¡Una cruiser automática! Así luce la Benda Chinchilla 350 CVT Neo. ¿Qué la hace única?

La Chinchilla de Benda ya es toda una saga: inició con la exitosa Chinchilla 300 en 2020, que encendió el mercado de cruisers chinos; luego llegó la Chinchilla 500, más potente y evolucionada; y ahora, en 2025, se estrena la Chinchilla 350 CVT Neo, con una propuesta totalmente disruptiva para el segmento.

Lo que verdaderamente convierte a esta moto en algo diferente es su transmisión CVT (Continuously Variable Transmission). El motor V‑Twin de 343 cc genera unos suaves 34 Hp y un sistema CVT que elimina la necesidad de uso del embrague o cambios de marcha. Solo aceleras y frenas, tal como lo harías con un scooter, pero con el carácter y look de una cruiser.

Este enfoque no solo simplifica la conducción para principiantes o quienes llegan del mundo de los scooters, sino que también aporta comodidad, menos mantenimiento y una experiencia más intuitiva para todos los motoristas.

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¿Cómo sería la moto Benda?

La Chinchilla 350 CVT Neo se destaca por su diseño retro moderno:

• Ruedas: 16″ delante y 15″ detrás, con neumáticos anchos (120/80 y 150/80) que aportan robustez urbana.
• Estructura: chasis de acero, basculante en aluminio fundido, horquilla invertida y doble amortiguador trasero.
• Frenos: disco delantero con pinza radial y otro trasero, adecuados para su uso urbano.
• Accesibilidad: asiento bajo, solo 690 mm del suelo.
• Iluminación: faro circular con DRL toroidal y proyectores integrados; indicador LCD circular.
• Tanque y peso: capacidad de 16 litros, peso estimado en 195 kg en orden de marcha.

¿Una moto cruiser sin cambios?

Quien odie cambiar de marcha al pie agradecerá esta innovación. La Chinchilla 350 CVT Neo mantiene el atractivo visual y mecánico del estilo cruiser clásico, pero lo fusiona con una tecnología automática eficiente y accesible. Mucho más simple y económica que sistemas como DCT, AMT o E‑Clutch.

Experiencia real: ¿El futuro para todos?

Reviewers internacionales como Gear Patrol valoran su enfoque inclusivo y práctico: una moto con “la facilidad de un scooter, el estilo cruiser y el alma V‑Twin”. Con 34 CV y un peso equivalente al de muchos scooters grandes, la Chinchilla se perfila como una opción excelente para tráfico urbano y rutas tranquilas de carretera.

Además, eliminar el embrague libera las manos y pies del piloto, lo que brinda mayor enfoque en el equilibrio y el control físico del vehículo —una ventaja real en usabilidad e introducción al motociclismo.

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Lanzamiento global y estrategia Benda

La introducción se produjo en Hainan, China, con un evento que marcó el inicio de sus “spring rides” alrededor del país. Logró exposición directa con concesionarios, comunidad motera y medios, lo que posiciona a la Chinchilla 350 CVT como lanzamiento clave del año.

Según la estrategia de Benda, se espera su despliegue internacional hacia 2026, con exhibiciones previas en ferias y eventos mundiales. Su objetivo es hacer una expansión global para consolidar la familia Chinchilla.

La Benda Chinchilla 350 CVT Neo es un paso audaz hacia el futuro del motociclismo accesible. Ofrece el carácter V‑Twin cruiser en un paquete sencillo, fluido y sin cambios manuales, redefiniendo la comodidad y la experiencia de manejo.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación