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Estas son las 10 motos más económicas de 2024 en Colombia. ¿Me alcanza para una?

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Colombia, uno de los países que más genera sentido de movilidad a 2 ruedas. Somos dignos representantes de esto. Aquí les diremos el top 10 de lo más rentable para movilizarse de forma segura, rápida e inteligente.

El uso de la motocicleta en Colombia cada día toma más fuerza, un claro ejemplo es el siguiente: quien compra moto lo hace por dos razones principales. El no querer usar el transporte público por su demora e inseguridad y quien la utiliza para trabajar, hacer diligencias de su hogar o, incluso, salir con sus amigos. Dos muy buenas razones que justifican a quienes adquieren su motocicleta.

La duda de muchos es la siguiente. ¿Sigo usando transporte público o mejor compro una moto? Simple, en Bogotá, al día se movilizan más de 300.000 personas. En Medellín, en todas sus líneas del sistema metro, se mueven más de 800.000 ciudadanos, una cifra alocada. En Cali pocos usan el MIO o los buses urbanos, por algo es que el 86% de los caleños prefieren usar moto.

Según datos de Movemos Colombia, cerca del 80% de los motociclistas, adquieren este tipo de vehículos como una solución a la movilidad. A continuación, detallen esta información que fue tomada en el 2023.

  • El 92,2% de los motociclistas pertenecen a los estratos 1, 2 y 3.
  • 60% de los usuarios de las motocicletas se encuentran en un rango de ingresos que oscila entre 1 y 2.5 salarios mínimos.
  • 87% son personas entre los 18 y 35 años.
  • 29,4% son mujeres.
  • 56,2% son empleados, 17% son independientes, 11% son estudiantes y solo el 3,7% están desempleados.

Estás son las 10 motocicletas más económicas de Colombia

Consulte las fichas técnicas de cada una de estas motos al final de la nota

Desde PubliMotos nos tomamos la tarea de buscar ese top de las motos más económicas, unas máquinas diseñadas para la labor, para trayectos de ciudad, que reduzcan los tiempos y faciliten movilizarse de norte a sur o en diferentes sentidos de forma ágil, segura y económica.

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Costo = beneficio, una realidad nacional.

Hagamos el ejemplo solo con Bogotá, cada pasaje de SITP y Transmilenio quedó establecido en $2,950, ese valor se divide en 2 trayectos daría al día un gasto de $5.900, a la semana x6 días daría $35.400, para un valor mensual de $141.600. A eso hay que adicionarle, el doble de tiempo y el riesgo de inseguridad que se corre al subirse a un sistema de transporte como ese.

Sin duda, la moto es una excelente opción. En algunos casos puede que gaste menos, igual o hasta más que el transporte. Pero lo que no se puede negociar es el tiempo, la calidad de vida, salud, menos estrés, genera mejores emociones y hasta cambios de ánimos.

Motociclistas

Como dato: el 77,3% utilizan la moto para sus desplazamientos diarios, como alternativa de movilidad. Y aunque últimamente están en auge las aplicaciones para compartir moto, apenas el 3% considera compartir su vehículo con otras personas.

La influencia de las motos en el continente: específicamente en Latinoamérica, Brasil es el que lidera con mayor número de motos por habitantes con 29%, seguido por Argentina (24%) y Colombia (23%).

Los indicadores colocan después a Bolivia (22%), Nicaragua (17%) y Venezuela (16%). Estados Unidos cuenta apenas con un 14% de preferencia por conducir motos.

Finalmente, queda como resumen de todo esto, que hacer uso de una moto genera múltiples beneficios no solo personales sino colectivos dentro de una sociedad insegura. Esperamos que haya sido de valor lo antes explicado. Saludos a todos nuestros seguidores de PubliMotos.

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Husqvarna Svartpilen 801 | Fecha de lanzamiento y precio

Les contamos todos los detalles del lanzamiento del nuevo modelo Svartpilen 801. Una poderosa máquina del asfalto.

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La gran y nueva moto de Husqvarna Motorcycle, la Svartpilen 801, ya tiene fecha de lanzamiento. Cabe recordar que la máquina toma la esencia de la 790 Duke de KTM, pero con un estilo neo-retro.

Es la primera vez que el nombre Svartpilen se aplica a una máquina bicilíndrica, una década después de que se presentará en EICMA de 2014. Pero la Husqvarna Svartpilen 801 lleva el modelo a una parte más competitiva del mercado.

No sólo tendrá que enfrentarse a la competencia de máquinas como la CB750 Hornet de Honda y la GSX-8S de Suzuki, sino también de modelos hermanos, incluida la KTM 7 90 Duke y la CFMOTO 800NK que usa el mismo motor.

Leer también: Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

El poder de la Svartpilen

La moto posee, como ya lo dijimos, un motor DOHC bicilíndrico en paralelo de 799 cc con un peso en seco de 52 kg produce una potencia máxima de 103,5 Hp a 9.250 rpm.

Además, posee un sistema Power Assist Slipper Clutch (PASC) que reduce la inestabilidad al frenar con fuerza. Por otro lado, la suspensión ajustable WP APEX proporciona 140 mm de recorrido de la horquilla y 150 mm de recorrido del amortiguador para mayor comodidad y un manejo pleno.

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Esta máquina que ya fue oficialmente presentada, saldrá al mercado el próximo mes de agosto, así que vayan ahorrando, porque el precio está en un poco más de 34 millones de pesos colombianos.

Tipo de motorDOHC de 4 válvulas en paralelo, 2 cilindros
Refrigerado por aguaCilindrada total: 799 cc
Potencia máxima103,5 Hp 9.250 rpm.
Par máximo87 Nm / 8000 rpm
Transmisión6 velocidades
Distancia entre ejes1388 mm – 15 mm
Altura del asiento820 mm
Capacidad del tanque de combustibleAprox. 14L
Peso del vehículoAprox. 181 kg (sin combustible)

No se pierda: Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

¿Todo de la KTM?

Al igual que el motor, el chasis de la Husqvarna Svartpilen 801 está tomado directamente de las KTM 790 Duke y 890 Duke, en lugar de adoptar el diseño completamente nuevo que debutó en 2024 en la última 990 Duke.

Eso significa la combinación habitual de un bastidor de tubo de acero y un basculante de aleación fundida, con suspensión WP Apex en cada extremo.

Los frenos también son directamente de la Duke, con pinzas de montaje radial de cuatro pistones y discos de 300 mm en la parte delantera, aunque llevan la marca Husqvarna en lugar de las insignias de KTM.

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Así es la innovadora y curiosa suspensión la nueva Benda 250  

Llega la nueva Benda Napoleon 250, una bobber que destaca por su curiosa creación de la suspensión.

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Aunque hace pocos meses conocíamos la llegada de una nueva moto de Benda, recientemente se hizo oficial su lanzamiento con el nombre de Benda Napoleon 250, una custom con una tecnología que la destaca del segmento.

En cuanto el diseño y estilo, comparte algunos rasgos emblema de la marca como la Napoleon 500. Sin embargo, lo que resalta en este nuevo modelo, es su estilo bobber.

Hay varias cosas para aplaudirle a la moto, entre ellas, su innovador sistema de suspensión tanto atrás, como adelante.

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En la parte frontal tienen una horquilla convencional oculta detrás de inusuales vigas de aluminio fundido. Estas vigas no son simples elementos estéticos, sino que funcionan como articulaciones que, al comprimirse, “estiran los amortiguadores laterales para proporcionar una experiencia de conducción más suave y controlada”.

Y en la parte de atrás, la suspensión también sorprende por su diseño, pues a simple vista parece utilizar un sistema convencional de coilovers conectados directamente al basculante, pero en realidad incorpora un sistema multilink que optimiza la absorción de impactos al comprimir los amortiguadores de manera más efectiva.

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En el apartado mecánico de la moto china destaca el propulsor bicilíndrico de refrigeración por líquido, que ofrece una potencia final de 25,45 Hp a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.

La Benda Napoleon Bob 250 llega con iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un color único.

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Yamaha revela la primera moto resistente al agua. Así funciona

Esta es el primer motocross que será resistente al agua. Les contamos todo lo que sabemos sobre la nueva máquina de Yamaha.

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Yamaha sigue innovando en el mundo de las motos, como es el caso de la nueva patente que ya fue desvelada, en la que se muestra la primera máquina motocross eléctrica de la marca, resistente al agua.

En estos documentos compartidos por medios expertos se muestran aspectos importantes a destacar, como que será la primera en resistir el agua. Esto mediante un sistema de impermeabilización.

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Esto se logra mediante un sistema de membranas que va por todos los orificios de la carrocería. Así como una especie de respiraderos para evacuar o liberar la humedad.

Otro punto a destacar es que Yamaha propone una solución técnica con la gestión de batería y su rendimiento programable. Capaz de indicar el tiempo que queda de carga.

Pese a que podemos ver imágenes de la patente, no se tiene mayor información que nos permita conocer potencia, tecnología, entre otras cosas.

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