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¿Viajará este fin de año? | Así está el panorama en varias ciudades del país

Tras haber vivido las fiestas de Navidad, se avecina el Fin de Año, serán miles de ciudadanos los que saldrán de las ciudades principales rumbo a disfrutar de tan importante época. Les brindamos el detalle de lo que se vive a falta de 6 días para decir, “FELIZ AÑO”.

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Estaremos contándoles lo que está pasando en ciudades como Bogotá, Barranquilla, Villavicencio, Medellín, Cali, entre otras, su situación actual a vísperas de fin de año, lo que se mueve en torno a esta celebración, las carreteras no son las excepción, por allí se movilizan y lo harán de cara al sábado 31 de diciembre.

¿Cómo está Bogotá?

La Terminal de Transporte de Bogotá espera movilizar a 1.700.000 pasajeros que viajaron en temporada de Navidad y lo que resta para recibir el 2023. Una de las principales recomendaciones a los viajeros es abordar los buses dentro de las terminales autorizadas.
De igual forma, según especificó esta institución, los principales destinos a los que se dirigen los buses de la Terminal de Transporte de Bogotá son Bucaramanga, Cali, Fusagasugá, Girardot, Ibagué, Medellín, Neiva, Sogamoso y Villavicencio.

Lea también: ¿Sabes cuál fue la marca de motocicletas más vendida durante el 2022 en Colombia? | En Publimotos te informamos

¿Qué pasa en Barranquilla?

Debido a la emergencia generada el pasado 21 de diciembre por un incendio en la empresa de hidrocarburos Bravo Petroleum, las particularidades de movilidad en la capital del Atlántico se levantaron ya los cierres y desvíos en la Vía 40, desde la calle 80 hasta la glorieta de Las Flores. Se puede transitar por esos sectores.

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Con respecto a la movilidad en Barranquilla, la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial indicó que instaló puntos de control de tráfico en: sector del Centro (Paseo Bolívar), a las afueras de los centros comerciales de la ciudad, vía 40, Circunvalar, calle Murillo, Gran Malecón y Ventana al Mundo. Además, reforzará la presencia de Orientadores de Movilidad para intensificar los controles, garantizar el desplazamiento seguro y evitar accidentes de tránsito.

A su vez, junto a la seccional de Tránsito y Transporte de la Policía Metropolitana, se llevarán a cabo planes preventivos, para evitar que las personas conduzcan bajo los efectos del alcohol. Los puestos de control, donde se realizarán pruebas de alcoholemia y se verificará el porte de la documentación correspondiente, estarán ubicados en puntos estratégicos, como las distintas salidas de la ciudad, entre ellas el puente Pumarejo, salida por la vía al Mar y la Cordialidad.

Finalmente, comenzó un plan piloto de un carril bus en la avenida La Cordialidad, entre la avenida Circunvalar y la calle 76. Esta intervención terminará el lunes 27 de febrero de 2023.

Y Medellín, ¿qué?

La Secretaría de Movilidad de Medellín aclaró que desde el 23 de diciembre hasta el 16 de enero del 2023 se levantará la medida de pico y placa, sin embargo, esta se retomará con normalidad para el 17 de enero del próximo año.«Continuamos desplegados sobre los seis ejes viales nacionales del departamento de Antioquia con 24 áreas de prevención y control con más de 400 hombres y mujeres que garantizarán la seguridad y tranquilidad en estas épocas decembrinas y Año Nuevo», señaló el teniente coronel Fabio Sierra, director de la Seccional de Tránsito y Transporte de Antioquia.

Entre tanto, Terminales Medellín informó que, hasta la fecha, en las sedes Norte y Sur, se han movilizado cerca de 1’400.000 viajeros para un promedio diario de 63.000 personas. «En lo que resta de la temporada esperamos atender 3’000.000 de usuarios en ambas sedes», dijo Gustavo Cortés, subgerente técnico y operativo de Terminales Medellín.

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Pasajeros en terminales han denunciado la falta de tiquetes para viajar a sus destinos y un alto incrementos en los precios de los mismos. Según el reporte del Instituto Nacional de Vías, para el sábado, 24 de diciembre, permaneció con paso a un carril en ambos sentidos la vía Chigorodó – Dabeiba, en la carretera que de Medellín conduce al Urabá antioqueño, en el kilómetro 85 (sector Piedras Blancas), por deslizamiento.

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Hacia las  9:00 a. m.  la concesión Devimar, que administra varias vías, entre ellas el Túnel de Occidente, afirmó que se restringirá el paso de vehículos particulares por esta vía en ciertos horarios, porque se ampliará el paso a automotores que transportan sustancias peligrosas que de lunes a viernes tendrán exclusividad en la vía a las 2:00 a. m.; 5:00 a. m.; 8:00 a. m.; 10:00 a. m.; 12:00 m; 4:00 p. m.; 8:00 p. m. y 10:00 p. m

Esto pasa en Villavicencio

La Secretaría de Movilidad de Villavicencio afirmó que a partir de las 12:01 a. m. del 24 de diciembre se levantará la medida de pico y placa para vehículos particulares y taxis, por ahora no hay pronunciamientos distintos.

Bucaramanga

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En Santander se hace acompañamiento en los principales ejes viales con 150 uniformados desplegados. Durante estos días de celebración habrá controles de velocidad y pruebas de embriaguez.  Al menos 80mil personas transitaron por estos corredores.

Así está Cali

En Cali salieron aproximadamente 40.000 vehículos, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad, con apoyo de unos de 150 guardas de tránsito en los puntos de accesos y salidas de esta capital. Están en la salida a Palmira, en el corredor de la vía al mar, así como en la salida a Jamundí, Yumbo y Candelaria. En el Valle del Cauca, se movilizarían alrededor de 200.000 vehículos por las carreteras del departamento. Pero eso no es todo, se espera la llegada de 188.000 turistas a Cali por motivo de la Feria, que se realizará del 25 al 30 de diciembre.

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En Cali habrá cierre de vías, en inmediaciones de la autopista Suroriental entre carreras 12 y 39 por la temporada ferial de esos seis días. Están disponibles 130 agentes de tránsito en el día para el plan de desvíos en el corredor de la Feria. Otros 200 estarán activos durante las diferentes jornadas.

De igual forma, les brindamos los detalles sobre la medida del Pico y Placa en la ciudad de Cali para fin de año y primeras semanas de 2023, por parte del Secretario de Movilidad de Cali, William M. Vallejo.

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Saluden a Cartagena

En Cartagena, 3.000 policías, entre hombres y mujeres, estarán custodiando sus calles en esta temporada. ‘En esta Navidad mi familia es Colombia’ es el eslogan de esta temporada para la Policía Nacional, y sobre la cual van a trabajar diferentes ejes especiales de intervención y operativos, tales como: control a la pólvora, licor adulterado, turismo responsable, seguridad vial, seguridad y convivencia ciudadana tranquila para la ciudad y sus turistas.

“En esta Navidad recibimos 96 policías más de las especialidades de la seccional de tránsito y transporte para desarrollar un control a los usuarios viales al interior de la ciudad”, indicó el coronel Wilson Parada, comandante (e) de la Policía Metropolitana de Cartagena.

En la capital de Bolívar no se reportan vías cerradas hasta el momento.

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Actualidad

¿Quiere comprar moto y no tiene plata? Les decimos qué hacer

No tener dinero para comprar moto es un tema de conversación diario. PubliMotos se toma la tarea de brindarles algunas alternativas que le serían útil para lograr el sueño de tener una motocicleta.

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En Colombia, la motocicleta ha trascendido su función tradicional de medio de transporte para convertirse en una herramienta clave de productividad, generación de ingresos y movilidad eficiente. Con más de 10 millones de motos circulando en el país (según el RUNT), este vehículo representa agilidad en el tráfico. Bajo costo operativo y acceso a oportunidades laborales. Especialmente para repartidores, mensajeros y comerciantes.

Dada su relevancia, el mercado financiero ha desarrollado soluciones crediticias especializadas que facilitan la adquisición de motos nuevas y usadas. A continuación; un análisis detallado de las principales entidades financieras. Tasas de interés, volúmenes de desembolso y tendencias del sector.

Principales financieras para la adquisición de moto

1. Sufi (Grupo Bancolombia)

Enfoque: plataforma 100% digital para créditos de libre inversión, incluyendo motos.

  • Tasas de interés: desde 0.9% MV (promociones) hasta 1.8% MV.
  • Plazos: 12 a 60 meses.
  • Ventaja clave: desembolsos en 24 horas sin visitar sucursales.

Lea: Mano a mano entre la AKT TT200 y la Hero Xpulse 200 tipo Rally. ¿Cuál elegir?

2. Banco de Bogotá

Enfoque: flexibilidad para compra de motos nuevas y usadas.

  • Tasas de interés: 15% – 22% EA (dependiendo del perfil crediticio).
  • Monto máximo: hasta $50 millones.
  • Operaciones mensuales: 1,500 préstamos para motocicletas.
  • Beneficio adicional: descuentos con concesionarios aliados.

3. Progreser (Cooperativa Financiera)

Enfoque: créditos accesibles para trabajadores informales.

  • Tasas de interés: 1.2% – 1.8% MV.
  • Cuota inicial: desde 10%.
  • Cobertura: 80 municipios, con énfasis en zonas rurales.
  • Volumen anual: 5,000 motos financiadas algo más quizá.

Amplíe: Esto es lo que debe de revisar antes de comprar una moto

4. Vanti

  • Tasas promocionales: 0% EA durante 6 meses (para motos eléctricas).
  • Plazos: hasta 48 meses.
  • Aliados estratégicos: marcas como Auteco y Stärker.

5. Galgo

  • Enfoque: préstamos prendarios para motos usadas y nuevas.
  • Segmento meta: mototaxistas y repartidores.
  • Tasas de interés: 1.5% – 2.5% MV.
  • Desembolso rápido: 48 horas hábiles.

¿Cómo Elegir la Mejor Opción?

Para seleccionar la entidad ideal, evalúe:

  1. Tasa efectiva anual (EA) vs. su capacidad de pago.
  2. Promociones vigentes (ej: meses sin intereses).
  3. Requisitos documentales (informal vs. formal).

Recomendación profesional: en casos de perfil financiero sólido, Sufi y Banco de Bogotá ofrecen las mejores condiciones. Para usuarios no bancarizados, Progreser y Galgo son alternativas viables.

Esperamos haya sido útil esta información para todos ustedes, los dejamos con el siguiente video tipo recomendación de nuestro canal de YouTube. Saludos especiales para todos y no olviden comentar y compartir.

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Mano a mano entre la AKT TT200 y la Hero Xpulse 200 tipo Rally. ¿Cuál elegir?

Dos marcas importantes en el país, una colombiana como AKT presenta su nueva moto TT200 y los indios con la Hero Xpulse 200 versión Rally. Aquí diferencias y opciones de compra.

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Vale mencionar que ambas motos ya han sido probadas por PubliMotos, la AKT muy reciente, la tuvimos de prueba y dentro de poco sale ese review, por el lado de la Xpulse fue vista y probada en un test drive de Gladiadores, sin embargo, es una máquina fuera de lo Rally probada por nosotros en numerosas ocasiones, ambos contenidos pueden ser consultados en el canal de YouTube.

Su diseño, ¿cuál elegir?

Vaya tema complejo, la única forma de resolver esto es definirlo por gustos y personalidades, la AKT TT200 nueva, tipo Rally es de un diseño especial, radical, futurista, digno de la marca colombiana, ellos se han vuelto expertos en esta parte y ha sido un éxito total, si usted es más extremo, fuera de lo reservado, si quiere ser el centro de atención donde pare esa es la moto ideal.

Pero si su caso es más reservado, con un diseño más puntual, sin tener tantos espacios afilados o terminados en punta, mucho menos sitios vacíos, la Xpulse tipo Rally viene en un color blanco profundo con un negro y rojo que le contrasta. En algunos casos debatimos bajo qué condiciones veríamos más la Hero y muchos se fueron por ciudad aunque con temores de trochar, ojo en otras versiones y no la Rally.

Lea: Esto es lo que debe de revisar antes de comprar una moto

(Verde AKT TT200, blanca con negro y rojo Hero Xpulse)

Lo clave aquí dependerá de su intensión de compra, el diseño lo es todo pero ojo, hay otras cosas más importantes que iremos viendo.

AKT TT200 tipo Rally

  • AKT Motos es una marca colombiana, parte del Grupo Corbeta, con más de 20 años en el mercado.
  • Se enfoca en motos de buen precio y accesibles.
  • La TT200 es una moto tipo enduro/rally inspirada en diseños agresivos, con un motor monocilíndrico de 200 cc.
  • La versión Rally incluye mejoras en diseño, tiene el mejor tablero digital del segmento y su óptica se destaca.

Hero Xpulse 200 Rally

  • Hero es una de las mayores fabricantes de motos del mundo (India), con una larga historia en motores prácticos y eficientes.
  • La Xpulse 200 nació como una moto aventura/off-road accesible, con tecnología derivada de la asociación con Honda años atrás.
  • La versión Rally es una evolución más extrema, con:
    • Suspensión de largo recorrido ajustables y eso la hace ser única en el segmento.
    • Neumáticos todo terreno.
    • Protecciones adicionales (como carenado alto y protector de cárter).

Amplíe: ¿Se acabó el reinado de la Honda Navi? Llega una nueva rival que la desafía

Ficha técnica

CaracterísticaAKT TT200 RallyHero Xpulse 200 Rally
Motor197 cc 4T SOHC carburado199,6 cc (FI) 4V OHC
Potencia y torque16,5 Hp a 8.500 y 15,5 Nm a 6.500 rpm18,9 Hp a 8.000 rpm y 17,35 Nm a 6.500 rpm
Transmisión6 velocidades5 velocidades
Suspensión (Del/Tras)Telescópica hidráulica y atrás MonoamortiguadorDelantera hidráulica de 37 mm, 190 mm de recorrido. Atrás monoshock de 10 posiciones y 170 mm de recorrido
FrenosDisco adelante y atrás, lobulados y perforadosDisco ABS monocanal perforado y atrás disco
Peso120 kg159 kg
Altura del asiento820 mm825 mm
Precio (referencia)Desde $8.690.000$13.390.000

Aquí algunas ventajas de cada una

La lista que les daremos a continuación, será un añadido a tanta información que ya hemos dado anteriormente y que de seguro servirá para que usted tome una decisión. De momento no podemos meternos con confort, comodidad ciudad y demás, porque a la nueva Rally de la línea Hero no la hemos detallado en ese aspecto con profundidad.

La IA hizo esta ilustración de las motos mencionadas; lógico no son esas…

AKT TT200 Rally:

  • Más económica y sencilla de mantener.
  • Diseño llamativo y buen desempeño en ciudad/trail.
  • Menor peso, más ágil en caminos mixtos.

Hero Xpulse 200 Rally:

  • Mejor suspensión (ideal para off-road exigente).
  • Inyección electrónica (mejor respuesta en altura).
  • ABS monocanal (mayor seguridad).
  • Más preparada para rally y aventura extrema.

Sin más qué, esperamos les haya servido esta información a todos ustedes, las mejores de las suertes con esto que es crucial, el saber qué moto comprar, los dejamos con un video tipo comparativo que hicimos hace poco con una AKT 200, Victory MRX200 y Xpulse 200 4V. No olviden compartir y comentar.

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Esto es lo que debe de revisar antes de comprar una moto

Esta si que es una decisión crucial y de por vida, o bueno, por algunos años. Aquí damos algunos datos para comprar moto y otros aspectos útiles en la toma de decisiones.

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Colombia es uno de los mercados más dinámicos para la industria motociclística en Latinoamérica, con más de 10 millones de motos en circulación y muchas registradas pero que se les dio de baja o están en los patios. Además, las ventas superan las 830.000 unidades anuales. Este crecimiento se debe a su eficiencia en movilidad urbana, bajo costo de mantenimiento y adaptabilidad a la geografía nacional. Marcas como AKT, Bajaj, Hero, Yamaha y Honda dominan el sector.

Antes de comprar, es clave determinar el propósito principal: ¿transporte diario, trabajo o recreación? Para ciudad, scooters son ideales por su economía y maniobrabilidad; sin dejar de lado que hay motos de calle diseñadas para la labor y que funcionan muy bien en otros fines. Para carretera hay un sin número de alternativas.

Lea: (Video e imágenes FUERTES). Terremoto de 7,7 deja miles de daños y familias en luto

El 70% de las motos en Colombia se compran a crédito, con tasas que varían entre el 1.2% y 2.2% mensual. Comparar opciones de bancos y cooperativas es crucial, al igual que considerar el costo total (matrícula, SOAT y seguros). Las motos japonesas suelen tener mayor valor de reventa (hasta 80% a 3 años), mientras que las indias como Bajaj destacan por su bajo costo de repuestos. Plataformas como Mercado Libre o Kavak permiten cotizar precios usados con transparencia.

¿Qué otras cosas se deben tener en cuenta para comprar moto?

Tengan en cuenta que no solo es diseño, por ese lado muy bonito y todo, robar miradas, ser el centro de atención es de esas sensaciones que gusta sentir, pero hay detalles técnicos más profundos y primordiales que ese antes dicho. Tener presente lo siguiente si ya ha sido motociclista o ha tenido moto:

  • Su parte óptica, iluminación de luces medias y plenas. Te ayudará mucho una moto con buena luz.
  • Frenos. Mínimo un disco delantero, lo ideal son dos y cuando se tiene ABS es fantástico. No negociar esta parte.
  • Si es de inyección mejor, por temas de consumo y cuidado ambiental.
  • Valide que consumo puede tener la moto. En los test drive sabrá eso y se beneficiará usted.
  • Marca de cauchos o gomas, Google le dice la calidad en marca y referencia. Estos tienen diferentes tecnologías.

Si nunca a tenido moto o no sabe les contamos qué hacer

  • Empiece con una moto que pueda controlar, donde se sienta seguro.
  • Evalúe si la va sacar a crédito, cuánto le cuesta a contado o crédito. Mire la tasa de préstamo. No todas las financieras tienen el mismo costo de crédito.
  • Mire que la marca de la moto tenga buena representación en el país, trayectoria, respaldo y demás…
  • El modelo de la marca es ideal, valide el
  • Mirar que dicen la gente que sabe de la moto que quiere comprar, eso es bueno.
  • No sobra que mire el valor de los repuestos más consumibles.
  • Investigue el mercado de usado, en algún momento la va a vender.

Comprar una moto en Colombia implica equilibrar prestaciones técnicas, capacidad financiera y necesidades reales. Priorizar marcas con red de soporte nacional, verificar historiales y aprovechar herramientas digitales para comparar garantiza una inversión inteligente. En un mercado en evolución, donde la moto es sinónimo de libertad y productividad, la elección correcta marcará la diferencia entre un viaje seguro y un dolor de cabeza constante.

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Si desea una moto de Auteco en sus distintas referencias, les dejamos este contacto directo, digan que van de parte de PubliMotos y tendrán un regalo. Clic aquí.

Los dejamos con el siguiente video que hicimos hace algunos años con motos doble propósito, salido del tema pero que muestra la variedad a 2 ruedas que se tiene en Colombia, como este habrá más videos de otros segmentos.

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