Nueva TVS RONIN. Presentación oficial en Colombia. Precio y ficha técnica

PubliMotos fue uno de los invitados especiales en la presentacón de la TVS RONIN. Bogotá fue el lugar elegido. Aquí se las presentamos.

Se sale por completo de los esquemas que son costumbre para TVS, es una motocicleta totalmente diferente. La RONIN llega con un estilo diferente y hace un salto importante a una cilindrada un poco más alta a la que nos traían acostumbrados. Esta será una moto atemporal, sin duda, no pasará de moda. Tiene un estilo clásico, retro.

El público objetivo es nuevo, la moto se presta para esto. Nada que ver con lo deportivo o naked. Es un nicho que no había sido atendido con el pasar de los años y que ahora desean hacerlo con esta TVS RONIN.

Un diseño que sirve para la ciudad y las aventuras. Se podría decir que es un doble propósito de movilidad. En cualquier tipo de terrenos podría funcionar muy bien. Ella trae el ADN de la marca por  su tecnología y otras cosas que en un momento leerán.

Viene con luz LED por completo, punto a favor. Su farola es muy característica en forma de T, algo llamativa, ya que juega perfectamente con las direccionales altas en la parte superior. De conducción normal, rodillas no flexionadas por completo. Un buen triangulo de manejo sin ángulos cerrador. Perfecta para la comodidad; sin duda, lo que muchas personas buscan.

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¿Qué la hace ser diferente a las demás?

Las primeras 20 RONIN ensambladas en Colombia estarán marcadas de la 1 a la 20 y tendrán una calca en su tanque, esas unidades tendrán SOAT gratis, un año de mantenimiento sin costo algúno y una pijama. Luego de esas motos, quien la compré le obsequiarán el SOAT y la pijama, lo que no habría es el año de manteamiento gratuito.

Viene con tecnología SMARTXconnect, 100% patentada por TVS, este es de los mayores fuertes en esta moto. Viene con navegación punto a punto, muchos elementos podrán ser visualizados a la hora de encenderla y verle a través de su tablero multifuncional.

Hablemos de la TVS RONIN

Inicialmente, contarles que próximamente la tendremos en exclusiva y detallaremos todo de esta máquina parte a parte. Iniciemos con su corazón, cuenta con un motor de 225,9 cc refrigerado por aire y aceite. Potencia máxima de 20,13 a 7.750 rpm y 19,93 Nm a 3.750. Se observa suspensión delantera invertida marca Showa, de aspecto grande, robusta. Un tanque amplio, que va de menos a más con buena altura. Sillín de una sola pieza. El escape es largo y bajo, siendo una identidad del ayer.          

795 mm de la altura desde el piso. Es baja. Llanta 110 adelante y 130 atrás de 17 pulgadas. Frenos ABS doble canal. Peso en vacío 160 kg y 14 L en su depósito de combustible. De embrague asistido y antirrebote. Cuenta con dos modos de manejo, lluvia y urbano.

Su precio: lo que muchos esperan saber, a Colombia llega con un valor de $14.900.000, muy económica sin lugar alguno.

Colores: viene naranja y gris. Detallamos que trae ciertas líneas en el tanque o tapas.

Dentro de muy poco tendrán la prueba de esta moto, allí hablaremos como sabemos hacerlo. Experiencia y profesionalismo. No se desconecten de nuestra web y redes sociales.

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