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Se prohibirá las motos a gasolina. Este es el motivo

Todos los detalles acerca de la nueva prohibición de motos que usen gasolina. También conocemos fecha de implementación.

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Constantemente se sigue innovando para cuidar el planeta y reducir las emisiones, para esto, se prohibirá la gasolina en pocos años.

Así lo hizo conocer el Reino Unido, donde se busca prohibir la venta de combustible definitivamente para el 2040, empezado desde en 2030. Es decir, en 6 años.

Pese a que es una mala noticia para los motociclistas, esta idea ya llevaba hace tiempo planteada, con el fin de reducir emisiones.

Vea, además: Royal Enfield Guerrilla 450 | Conozca la competencia de Triumph, KTM y Harley Davidson

Lo que busca el gobierno es incentivar la compra de motos eléctricas ayudando a que sean más asequibles. Pero hay varios factores que se omiten, como los tiempos de recarga y la autonomía que aún tienen estos vehículos.

Es importante recordar que datos de emisiones en el Reino Unido señalaron que en 2021 los automóviles y taxis produjeron casi el 60% de las emisiones de carbono relacionadas con el transporte en el Reino Unido mientras que las motos representaron sólo el 0,5%

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Pese a que no se a emitido un anuncio oficial, medios locales aseguran que es un hecho, y se espera a que sea revelada la noticia muy pronto.

Esta situación solo preocupa enormemente a los motociclistas del viejo continente, pues esto solo representan que sus motos a gasolina dejarán de servir. Algo que los obligará en cierta medida, a optar por el transporte eléctrico.

Imperdible: Una nueva alianza alegra a los motociclistas de Colombia. ¿De qué trata?

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Espía | ¿Llegarán tres modelos de Honda a Colombia? | ¿Yamaha, Kawasaki y Suzuki en el borde?

Escuchamos un rumor muy fuerte de que Honda, planea revelarnos nuevas referencias para este año. Les contamos todo.

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Escuchamos un rumor muy fuerte que la marca, aparte de la Transalp que llegará en el segundo semestre, planea aterrizar en nuestro país, otras referencias, acá le contamos.

Si señores, Honda esta en una estrategia importante con sus motocicletas de baja y alta cilindrada en Colombia, lanzaron la NX500, evolución de la CB500X, hablamos de ella en nuestro trabajo ¡ATENCIÓN! Estos son los 2 nuevos lanzamientos de Honda. NX500 y Pioneer

Tambien llego la CB100, una motocicleta enfocada a trabajo con muchas bondades, la probamos y de hecho la comparamos con la reina de la economía de combustible, puede verlo en la nota Comparativo | Honda CB 100 vs Bajaj Boxer CT100 | ¿Cuál es la mejor motocicleta para Colombia?

No se pierda: Ya montamos la Pulsar NS400 Z y esto fue lo que encontramos

Pero ¿Qué va a llegar a Colombia?

Ya anunciaron a la Transalp, una adventure de 750 cc, posiblemente llegue con el sistema E-Clutch, sistema que hablamos en nuestra publicación Honda E-Clutch | Primer embrague electrónico para motos ¿Servirá?,  volviendo a la Transalp, pueden ver detalles en nuestro escrito Las montañas nos llaman | Llegará la Transalp 750 de Honda, esta máquina despierta nostalgia en muchos usuarios de las todoterreno, pero al parecer, hay más sorpresas en la marca del ala dorada para Colombia.

¿Y que más llegará?

Al parecer tres o alguna de las que les vamos a mencionar: una “Minimoto” de época que muchos les gustó en los 60’s, una todoterreno que tiene admiradores en muchos países y una superdeportiva que suplirá la necesidad del mercado.

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A continuación les decimos cuales:

Honda CBR1000RR – SP

Llegando perfectamente a la cima de la curva más complicada de la pista o recorriendo tu camino plena de curvas, la CBR1000RR – SP vendría a cubrir la adrenalina que pocas motocicletas pueden igualar.

Cubriendo el hueco que dejará la Yamaha YZFR1 y la Suzuki GSXR1000 que salen del mercado. Esta superbike encarna la filosofía de diseño «Control total» de Honda, ofreciendo una sensación notablemente conectada con el pavimento. La Honda CBR1000RR – SP cuenta con una potente combinación de valor y rendimiento que cualquier piloto con ADN deportivo apreciara.

Posiblemente llegaría en un color que llaman Grand Prix Red o Rojo Grand Prix, y dicen por allí con un precio devastadoramente bajo para una máquina de estas características.

Honda Trail 125

Viendo hacia el pasado, a las Trail 90 y Trail 110 de la década de 1960, la Trail125 de Honda adopta una estética clásica y atemporal al tiempo que mantiene la naturaleza accesible y versátil de sus predecesoras.

Su auténtico estilo vintage contrastaría con la inyección de combustible de última generación, arranque eléctrico, frenos de disco y ABS adelante, todo lo cual promueve una conducción cómoda y que inspira confianza. Este nostálgica “minimoto”  tiene múltiples talentos, con la capacidad de prosperar en entornos urbanos así como vivir aventuras informales fuera de la carretera.

Es factible que llegue en Turmeric Yellow o como se diría en su traducción, Amarillo Cúrcuma.

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XR650L

Una motocicleta de estatus legendario, el santo grial de las todoterreno, la XR650L continúa resistiendo la prueba del tiempo, gracias en parte a su diseño simple y sencillo y su confiabilidad implacable.

Respaldada por su increíble historial de éxito en Baja, gracias al famoso motor RFVC, esta ícono de las trochas ha acumulado seguidores leales de entusiastas mundialmente desde su introducción en 1993.

No solo es impresionantemente capaz en tierra, sino que también puede servir como un medio asequible de transporte para uso urbano.

La poderosa combinación de robusta versatilidad, confiabilidad sólida y valor notable de la XR650L la han establecido como un pilar de la línea todoterreno de Honda. Al parecer, podría llegar en blanco.

Ahora quisiéramos saber su opinión ¿Quisiera tener en su parqueadero la Trail 125 que evoca los 60’s? ¿Salir a comer trochas en la XR650L? o definitivamente su amor es la velocidad y tener la CBR1000RR – SP.

Déjennos sus comentarios en las redes de PubliMotos.

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Exclusivo | Le llegó competencia a una de las 125 más vendidas en el país

Esta es la moto que revolucionará el segmento de la 125 y que destronará una de las motos más vendidas en el país.

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PubliMotos no deja de traerles información de calidad, en esta ocasión conseguimos en exclusiva, detalles de la nueva moto de AKT que desbancará a una gran 125.

Se trata de la nueva CHR125, una moto diseñada para todo el terreno, ciudad, campo, trochas y carreteras. “Hecha para durar”.

Esta moto cuenta es la nueva apuesta de la AKT por un estilo vintage que le apunta público clásico, pero que no deja a un lado los pilotos más atrevidos.

La CHR llega con el mismo motor de la NKD 125, el confiable motor CGR, conocido por su calidad, desempeño y económico con eI combustible.

“Así mismo, como es un motor que ya lleva años en el mercado, contamos con disponibilidad y cobertura inmediata de repuestos en todo el país”, detalló AKT.

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Llantas Queen

Esta moto es la viva imagen de la GN 125 pero con mejoras, como el slipper clutch, el cual se usa en motos deportivas pero que ahora se implementa en esta moto para una conducción más segura, es decir que ya no se bloqueará la llanta trasera a la hora de hacer cambios de marchas buscos.

Otro aspecto a destacar es su tablero digital, el cual llega con medidor de combustible, velocímetro, revoluciones, neutro, cambio de marcha y direcciones. Y para terminar en la parte de tecnología, se le aplaude que sea FULL LED.

Las llantas llegan doble propósito de marcha Kontrol, las cuales permitirán que esta moto se abra paso en cualquier terreno.

Esta moto está pensada para ser cómoda de manejar, es por esto que cuenta con una posición de manejo más relajada. Esto incluye una mayor altura del asiento, un rediseño del sillín, el cual será más amplio, suave, además la tecnología Thermoliner entrega confort en altas y bajas temperaturas y proporcionará muchísima más comodidad.

“La posición y estilo ergonómico de manubrio, junto con la posición de los reposapiés delanteros adelantada le da a la motocicleta un corte tipo crucero, ideal para largos recorridos y largas horas de manejo ininterrumpido”, explica la marca.

Además: ¿Motos de 100 y 125 cc con ABS? | Otro dolor de cabeza para los motociclistas

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Llantas Queen

¿Cuándo llega y cuál es su precio?

Por ahora no podemos revelar la fecha de lanzamiento, aunque PubliMotos estará a tento a todo lo que pueda ocurrir en esta moto que llega en color negra y roja.

Su precio es de $5.790.000 COP, la cual se compara con la GN que supera este valor por encima del millón de pesos COP.

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Ya montamos la Pulsar NS400 Z y esto fue lo que encontramos

Les contamos algunos detalles que no conocían de la Pulsar NS400 Z, una moto que revoluciona el segmento y le acelera a las más grandes.

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Sin duda, mucho hemos visto de la Bajaj Pulsar NS400 Z, desde su filtración a principio de mes, hasta las prestaciones que trae esta Sport Naked. Aquí les contamos nuestras conclusiones de esta máquina.

La Pulsar, que comparte motor con la ya conocida Dominar 400, demostró tener más potencia interior que un gran volumen en la parte exterior, que fue el punto más criticado por los amantes de las dos ruedas.

Como algunos saben, fuimos invitados para su lanzamiento en Pune, India, donde conocimos de primera mano todo lo que ofrece esta moto, incluso tuvimos la oportunidad de probarla en pista y hablarles con certeza de cada detalle.

Leer también: Voge SR1 ADV 125 | El scooter con el estilo de una Trail

Motor y seguridad de la Pulsar NS400 Z

Como sabemos, esta moto utiliza un chasis de doble cuna que se apoya en una horquilla invertida de 43 mm y un mono amortiguador trasero anclado a un basculante de dos brazos ajustable en 5 posiciones. Estamos hablando de 373 cc con 40 Hp a 8.800 rpm y un par máximo de 35 Nm a 6.500 vueltas.

En cuanto a los frenos, nos encontramos que son de disco en ambos ejes (320/230 mm) con ABS. Las llantas en fundición de aluminio montan unos cauchos con las siguientes medidas: 110/70-17 y 140/70-17, delante y detrás, respectivamente.

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Llantas Eurogrip

Posteriormente, la distancia entre ejes es de 1344 mm y el asiento se encuentra a 807 mm del suelo. La marca declara un peso de 174 kg en orden de marcha (el tanque es de 12 litros).

En la tecnología no hay que, ya que toda la iluminación el full LED. La instrumentación es digital y permite la conexión con el celular y navegación giro a giro como en otras motos. El acelerador es ride-by-wire, tiene 4 modos de manejo, y control de tracción.

Desde nuestro punto de vista con la moto al lado, posee ciertos rasgos a las conocidas NS, pero con rasgos pequeños diferentes. Como las extensiones del tanque hacia al frente que permite la aerodinámica, al igual que unas cubiertas que permite tener mejor contacto con el aire a la hora de la deportividad.

Dato clave: la velocidad máxima que nos arrojó la moto fue 160 km/h en posición deportiva.

Competencia

Precio y llegada a Colombia

Según medios expertos, la Pulsar NS400 Z, tendrá un valor entre los 20 a 24 millones de pesos colombianos.

En cuanto a su llegada a nuestro país no se sabe mucho, pero se estima que sea a finales de año cuando podamos tenerla rodando por las calles.

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Llantas Eurogrip

Por supuesto PubliMotos estará pendiente para montarla, hablarles de consumos, suspensiones, piques con su competencia que sería la Dominar 400. Por ahora, pendientes a todos los detalles que podamos traerles de esta poderos máquina.

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