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¿Piensa comprar una AKT TT DS 200? Entérese por qué es una de las más vendidas en Colombia
Historias, muchas. Pero esta nos llamó mucho la atención. El protagonista es Adrián Guerra y su acompañante, la estupenda AKT TT DS 200. Les contamos.
En las bulliciosas calles de la ciudad de Bogotá, entre el pesado tráfico y el ajetreo diario, hay una máquina que se destaca entre las demás: la AKT TT DS 200 no es solo una motocicleta, es toda una familia, que conocemos como TT; de la que le vamos a hablar es una compañera de aventuras, una aliada en los caminos y para Adrián Guerra es más que una simple máquina, es su «Fiera Salvaje».
Publimotos realizo la prueba a la versión Rally Edition, aquí puedes ver la nota y el video de la prueba que realizamos.
La elección de Adrián: más que una moto, una compañera de vida.
Chicho, como le gusta que lo llamen sus amigos, decidió entrar y tomar la mejor decisión en el mundo de las dos ruedas, esto fue para el año pasado, cuando adquirió su AKT TT DS 200. ¿La razón? Adrián necesitaba algo más que una moto; requería una todoterreno, una “fiera” versátil que pudiera acompañarlo en su doble vida como contratista y estudiante, que le permitiera transportarlo, llevar sus herramientas y explorar terrenos no convencionales, poder salir a desafiar la aventura en sus momentos de ocio.
«La moto es buena, la suspensión se comporta muy bien», nos cuenta Adrián. «Cuando tengo que cargar cosas, las amarro cómodamente atrás y permite que trabaje tranquilo. Incluso algunas veces monto a mi novia con cosas atrás ¡y va tranquila!». Agregó.
La vida cotidiana. Más que una moto, una aliada confiable:
Para Adrián, su AKT TT DS 200 no es solo un medio de transporte, es una herramienta de trabajo, una extensión de su vida diaria. La comodidad de la silla, la suavidad de la caja de cambios y la facilidad con la que encuentra el neutro son solo algunas de las características que destaca en su día a día.
«El motor es muy fino, anda parejo», comenta seguro y entusiasta. «La idea es ser juiciosos con el mantenimiento y es una máquina para años. Sirve para todo tipo de terreno, tiene buen porte. La silla es cómoda, las suspensiones se portan muy bien. Para viajar es chévere, la mejor en la vía y como compañía; trae handsavers, defensas y parrilla, no tuve que comprarlos aparte». Sostiene.
La aventura continúa: la versatilidad de la AKT TT DS 200.
Con un precio atractivo de $9.190.000, la AKT TT DS 200 compite con modelos de marcas reconocidas como:
- Hero XPulse Advance X, con un precio de $11.490.000.
- Honda XR190L, que cuesta $12.900.000.
- Honda XRE190 DLX, una versión más completa de la anterior, que vale $15.600.000.
Pero según drián, el rendimiento y la versatilidad de esta motocicleta hacen que valga la pena cada centavo.
«Me gustó por su precio, además la facilidad de pago que me ofrecieron me cambiaron la vida, el mejor regalo que me he podido dar», comparte Adrián. «Encuentro centros de servicio fácil y tambien autorizados, si lo llego a necesitar». Complementa.
Y hablando de quedarse varado, algo que no ha sucedido hasta ahora, según nos cuenta. «Me ha salido rebuena» y lo afirma con una sonrisa.
Más que una moto: el vínculo entre Adrián y su AKT TT DS 200.
Pero, ¿qué hay del servicio postventa? «Bien», responde Adrián. «No es difícil conseguir citas, hay muchos puntos de servicio de la marca. Además, los repuestos son muy, pero muy baratos, me gusta porque la puedo mantener y no afecta mis ingresos». Sostiene nuestro entrevistado.
En cuanto a lo que cambiaría, Adrián tiene algunas ideas. «Me gustaría que tuviera la suspensión invertida, se vería mejor. Además, algo para resaltar y muy bien por la marca es el tablero, que ya viene con medidor de combustible, igual las llantas que trae la nueva versión son las mejores. Algo que me deja muy tranquilo es cuando voy a 100 km/h y no se siente forzada, solo le he sacado 115 km/h y casi los 120 bajando, quisiera que el motor diera un poquito más, aparte que su cúpula fuera más alta.»
La última pregunta: ¿por qué alguien no compraría la AKT TT DS 200?
«Sinceramente, porque no conocen la moto, su desempeño o porque tienen plata para comprar una más cara», responde Adrián con seguridad.
La AKT TT DS 200 no es solo una motocicleta, es una invitación a la aventura, una compañera leal en los giros de la vida cotidiana y para Adrián, su «Fiera Salvaje», es más que una máquina; es una transformación que ha enriquecido su vida en cada giro del camino.
Por otra parte, Publimotos reviso el portal de AKT y hay algo nuevo que destacar de la moto y es que ahora viene con llantas Metzeler Enduro 3 Sahara, que usa un compuesto específico, combinando seguridad y agarre en las inclinadas de asfalto y tracción en off-road. Dignas de una motocicleta todoterreno. Sin duda, esta sería la mejor adventure con mejor equipamiento en su segmento.
Adicionalmente, la AKT TT Dual Sport Rally Edition está disponible en color gris y azul. Incluye una serie de accesorios tipo rally como cúpula más alta tipo viajera, porta celular, exploradoras, skid plate o protector inferior de motor, defensas superiores con sliders y adiciona también unas inferiores, a más de una base para maleta con dry bag. Todos estos accesorios son de la marca FP.
También calza llantas Metzeler Enduro 3 Sahara. Recordemos que estas llantas ofrecen buena maniobrabilidad y facilidad para la entrada en curva, trayectoria estable y alta seguridad cuando se rueda al límite .
Esta versión cuesta $9.890.000, la pueden ver en el siguiente video.
Acá le dejamos las especificaciones y una comparativa con sus competidoras, para que evalúen si realmente la AKT TT DS 200 es una buena opción.
Especificaciones AKT TT Dual Sport 200 Hero XPulse Advance X Honda XR190L Honda XRE190 DLX Cilindraje 197 cc 199,6 cc 184 cc 184.4 cc Tipo de motor RE 4T OHC Refrigerado por aceite (Oil cooler), 4 tiempos, 2 válvulas, un cilindro, OHC. OHC, Monocilíndrico, 4 tiempos, Refrigerado por aire OHC, Monocilíndrico, 4 tiempos, Refrigerado por aire Alimentación combustible Carburador Inyección Inyección Inyección Interconectividad No Si No No Potencia máxima 16,5 Hp @ 8500 rpm 18,1 Hp @8000 rpm 15,6 Hp @ 8500 rpm 16 Hp @ 8500 rpm Torque máximo 15,5 Nm @ 6500 rpm 17 Nm @6500 rpm 15,7 Nm @ 6000 rpm 16.2 Nm @ 6000 rpm Relación de compresión 9.2:1 10:01 9.5:1 9.5:1 Tipo de transmisión Mecánica 6 velocidades Mecánica 5 velocidades Mecánica 5 velocidades Mecánica 5 velocidades Rueda delantera 90 / 90 – 19 90 / 90 – 21 90 / 90 – 19 90 / 90 – 19 Rueda trasera 110 / 90 – 17 120 / 80 – 18 110 / 90 – 17 110 / 90 – 17 Dimensión total 2080 x 780 x 1170 2223 x 850 x 1257 2075 x 812 x 1124 2075 x 821 x 1179 Distancia entre ejes 1370 mm 1412 mm 1.351 mm 1358 mm Peso 120 Kg peso seco 153 Kg peso kerb 133 Kg 127 Kg Freno delantero Disco Disco de 276 mm, ABS Disco Disco con ABS Freno trasero Disco Disco de 220 mm Tambor Disco Tipo de suspensión delantera Telescópica Telescópica (37 mm de diámetro) con doble casquillo DU (carrera de 190 mm) Telescópica Telescópica Tipo de suspensión trasera Unishock Monoshock de 10 posiciones ajustable por el conductor, 170mm de recorrido de la rueda Monoamortiguador PRO ARM Monoamortiguador PRO ARM Tipo de arranque Eléctrico Eléctrico y de pedal Eléctrico y de pedal Eléctrico Certificación Euro3 Euro4 Euro3 Euro3 Colores Rojo – Blanco – Negro Rojo – Azul – Blanco Rojo – Negro – Blanco Azul – Rojo Precio $9.190.000 $11.490.000 $12.900.000 $15.600.000
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AKT | 20 años entregando motos a los colombianos
En su aniversarios, les contamos un poco AKT Motos, la marca que le brindó alegrías a millones de colombianos por 20 años.
La marca colombiana AKT está de cumpleaños, pues este 2024 cumple dos décadas de trayectoria en el mercado de las motos en Colombia.
Para celebrar los 20 años de la marca perteneciente al grupo Corbeta, se organizó un emotivo evento en el que se recordó los inicios y el recorrido de AKT.
El director comercial de AKT, Juan Esteban Huertas detalló: “La trayectoria de acá es muy y bonita y creo que lo principal es que nosotros no vendemos motos, vendemos sueños y mucho más allá de la compra de una moto hay una historia de progreso y convencidos de que estamos construyendo país desde el año 2005”.
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¿Cómo nació AKT?
Esta famosa marca que no ha traído poderosas máquinas a Colombia, nació en 2005 por el grupo Corbeta, como ya lo mencionamos.
A partir de ese momento, les ofrecieron a los colombianos la posibilidad de movilizarse en un medio de transporte más convencional con un balance entre el precio y la calidad.
AKT con el tiempo empezó a ampliar su catálogo de motos y se convirtieron en la primera máquina de muchos, desde un bajo cilindraje, hasta el más alto de su poder.
“La evolución como en todo negocio es la clave y no quedarse quieto… queremos que se queden con AKT y que sientan que pueden seguir progresando dentro de la marca”, manifestó Juan Esteban Huertas, director comercial de la marca.
En el 2010 la marca tuvo un antes y un después con la llegada de la AKT NKD 125, la moto más vendida hasta el momento. No solo fue para movilizarse, sino se convirtió en un estilo de vida, y hasta herramienta de trabajo.
Durante años fueron participe del sueño de muchos de tener moto propia. Ahora ese sueño lo entregan en más de 18 países en los que los productos de AKT están presentes.
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Se prohibirá las motos a gasolina. Este es el motivo
Todos los detalles acerca de la nueva prohibición de motos que usen gasolina. También conocemos fecha de implementación.
Constantemente se sigue innovando para cuidar el planeta y reducir las emisiones, para esto, se prohibirá la gasolina en pocos años.
Así lo hizo conocer el Reino Unido, donde se busca prohibir la venta de combustible definitivamente para el 2040, empezado desde en 2030. Es decir, en 6 años.
Pese a que es una mala noticia para los motociclistas, esta idea ya llevaba hace tiempo planteada, con el fin de reducir emisiones.
Vea, además: Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson
Lo que busca el gobierno es incentivar la compra de motos eléctricas ayudando a que sean más asequibles. Pero hay varios factores que se omiten, como los tiempos de recarga y la autonomía que aún tienen estos vehículos.
Es importante recordar que datos de emisiones en el Reino Unido señalaron que en 2021 los automóviles y taxis produjeron casi el 60% de las emisiones de carbono relacionadas con el transporte en el Reino Unido mientras que las motos representaron sólo el 0,5%
Pese a que no se a emitido un anuncio oficial, medios locales aseguran que es un hecho, y se espera a que sea revelada la noticia muy pronto.
Esta situación solo preocupa enormemente a los motociclistas del viejo continente, pues esto solo representan que sus motos a gasolina dejarán de servir. Algo que los obligará en cierta medida, a optar por el transporte eléctrico.
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Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson
Ya conocemos la nueva naked de Royal Enfield, se trata de Guerrilla 450, la cual posee un corazón de la Himalayan.
Recientemente conocimos que una nueva moto de la exitosa marca de la India, Royal Enfield se encontraba en prueba sobre las calles. Ahora se nos presenta la nueva Guerrilla 450.
Esta moto se encuentra montada sobre una plataforma de la Himalayan 450. Sin embargo, se han ajustado algunos cambios para centrar esta moto al asfalto de la ciudad.
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De hecho, la carrocería, tanque, asientos y guardabarros, no se parecen en nada a lo que vemos de la Himalayan, incluso cambia la suspensión delantera.
Aún no tenemos claridad en el cuadro de instrumentos, pero es muy poco probable que veamos una pantalla TFT a todo color como la del Himalayan 450.
Royal Enfield Guerrilla 450 obtendrá su potencia de un motor monocilíndrico de 452 cc, refrigerado por líquido, que genera 38 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 rpm en el Himalaya.
Ya solo nos resta conocer aspectos clave de la moto y su llegada a territorio latino muy pronto.
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