¡Sorpresa! Una moto KTM RC 490 es captada en pruebas con motor bicilíndrico CFMoto

Recientes imágenes espía capturadas en Europa revelan una KTM completamente carenada. Es probable que sea la RC 490 basada en la plataforma CFMoto 450 SR‑S, con motor paralelo y chasis compartido.

Este nuevo modelo parece estar en una fase avanzada de desarrollo y podría representar el relevo de la actual RC 390, con aspiraciones claras de dominar el segmento supersport por debajo de la KTM 790.

¿Qué se puede entender de la colaboración KTM y CFMoto?

Destaca el uso de un single-sided swingarm, una característica inédita en su categoría, casi calcada al diseño del CFMoto 450 SR S. Además, el chasis también parece coincidir con el de dicho modelo chino, una confirmación evidente del énfasis en la alianza industrial de KTM con CFMoto.

La colaboración entre ambas firmas no es nueva: en 2017 se formalizó una empresa conjunta (KTMR2R), con ensamblaje de modelos KTM en China y desarrollo de productos compartidos.

Motor y performance estimada

Aunque KTM aún no ha publicado cifras oficiales, se espera que la nueva RC incorpore un motor paralelo bicilíndrico de 449 cc, similar al del 450 SR S de CFMoto, con potencia estimada entre 50 y 60 Hp, llegaría a tener un salto respecto a los 43–45 Hp de la RC 390.

Este nuevo tren motriz promete mayor refinamiento, menos vibraciones y mejor respuesta en altas revoluciones, superando el carácter agresivo y algo tenso de los monocilíndricos KTM actuales. Podría incluir además caja de seis velocidades y embrague antirrebote.

¿Cómo sería el diseño de esta KTM?

• Estética depurada, con carenado y alerones en forma de winglets que mejoran la estabilidad aerodinámica.
• Iluminación LED con proyectores y DRL, junto con colín minimalista y plataforma ergonómica orientada al uso en pista.
• Suspensiones WP totalmente ajustables, control de tracción, modos de manejo, quickshifter, ABS con asistencia en curva y TFT moderno —todo ello esperado en un modelo premium Ready to Race.

¿Llegaría para este año?

El proyecto «490» ya fue mencionado en presentaciones internas de KTM, pero fue aplazado por costos hace un par de años. Ahora se ha reactivado con fuerza, diferentes fuentes preveen una presentación global en EICMA 2026 y llegada a mercado en 2027.

 Además, se apuesta por su fabricación en la planta de Bajaj en Pune (India).

Relevancia para el mercado global

Este lanzamiento sería estratégico para KTM, ya que su posicionamiento entraría de lleno en competencia con modelos como la Aprilia RS457, Kawasaki Ninja 500 y Honda CBR500R, segmentos donde actualmente KTM no tiene presencia directa.

¿Qué implicaría para India?

Con producción local posible gracias al acuerdo con Bajaj, la RC 490 podría lanzarse en India a un precio competitivo: estimaciones sitúan su precio entre ₹4–4.5 lakh alrededor de $5110 usd, con rival directas como Kawasaki Ninja 500 o R3.

Siendo India un mercado clave para KTM, la disponibilidad local potenciaría el éxito global del modelo.

La KTM RC 490 representa una evolución lógica y emocionante en la estrategia de producto de KTM. Basada en una plataforma CFMoto, promete refinar la experiencia deportiva con un motor twin más suave, carga tecnológica completa y diseño orientado a la pista.

Si se concreta su fabricación en India, podría revolucionar el segmento supersport asequible globalmente.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación