​La Yamaha XTZ 125, reconocida por su versatilidad y rendimiento en terrenos mixtos, se renueva en su versión 2025 con una propuesta estética más audaz y moderna. Este modelo, que ha sido una opción predilecta para quienes buscan una motocicleta confiable tanto para la ciudad como para caminos rurales, ahora incorpora nuevos colores y gráficos que realzan su carácter aventurero.​

Entre las novedades más destacadas se encuentran los nuevos esquemas de color: Azul y Gris-Blanco. Estas combinaciones no solo aportan frescura al diseño, sino que también reflejan una evolución en la identidad visual de la XTZ 125, manteniendo su esencia todoterreno con un toque contemporáneo. Los gráficos actualizados complementan estos colores, ofreciendo una apariencia más dinámica y estilizada.​

Lo nuevo de Yamaha

El color Azul presenta una tonalidad vibrante que, junto con detalles en negro, resalta las líneas agresivas de la motocicleta. Por otro lado, el esquema Gris-Blanco ofrece una estética más sobria y elegante, ideal para quienes prefieren un diseño más discreto sin sacrificar el estilo. Ambas opciones mantienen la robustez y funcionalidad que caracterizan a la XTZ 125.​

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Además de los cambios estéticos, la XTZ 125 2025 conserva las especificaciones técnicas que la han hecho popular. Equipada con un motor de 124 cc, 4 tiempos SOHC refrigerado por aire, ofrece una potencia máxima de 10 Hp a 7.500 rpm y un torque de 9,9 Nm a 5.500 rpm. Su sistema de arranque eléctrico y a pedal, junto con una transmisión de 5 velocidades.

Más detalles técnicos

La suspensión delantera de horquilla telescópica y la trasera tipo basculante con sistema monocross proporcionan una conducción cómoda y estable, incluso en terrenos irregulares. Los frenos, con disco en la rueda delantera y tambor en la trasera, aseguran una respuesta efectiva y segura al momento de detenerse.

Con un peso de 118 kg y una capacidad de combustible de 11 litros, la XTZ 125 es una motocicleta ligera y de gran autonomía, ideal para quienes buscan aventuras sin preocuparse por las limitaciones del camino. Su diseño ergonómico y altura al asiento de 840 mm la hacen accesible para una amplia gama de motociclistas.​

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El precio de la Yamaha XTZ 125 2025 en Colombia es de $10.400.000, IVA incluido modelo 2026. Este valor puede variar según la región y no incluye gastos de matrícula ni SOAT. Para más detalles y opciones de financiamiento, se recomienda visitar concesionarios autorizados o la página oficial de Incolmotos Yamaha Colombia.​

Finalmente, los dejamos con el siguiente video tipo recomendación que está en nuestro canal de YouTube. Recuerden compartir y dejar su comentario.

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El mundo de las motocicletas está expectante ante la llegada de la nueva Honda CB400, sucesora de la legendaria CB400 Super Four. Aunque su presentación oficial se ha retrasado y podrá verse en el Salón del Automóvil 2025, las declaraciones de altos ejecutivos de Honda y las filtraciones de expertos han generado un gran revuelo.

Este artículo recopila toda la información disponible, desde confirmaciones oficiales hasta predicciones técnicas, para ofrecer la visión más completa posible de lo que podría ser una de las motos más esperadas del año.

El 2 de julio de 2024, en una conferencia de prensa, Minoru Kato, gerente general de la división de motocicletas de Honda, confirmó indirectamente el desarrollo de la nueva CB400. Cuando se le preguntó por el futuro de los modelos de 400 cc, Kato admitió: «Nos costó mucho desarrollar el 400, pero hemos logrado finalizar las especificaciones. Aunque llevará un poco más de tiempo».

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Esta declaración sugiere que el proyecto ha enfrentado desafíos técnicos, pero está avanzando. En una entrevista posterior, en enero de 2025, Kato reiteró: «Como dije en julio, esto está en desarrollo. Dado que no se lanzará fácilmente, me gustaría que esperaran un poco más». Estas palabras han alimentado la especulación sobre un lanzamiento hacia finales de 2025 o incluso 2026.

Predicciones sobre diseño y motorización de esta Honda

La revista especializada Young Machine ha sido una de las más activas en seguir el desarrollo de la nueva CB400. Según un experto con 30 años de experiencia en desarrollo de motocicletas, el modelo mantendrá el espíritu de la Super Four pero con importantes actualizaciones. Se espera un motor inline-4 de 400 cc, aunque con un enfoque en la eficiencia y la durabilidad para mantener costos competitivos. «Para generar caballos de fuerza, se necesitan altas revoluciones. Eso implica mejores materiales y mayor precisión, lo que aumenta los costos», explicó el especialista.

Un dato crucial es que la producción se realizará en China, un movimiento estratégico de Honda para abaratar costos. Sin embargo, la desaceleración económica china y la menor demanda de productos premium podrían obligar a la marca a buscar un equilibrio entre rendimiento y precio. «No hay necesidad de competir al mismo nivel que la Kawasaki ZX-4R en potencia. Honda podría enfocarse en un equilibrio general», señaló el experto.

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Posible versión touring: ¿volverá el Super Bol d’Or?

Entre los conocedores de la marca y línea de la moto, hay un clamor por el regreso de la CB400 Super Bol d’Or, la versión con carenado parcial que destacó en los años 90 como una moto turismo excepcional. Aunque no hay confirmación oficial, los rumores sugieren que Honda podría lanzar una variante touring de la nueva CB400, aprovechando su filosofía de «equilibrio total». Esta versión podría incluir mejoras aerodinámicas, un chasis ajustado para largas distancias y tecnología avanzada de asistencia al conductor.

Estrategia de mercado y competencia

Honda enfrenta un desafío clave: ¿cómo posicionar la CB400 en un mercado dominado por Kawasaki y Yamaha? Mientras que la Kawasaki ZX-4R apuesta por un motor de altas revoluciones y prestaciones extremas, Honda parece inclinarse por una propuesta más versátil, con un manejo ágil y un precio accesible. El hecho de que se produzca en China refuerza esta teoría, ya que permitiría ofrecerla a un costo menor que sus rivales japonesas.

Otro factor a considerar es la creciente demanda de motos medianas en Asia y Europa, donde los usuarios buscan opciones balanceadas para ciudad y carretera. Si Honda logra combinar un diseño atractivo, un motor fiable y un precio competitivo, la CB400 podría convertirse en un éxito global.

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Tecnología y equipamiento esperado

Aunque no se han revelado detalles técnicos completos, se espera que la nueva CB400 incluya:

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• Sistema de frenos ABS de doble canal.
• Pantalla TFT conectada con opciones de navegación y control por voz.
• Asistente de embrague antirrebote para mayor suavidad en cambios de marcha.
• Modos de conducción (Sport, Touring, Rain) para adaptarse a diferentes condiciones.

Además, se rumorea que Honda podría incorporar tecnología híbrida leve, aunque esto sigue siendo especulación.

Finalmente, la nueva Honda CB400 2025 promete ser una motocicleta emocionante, aunque su desarrollo parece más complejo de lo esperado. Con un motor que buscará equilibrio antes que potencia bruta, una posible versión touring y un enfoque en la relación calidad-precio, podría convertirse en una opción muy atractiva para pilotos que busquen una moto versátil y con ADN deportivo.

Si Honda logra cumplir con las expectativas, la CB400 no solo honrará el legado de la Super Four, sino que también podría redefinir el segmento de las 400 cc. Por ahora, a Colombia se desconoce cualquier arribo, solo es información de país origen. Los dejamos con la siguiente recomendación de un video propio tipo prueba.