¡Ojo! KTM lanza 4 modelos de la 390 en 2025 ¿Cuál moto conquistará?

KTM despliega una ambiciosa ofensiva con cuatro nuevos modelos de su popular línea 390 para 2025: Duke, SMC R, Adventure R y Enduro R, todos con un motor monocilíndrico de 398,7 cc y 45 Hp a 8 500 rpm.

En un país como Colombia, que favorece motos versátiles, robustas y bien equipadas, estas máquinas tienen mucho camino por recorrer. A continuación, analizamos cuál de ellas podría acaparar el mercado nacional, enfrentándolas a sus principales competidoras.

KTM 390 Duke (Naked urbana)

• Estilo agresivo, chasis ágil, suspensión WP APEX ajustable, pantalla TFT de 5″ con conectividad y modos de conducción Street, Rain y Track, incluso control de salida (“launch control”).
• Ideal para la jungla urbana colombiana: tráfico, curvas y estilo en un solo paquete.

La supermoto de KTM 390 SMC R

• llantas de 17″, suspensión WP APEX con ajustes múltiples, asiento alto (~86 cm), peso ligero (~154 kg) y motor de 44 Hp.
• Perfecta para quienes gustan del estilo supermoto y el dinamismo en ciudad.

KTM 390 Adventure R (Aventura real)

• Inspirada en los rallies, con suspensión extendida (230 mm), ruedas 21″/18″, ABS en curva, control de tracción cornering, 14 L de combustible, eficiencia de 3,4 L/100 km y motor mejorado listo para estándar Euro 5.2.
• Pensada para quienes exploran fuera de camino y en largas rutas, y en Colombia esto significa rutas mixtas y turismo Raid.

La Dual-Sport de KTM 390 Enduro R

• Carrocería robusta tipo enduro, tanque metálico de 9 L, TFT de 4.2″ con navegación y modos, suspensión de 230 mm y ruedas 21″/18”.
• Excelente para terreno colombiano agreste, que exige agilidad y resistencia.

¿Qué modelo “pegará” en el mercado colombiano?

Colombia es un país con variedad de terreno: ciudad, carretera, trochas, y turismo de aventura. Así podrían resonar los modelos:

• 390 Adventure R: Ideal para quienes buscan touring de aventura, rutas mixtas o camping en zonas rurales. Su gama tecnológica y autonomía la hace atractiva.
• 390 Enduro R: Para entusiastas off‑road exigentes y quienes enfrentan caminos difíciles, senderos y escaladas.
• 390 Duke: Apuesta urbana para jóvenes que buscan estilo, conectividad y rendimiento sin complicaciones.
• 390 SMC R: Nicho pequeño, ideal para fanáticos del supermoto, pero de difusión limitada frente a las otras tres.

Razones clave por las que la 390 Adventure R destacaría en Colombia

Colombia tiene una geografía diversa con ciudades, carreteras secundarias, tramos destapados y montañas. La 390 Adventure R está diseñada justo para eso: doble propósito real, con llantas 21″/18″, largo recorrido de suspensión (230 mm) y ABS en curva, que le permite dominar tanto pavimento como destapados y trochas.

Alta demanda por motos de aventura

En Publimotos y otros medios locales, el segmento de las motos trail ligeras/medias está en auge. Marcas como Royal Enfield (Himalayan), Honda (CB500X, CRF300 Rally) y BMW (G 310 GS) han demostrado que hay apetito por motos capaces de hacer turismo, viajar largas distancias y enfrentar caminos difíciles sin necesidad de una maxi trail costosa.

La KTM 390 Adventure R llega con:

• Estilo rally profesional
• Peso liviano (~172 kg)
• Autonomía (tanque de 14 L)
• Equipamiento superior (TFT con navegación, control de tracción, ABS off-road)

Esto la posiciona justo en ese nicho de aventura premium accesible que busca el usuario colombiano.

Competencia limitada con ese nivel de equipamiento

Sus rivales directos como la Himalayan o XRE 300 Sahara son:

• Más básicos tecnológicamente
• Menos potentes alrededor de 25 a 35 Hp
• Con menor electrónica o modos de conducción

La 390 Adventure R ofrece más por su precio estimado de 25 a 30 millones de pesos colombianos, si se mantiene cercano al valor del modelo anterior.

Royal Enfield Himalayan

• 411 cc, diseño sencillo, precio accesible (27´000.000 de pesos colombianos), robusta y muy popular en turismo ligero.

BMW G 310 GS

• 313 cc, calidad premium, doble propósito urbano/aventura. Construye imagen de marca.

Honda XRE 300 Sahara

• 300 cc, estilo enduro, ideal para terrenos mixtos y uso diario. Alrededor de 33´500.000 de pesos colombianos.

CFMoto 450MT SPORT

• 450 cc, muy bien equipada, motor suave y cómoda; rival interesante a KTM desde Asia.

Otros como Kawasaki Versys‑X 300 o Suzuki V‑Strom 250 aparecen en medios internacionales como comparables de segmento.

Perfil del comprador colombiano

La KTM 390 Adventure se alinea con:

• Usuarios jóvenes-adultos que desean viajar o explorar sin subir a una moto de más de 650 cc.
• Motociclistas que hacen uso mixto: ciudad + carretera + escapadas de aventura.
• Consumidores que valoran el diseño europeo, la electrónica moderna y el rendimiento deportivo, en una moto accesible.

La KTM 390 Adventure R 2025 tiene el mayor potencial de impacto comercial en Colombia por ser una trail ligera altamente equipada, adaptable a nuestras condiciones geográficas, con una marca fuerte detrás y un segmento de clientes en crecimiento. Puede convertirse fácilmente en una de las motos más deseadas del segmento adventure-entry o doble propósito.

La ampliación de la línea KTM 390 es una apuesta clara por la diversidad y el mercado colombiano tiene terreno para todas: la Adventure R atraerá a viajeros y apasionados del turismo dual; la Enduro R cautivará a quienes buscan el rigor del off‑road; la Duke seducirá a los urbanos tech‑savvy; la SMC R, aunque nicho, destacará por dinamismo.

Frente a rivales como la robusta Himalayan, la accesible XRE 300 Sahara, o la refinada G 310 GS, la gama 390 ofrece modernidad, rendimiento y ADN deportivo. Habrá que esperar precios finales y disponibilidad, pero el panorama se perfila prometedor para KTM en Colombia.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación