QJMotor SRT 450 RX en Colombia: la trail que quiere dominar

Proveniente de China y perteneciente al poderoso Grupo Geely (propietario de marcas como Volvo, Benelli y Lotus), QJMotor empieza a hacer acto de presencia en el país con opciones de alto nivel. Directamente desde su bodega en Funza, Cundinamarca, tuvimos el privilegio de destapar, revisar y probar de cerca varias de sus motocicletas.

Antes de entrar en detalle, vale la pena destacar que QJMotor ya se encuentra en fase de preventa en su página web oficial. Lo más interesante es que las unidades exhibidas en su portal ya están disponibles en bodega, listas para culminar trámites e iniciar entregas al público colombiano.

QJ MOTOR SRT 450 RX: la que pondrá a temblar a la competencia

Fue de las últimas motos que revisamos en la bodega, y como dicen por ahí: lo mejor quedó para el final. Quedamos gratamente impresionados con el diseño, los acabados y el nivel de componentes de serie de este vehículo.

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La SRT 450 RX se posiciona como la Trail / Adventure de mediano cilindraje de la marca. Presenta un diseño muy limpio, sin líneas estrambóticas, con proporciones equilibradas e imposibles de pasar por alto. Con 2.240 mm de longitud, una altura de asiento de 835 mm y 184 kg de peso en seco, la SRT 450 RX se convierte en una alternativa ergonómica y maniobrable para el motociclista aventurero.

Un corazón bicilíndrico con rendimiento deportivo

Esta adventure llega a Colombia equipada con un motor bicilíndrico en línea de 449.5 cc, 8 válvulas, DOHC y refrigeración líquida. Llama la atención el diseñodel radiador de buen tamaño pero sin ser exagerado.

Este motor entrega una potencia máxima de 46,9 Hp a 9.500 rpm y un torque de 41 Nm a 8.000 rpm. El tanque de combustible ofrece una capacidad de 18 litros (4,75 galones), una cifra ideal para rutas de larga distancia sin parar frecuentemente a tanquear. Además, la ergonomía del tanque permite un excelente agarre con las piernas tanto de pie como sentado.

Equipamiento eléctrico y tecnología de nivel superior

En el apartado electrónico y de iluminación, la SRT 450 RX marca una diferencia importante dentro de su categoría:

• Iluminación Full LED diferenciada: no integra la tradicional luz de stop en la parte central; viene integrada directamente en las direccionales traseras, dándole un aspecto sutil y moderno similar al de motos de mayor cilindraje.
• Exploradoras de fábrica: incluye luces exploradoras auxiliares ubicadas bajo la farola principal, protegidas por las defensas y con un excelente alcance lumínico.
• Handguards integrados: cortavientos o handsavers rígidos de serie que incorporan luces direccionales LED de alta visibilidad.
• Conectividad y energía: cuenta con puerto de carga dual, ofreciendo salida USB tradicional y USB Tipo C.
• Instrumentación: tablero digital TFT a color de 5” en formato vertical (estilo navegación de rally), con excelente resolución y brillo ajustable para lectura bajo el sol o de noche.

Seguridad y parte ciclo firmada por marcas premium

La QJMotor SRT 450 RX no escatima en seguridad ni en componentes de parte ciclo:

• Frenos de alto rendimiento: firma Brembo con disco delantero de 320 mm (pinza radial de 4 pistones) y disco trasero de 240 mm.
• Asistencias electrónicas: sistema ABS de doble canal desconectable para manejo Off-Road y Control de Tracción (TCS).
• Suspensiones regulables: horquilla telescópica invertida Marzocchi en el tren delantero y monoamortiguador central con depósito de gas en la parte trasera.
• Ruedas tipo Rally/Adventure: rines de radios (tipo Tubeless / sellomatic) con llanta delantera 90/90 R21 y trasera 140/70 R18.

Adicionalmente, incorpora defensas tubulares de motor y carenado, puños y asiento calefactables, cúpula o parabrisas regulable en altura de forma manual y una parrilla trasera de carga muy robusta.

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Ficha técnica

Veredicto PubliMotos

A la espera de nuestra prueba dinámica en ruta, la QJMotor SRT 450 RX se perfila como una de las motocicletas más completas del mercado colombiano. Llega a plantar cara directamente a rivales de peso como la CFMoto 450MT. La competencia como se ha venido diciendo en el último tiempo es de China contra China. A simple vista, este modelo combina confort para el uso diario urbano con capacidades reales para viajes y trochas exigentes.