con Yamaha y SYM. Tomen nota para saber que scooter elegir este 2025.

En el competitivo segmento de scooters 150 cc en Colombia, tres modelos destacan por su propuesta de valor: el Yamaha NMAX Connected, el SYM ADXTG 150 y el Victory BET 150, el cual fue presentado hace poco y nosotros tendremos la exclusiva a nivel nacional de tenerlo y probarlo. Este análisis se enfoca en sus atributos comerciales más relevantes: diseño, precio, garantía y características diferenciadoras, ficha técnica con datos claves, todo basado en información oficial de las marcas.
Debemos dejar en claro que hay dos modelos que circulan ya en Colombia hace algún tiempo, mucho menos el SYM, pero Yamaha con su legendaria Nmax se han ganado el corazón de mucho, lo que sucede es que competencia ya le llegó hace rato y con la entrada del BET y ese precio, ahora sí se ajustael mercado.
Mencionaremos marca por marca y daremos bondades junto a datos técnicos, con eso ustedes podrán comparar y sacar cuentas.
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1. Yamaha NMAX Connected: el referente del segmento
Historia y Posicionamiento de Yamaha
Yamaha es una de las marcas más reconocidas en el mundo de las dos ruedas, con décadas de experiencia en motocicletas y scooters. El NMAX se ha consolidado como un líder en el segmento, gracias a su equilibrio entre tecnología, eficiencia y confiabilidad.
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Características Técnicas
- Motor: 155 cc, monocilíndrico, refrigerado por líquido (Blue Core), SOHC, 4 válvulas,
- Potencia: 15,5 Hp a 8.000 rpm.
- Torque: 13,9 Nm a 6.500 rpm.
- Transmisión: Automática por variador.
- Frenos: ABS doble canal.
- Suspensión: Delantera telescópica, trasera doble amortiguador.
- Peso: 131 kg.
- Capacidad de tanque: 7,1 litros.
- Tecnología: Sistema Y-Connect (conexión Bluetooth con app para monitoreo de mantenimiento, consumo y notificaciones).
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Ventajas
Tecnología conectada (Y-Connect) exclusiva en el segmento.
Motor refinado con buena eficiencia de combustible.
Suspensión trasera doble amortiguador para mayor estabilidad.
Yamaha es una marca consolidada con amplia red de servicio técnico.
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Es Euro3, Fi, Smart Key, Blue Core, control de tracción, Thermoliner Technology, válvulas de apertura variable. Estos son otros datos con los que cuenta el Nmax.
Desventajas
Precio más elevado que la competencia: $16.100.000
Diseño antiguo, no han evolucionado, sigue siendo lo mismo año tras año.
2. SYM ADXTG 150: el scooter que destronó a Yamaha
SYM (Sanyang Motor) es una marca taiwanesa con gran presencia en el mercado asiático y latinoamericano. Aunque menos reconocida que Yamaha, ha ganado terreno con modelos robustos y buen equilibrio costo-beneficio.
Cuando recién probamos la moto teníamos muchas dudas, estábamos curiosos de lo que podría pasar y sucedió. Si le pega al Nmax, sobrado y con un precio menor. Se les debe aclarar a los que dicen que repuestos no hay, falso, tienen un punto en la variante de Caldas – Antioquia repleto de estos con destino a muchas partes de Colombia.
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Características técnicas
- Motor: 150 cc, 4 válvulas, refrigerado por líquido y cilindro único
- Potencia: 14,5 Hp a 7.500 rpm
- Torque: 14,5 Nm a 6.000 rpm
- Transmisión: automática CVT
- Frenos: disco ABS doble canal
- Suspensión: Delantera telescópica, trasera monoamortiguador horizontal. Único en el segmento.
- Peso: 130 kg + 6 kg.
- Capacidad de tanque: 15 L (3,9 galones).
- Tecnología: pantalla digital multicolor, luces LED






Ventajas
Diseño aventurero con llantas de aleación y estilo crossover
Precio más accesible que el NMAX: $14.799.000
Buena autonomía gracias a su eficiente motor
También posee llave Keyless, control de tracción, Fi, su pizarra es mejor que el Nmax y se da la mano con el BET de Victory. Por este lado se tiene un extraordinaria máquina a un buen precio, con atributos y características de muy alto nivel.

3. Victory BET 150: el nuevo retador
Victory es una marca china con presencia creciente en Latinoamérica, es representada por Auteco en Colombia y esta compañía tiene cerca de 84 años de fundación. La marca apuesta por diseños modernos y precios competitivos. Sin duda, este BET 150 es todo un éxito, le fecha de su lanzamiento al mercado es en mayo 15 de 2025 en la F2R.
- Motor 150 cc, 4 válvulas. Refrigeración por líquido
- ABD doble canal
- Full LED
- Tablero digital, amplio, moderno, multicolor
- Fí
- Visor ajustable en 2 posiciones
- Luz en el baúl
- Puerto de carga USB
- 15 Hp y 14 Nm
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Eso no es todo, el scooter llegaría al mercado con un precio estimado de $12.500.000, estaría por debajo de Yamaha Nmax de: $3.600.000, pero si lo comparamos con el SYM ADXTG serían $2.299.000 menos.
Conclusión: ¿cuál elegir?
Criterio | Yamaha NMAX Connected | SYM ADXTG 150 | Victory BET 150 |
---|---|---|---|
Motor | 155 cc (líquido) | 150 cc (líquido) | 150 cc (líquido) |
Potencia (Hp) | 15,15 | 14,5 | 15 |
Frenos | ABS doble canal | ABS doble canal | ABS doble canal |
Garantía | 20.000 km o 12 meses | 24 MESES O 24.000 km | 12 meses o 20.000 km |
Peso (kg) | 131 | 130 | – |
Precio (Ref.) | $16.100.000 | $14.799.000 | $12.500.000 |
La decisión es de ustedes, para quienes deseen separarla en Bogotá, el único punto que la tiene de momento es Motos en Línea, ubicado en la TV 73D #38C – 41 Sur, o pueden comunicarse al 3243225823.
Sin más qué, los dejamos con el siguiente video tipo recomendación del comparativo entre Yamaha Nmax y el SYM ADXTG. Esperamos sea de su agrado y les hacemos el recordatoria que próximamente se viene la prueba del nuevo scooter retador; el BET ABS 150.
Actualidad
Royal Enfield no se queda ni en 450 ni en 500, se vienen las 750
Royal Enfield está desarrollando una plataforma completamente nueva, conocida internamente como «R», que dará origen a varios modelos de 750cc.

El primero de ellos es el proyecto R2G, una motocicleta tipo bobber que se convertirá en la más grande de la gama Royal Enfield hasta la fecha. Este modelo está siendo diseñado en el centro tecnológico de la empresa en Leicester, Reino Unido. Se espera que combine un diseño clásico con tecnología moderna como ha sido costumbre en la marca.
A continuación, les dejamos los modelos de los que ya hay casi certeza. Teniendo en cuenta que será una motorización grande, pero eso sí, no tan potente. Como también nos acostumbró la marca, algo como entre los 50 y 60 hp.
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Pero antes, debemos recordar que una de las estrategias de Royal Enfield es dinamizar su portafolio mediante pequeños cambios en las plataformas, tanto de chasís como de motor. Por eso, le resulta fácil ampliar la gama. Un ejemplo de ello son las actuales Continental e Interceptor, que comparten ambos elementos. Sin embargo, cambian parte del ciclo y se convierten en modelos para públicos distintos. De ahí que nos emocione una nueva motorización. Aquí los modelos:
1. Continental GT 750 de Royal Enfield
Recientemente, se han visto imágenes de prueba de una versión semi-carenada de la Continental GT equipada con doble disco de freno delantero y una nueva instrumentación digital. Este modelo, que podría reemplazar a la actual GT 650, está diseñado con un estilo café racer más agresivo. Mantiene los escapes dobles y la estética británica que se hereda de la Café Racer.
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2. Interceptor 750
La Interceptor 750, también en fase de pruebas, compartirá la nueva plataforma de 750cc. Se anticipa que este modelo mantendrá el estilo clásico de la Interceptor, pero con mejoras en el rendimiento y la tecnología. Incluirá frenos de disco dobles en la parte delantera para una mejor capacidad de frenado. Recordemos que este es el modelo de viajes de la marca. Por tanto, deberá conservar aspectos de comodidad y equipamiento.
3. Himalayan 750
La Himalayan 750 está diseñada para el segmento de aventura y touring. Las imágenes espía muestran una motocicleta con suspensión delantera invertida (USD) y frenos de disco dobles. Además, tendrá ruedas de radios de 19 y 17 pulgadas, lo que indica una orientación hacia terrenos difíciles y viajes largos. Se espera que este modelo ofrezca una combinación de potencia y confort para los entusiastas del motociclismo de aventura. En lo personal, nos recuerda la Freewind de Suzuki
Perspectivas de lanzamiento
Aunque las fechas exactas de lanzamiento aún no se han confirmado, se espera que estos modelos comiencen a llegar al mercado a partir de finales de 2025. Es posible que algunos se presenten oficialmente en eventos internacionales como el EICMA. Royal Enfield busca consolidar su presencia en el segmento de media cilindrada y ofrecer opciones que combinen su herencia clásica con las demandas modernas de los motociclistas.
Con esta nueva línea de motocicletas de 750cc, Royal Enfield demuestra que realmente quiere ingresar en el segmento de la media-alta cilindrada. Algo que con sus modelos de medio litro apenas alcanza. Los dejamos con el siguiente video tipo recomendación.
Actualidad
¿Se embolataron las vacaciones? Tolima y Cundinamarca declaran emergencia. Estos son los municipios afectados
Crisis en dos departamentos de Colombia. Tolima y Cundinamarca por brote de fiebre amarilla. Les brindamos información, recomendaciones, municipios afectados y demás datos sobre dicha emergencia.

Atención en Cundinamarca y el Tolima. Las autoridades de estos departamentos, en especial el de Cundinamarca, han declarado estados de alerta y emergencia económica y sanitaria ante un brote de fiebre amarilla que ya deja casos de muertes, con riesgo de expansión a otras regiones del país.
Mientras Cundinamarca activó un plan de contingencia preventivo, el gobierno nacional anunció medidas urgentes para contener la propagación del virus, vinculada al cambio climático y la movilidad humana.
Cundinamarca declara emergencia sanitaria
La Gobernación de Cundinamarca citó el Decreto 086 del 10 de abril de 2025, el cual declara estado de alerta ante el posible brote de fiebre amarilla. La medida busca activar acciones inmediatas para prevenir y controlar la enfermedad, especialmente en poblaciones vulnerables. La alerta estará vigente hasta que se supere el riesgo, con un plan basado en cinco ejes: gestión de la contingencia, vigilancia epidemiológica, promoción de la salud, atención médica y comunicación de riesgos.
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Municipios en mayor riesgo
Según la Secretaría de Salud de Cundinamarca, 21 municipios han sido identificados como zonas críticas, entre ellos:
- Agua de Dios, Girardot, Guaduas, Medina, Paratebueno, Puerto Salgar, Ricaurte y Tocaima.
Estas localidades, muchas cercanas a ríos y zonas boscosas, son focos potenciales de propagación del mosquito Aedes aegypti, transmisor del virus.
Acciones inmediatas en Cundinamarca
Las autoridades ordenaron a hospitales, EPS e IPS garantizar:
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Ampliar CIRCULAR EXTERNA 20254000000157
CIRCULAR-20254000000157_23104- Atención médica oportuna.
- Disponibilidad de insumos y vacunas.
- Jornadas de vacunación extramurales y nocturnas.
Además, se insta a la ciudadanía a eliminar criaderos de mosquitos y participar activamente en las campañas de inmunización.
Tolima en emergencia: 74 casos y 32 muertes
Mientras tanto, el Tolima enfrenta una crisis más aguda, con 74 casos confirmados y 32 muertes, según el presidente Gustavo Petro. El mandatario anunció una emersión económica y sanitaria para acelerar la vacunación y contener el brote, cuyo epicentro se ubica en los bosques de Galilea (Villarrica).
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Expansión del virus por cambio climático
Petro advirtió que el aumento de temperaturas ha permitido que el mosquito llegue a zonas donde antes no circulaba, incluyendo ciudades como Bogotá. «El mosquito en una ciudad es más peligroso que en una selva», afirmó, debido a la alta densidad poblacional.
Ruta crítica del brote en tolima
El virus se habría propagado desde el sur del Tolima (Dolores, Cunday, Icononzo, Melgar y Chaparral) hacia la cordillera central y la zona cafetera, cruzando incluso el río Magdalena. La extracción ilegal de madera y el turismo de Semana Santa habrían acelerado su dispersión.
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Factor vacunación: clave para frenar el avance
Petro enfatizó que la rapidez en la vacunación es crucial, ya que la inmunidad tarda 10 días en desarrollarse. Anunció que se habilitarán 18.000 escuelas rurales como puntos de vacunación y criticó la falta de apoyo de la Gobernación del Tolima y la Federación de Cafeteros.
Pautas para la vacunación
- Efectividad del 99% a partir del día 30 (protección de por vida)
- Encuesta previa obligatoria para mayores de 18 años
- Límite de edad: no se aplica a personas de 60 años o más
- Viajeros a zonas de riesgo deben estar vacunados
Falta de preparación en Bogotá
El presidente expresó preocupación por la falta de equipos básicos de salud en Bogotá, lo que dificultaría una vacunación masiva en caso de brote. Instó al Distrito a tomar medidas preventivas.
Llamado a la acción
Petro pidió a la ciudadanía:
- Evitar viajes a zonas de riesgo (especialmente la zona cafetera).
- Vacunarse si están en grupos vulnerables.
- Eliminar criaderos de mosquitos.


Críticas a la falta de prevención
El mandatario vinculó la crisis a la falta de prevención histórica y lamentó que su reforma a la salud no se haya aprobado, la cual priorizaba medidas como esta.
Finalmente, el brote de fiebre amarilla en Cundinamarca y Tolima es una alerta sanitaria nacional que requiere acción coordinada entre gobiernos, sector salud y ciudadanía. La vacunación, el control de vectores y la educación son claves para evitar una tragedia mayor. Las autoridades insisten: la prevención salva vidas.
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