Curiosidades
En mayo se matricularon 50.800 nuevas motocicletas
En mayo pasado se registraron 50.800 matrículas de motocicletas nuevas en Colombia, un incremento del 11,9% respecto al mismo período del año anterior, esto equivale a 6.031 motos más que en enero-mayo de 2018.
Estas cifras reafirman la preferencia de los colombianos por la motocicleta como un importante medio de transporte y movilidad. El acumulado del 2019 (enero-mayo) alcanza 245.046 unidades, con un crecimiento del 13,45%.
Bajaj, Yamaha, Honda, AKT y Suzuki conforman el top 5 de las marcas preferidas por los motociclistas colombianos
Las motocicletas de acuerdo a su cubicaje:
Del total de motocicletas registradas a mayo de 2019, al analizar su cubicaje podemos determinar que en el primer lugar se encuentran las motos entre los 111 y 135 cc, con 38,2% del market share y aumentando significativamente su porcentaje en el mercado total; le siguen las más pequeñas de hasta 110 cc, representado el 28,9%. Entre estas dos cilindradas está el 67% del total de motos matriculadas en Colombia, lo cual evidencia que la motocicleta es una solución de movilidad que beneficia a las clases más populares. En el tercer escalón se ubican las motos mayores a 180cc, con el 12,66%, incrementando su participación respecto al mismo período del año anterior. Las motos entre 151 a 180 cc, con el 10,56%, ocupan el cuarto lugar; y por último están las motocicletas entre 136 y 150 cc con un 9,62% de participación.
El 67% der las motos matriculadas corresponde a máquinas de menos de 135cc
Analizando las motos por segmento:
La mayor preferencia de los colombianos por las motocicletas tipo sport continúa a la vanguardia de los diferentes segmentos, pasando de un 71,9% al 73,5%; en el segundo peldaño los scooter con el 10,79% pierden un poco de terreno; las underbone o moped son las terceras con el 7,42%; por su parte las doble propósito (on y off road) se mantienen en el cuarto lugar con el 6,71%; las de alta gama continúan ganado terreno casi duplicando su participación al pasar del 0,5% al 091%, con lo cual conservan el 5To puesto, por último con el 0,66% están las demás motocicletas sin clasificar.
Para 2021 Colombia hará la migración a la normatividad EURO 3, cuando la comunidad europea tiene programada la entrada en vigencia de la estricta Euro 6d, a partir del 1 enero de 2020
¿Cómo se están comportando los departamentos?
Antioquia y Cundinamarca son los departamentos con mayor número de motocicletas nuevas registradas en Colombia, con una contribución del 16,6% y 15,8% respectivamente; aquí encontramos representado poco más del 32% de las matrículas nuevas. En tercer lugar el departamento del Valle del Cauca con el 12,7%, un poco más atrás Santander con el 6%, Córdoba con el 4,6%; para completar el top 5; en total estas 5 regiones abarcan el 55,7% del parque automotor de dos ruedas.
¿Cómo están las ensambladoras?
La participación en las matrículas por empresa ensambladora se distribuyó así en el mes de mayo pasado: AUTECO con su amplio portafolio multimarca: Bajaj, Kymco, Kawasaki, KTM y Victory, se mantiene en el primer puesto, con un 32,2% del mercado; el segundo lugar se definió por ‘foto finish’ y se lo llevó INCOLMOTOS – YAMAHA por 341 unidades, con el 18,5% de participación; CORBETA con las marcas (AKT, TVS y Royal Enfield) obtuvo así el tercer puesto con el 18,4%; FANALCA – HONDA ocupa el cuarto lugar con el 17,1%; completa el top 5 SUZUKI con el 8,2% de participación. Por su parte HERO obtuvo un 3,9% de participación en el mercado. Las demás marcas conjuntamente representan solo el 1,5% del mercado nacional.
Las cifras analizadas por marca:
El mercado muestra un incremento del 13,45% en lo corrido del año
Baja, Yamaha, Honda, AKT y Suzuki conforman el top 5 de las marcas preferidas por los motociclistas colombianos. BAJAJ continúa siendo la marca líder en el mercado con una participación del 23,3%; en segundo lugar YAMAHA con un 19,2% de participación; HONDA obtuvo un 17,2% para ubicarse tercera; en cuarto puesto está AKT con el 14%; en el quinto peldaño SUZUKI con un 8,2%; un poco más atrás aparece KYMCO con el 3,8%; seguida por VICTORY 4%; HERO 3,9% y TVS 3,8%; y el resto de las marcas de manera conjunta suman solamente un 2,5%.
El top 6 de las motocicletas por referencias:
Las 6 referencias más vendidas, y por supuesto más matriculadas en Colombia, representan en su conjunto el 25,9% del mercado nacional, en este selecto grupo encontramos 3 motocicletas sport, una doble propósito, una moped y un scooter; toda ellas están entre los 100 y 125cc. Auteco y Yamaha logran ubicar dos de sus productos en este exclusivo listado.
- BÓXER CT 100 AHO de BAJAJ con el 8,3%.
- AK125 NKRD de AKT 4,6%.
- CB125F de HONDA con un 4,4%.
- XTZ 125 de YAMAHA con el 3,1%
- Victory ONE de VICTORY con el 2,9%
- YW 125XFI (Bw´s) de YAMAHA con el 2,6%
Las motocicletas eléctricas:
En mayo de 2019 se matricularon 13 motocicletas eléctricas, mientras que en este mismo mes del año anterior fueron 26, lo cual significa una reducción del 50% en la cantidad de unidades.
Las marcas más representativas son: Energy Motion, Dayun y Sunra.
Los motocarros:
Este tipo de vehículos de tres ruedas es de uso común en las zonas rurales y poblaciones más pequeñas, como un eficiente medio de transporte de pasajeros y carga por su versatilidad.
«El incremento del 11,9% en matrículas de motocicletas durante el mes de mayo, reafirma la dinámica que está teniendo este sector”. Bruce Mac Master – Presidente de la ANDI
En esta categoría AKT es la marca líder al pasar de una participación del 28,9% en el acumulado enero-mayo de 2018 al 34,1% en el mismo período de 2019; Bajaj paso al segundo puesto con el 29,4%; el tercer escalón es para Ayco con el 12,8%; le sigue TVS con el 9,6%, Sigma 4,8%, Vaisand 4,0% y por último Piaggio 1,4%
Redactor: Juan Carlos Londoño R
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Un joven ingeniero indio ha diseñado una moto propulsada por hidrógeno y etanol a partir de agua y caña de azúcar. Acá le contamos todo
Vikrant Subhash Pawar diseñó una moto propulsada por agua y jugo de caña. La motocicleta de Pawar no sólo promete reducir las emisiones de gases contaminantes, sino que también pretende ser una alternativa sostenible y eficiente a los combustibles tradicionales.
Características del prototipo de la moto propulsada por agua
La motocicleta de Pawar funciona con un combustible compuesto de hidrógeno y etanol, procedente de agua y caña de azúcar. El etanol se obtiene por fermentación del jugo de caña, mientras que el hidrógeno se produce por electrólisis del agua, utilizando agua destilada o “0-TDS” e hidróxido de potasio como electrolitos. Este proceso implica separar átomos de oxígeno e hidrógeno mediante corriente eléctrica.
La difusión de esta propuesta ha sido posible tras ser nominado al premio James Dyson Award, un galardón que permite dar a conocer innovaciones en múltiples sectores.
Tiene velocidad máxima de entre 70 y 75 km/h, puede recorrer entre 50 y 55 km por litro de combustible. Tardó dos años en desarrollarla y culminó en un diseño que no sólo ahorra combustible, sino que también es respetuoso con el medio ambiente.
¿Qué hizo el indio?
Pawar realizó cambios específicos en el motor y el carburador para adaptarlo al nuevo tipo de combustible. La moto utiliza un motor de combustión interna de cuatro tiempos de 100cc y un carburador especial para manejar etanol. Después de comenzar con etanol, un alternador produce electricidad de 12 V 3 A, necesaria para generar gas hidrógeno que se mezcla con etanol en la cámara de combustión.
Proceso de producción de combustible
A diferencia de la gasolina, el combustible de hidrógeno y etanol es menos perjudicial para el medio ambiente. El etanol, de origen vegetal, se considera una energía renovable. Su producción implica moler y filtrar la caña de azúcar para obtener jugo, seguido de un proceso de fermentación y destilación que concentra el etanol a más del 95%, a partir de una solución que contiene entre 10 y 15% de este compuesto.
Antes de su uso, el etanol se prueba para garantizar una pureza del 99,98 %. Por su parte, el hidrógeno se produce sin necesidad de fuentes de energía externas, más allá del agua utilizada.
Una moto casera para poder moverse por la ciudad de forma muy económica, ¿Compraría una moto asi? Déjenos sus comentarios en PubliMotos
El LEGO Technic Yamaha MT10 SP es un proyecto desafiante para los entusiastas de las motocicletas. Este modelo altamente detallado rinde homenaje a la poderosa máquina de Iwata, capturando su esencia en todos los aspectos.
LEGO la hizo otra vez. Ahora ha entregado un proyecto emocionante para los aficionados a las motocicletas con su último lanzamiento, el modelo LEGO Technic Yamaha MT-10 SP. Diseñada como tributo a la motocicleta más poderosa en la categoría de «hipernaked». Esta réplica de LEGO captura la esencia de esta bestia en la vida real.
Cada detalle del LEGO Yamaha MT-10 SP se ha diseñado meticulosamente para garantizar su autenticidad. Desde el estilo sencillo que destaca el potente motor de 4 cilindros hasta la funcional suspensión delantera y trasera. Este modelo muestra las características icónicas de Yamaha. La transmisión de 3 velocidades, la transmisión final por cadena y la dirección funcional a través de las entradas del manubrio resaltan aún más el realismo.
Uno de los aspectos más emocionantes de este set, es la aplicación LEGO Augmented Reality (AR). Al descargar la aplicación, los constructores pueden dar vida a su modelo de una manera completamente nueva, explorando sus funciones y sumergiéndose en una experiencia digital.
LEGO Technic Yamaha MT10 SP diseñado para adultos.
Diseñado para adultos, este kit de construcción ofrece una experiencia gratificante con sus 1.478 piezas. Es un regalo ideal para los fanáticos de las motocicletas y entusiastas de Yamaha, ya que les permite crear una réplica detallada de la poderosa MT10 SP.
Seguramente impresionará con su representación fiel de la máquina de tamaño real. El conjunto incluye un soporte de exhibición, lo que lo convierte en un complemento perfecto para cualquier colección de motocicletas a escala.
Con más de 24,13 centímetros de alto, 44,5 cms de largo y 13,97 de ancho, este juego de construcción LEGO Technic llamará la atención con su impresionante tamaño y atención al detalle.
Marque sus calendarios: el LEGO Technic Yamaha MT10 SP estará disponible para su compra a partir del 1 de agosto, en la página web de LEGO. No pierdas la oportunidad de embarcarte en este emocionante proyecto LEGO y crear tu propia obra maestra inspirada en el motociclismo japonés.
Galería de imágenes:
Curiosidades
Conductor se aburrió del trancón y se subió al puente peatonal | ¿Lo logró?
Una escena de película, claramente es una completa irresponsabilidad por la maniobra que intentó hacer este conductor, las cosas no salieron como el esperaba. Les contamos lo sucedido.
En Colombia, es normal ver cómo en la actualidad el tráfico se apodera de las distintas vías de las ciudades, muchos de los conductores saben que esperar y tener paciencia es la única solución; en este caso no, el personaje pensó que subirse por el peatonal le traería beneficios, como por ejemplo, adelantar unos cuantos metros y seguir su trayecto.
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Si usted es de los que pretenden evitar trancones, usar aplicaciones como Google Maps, Maps o Waze es una buena alternativa para evitar transitar por donde menos se puede, además que le brinda opciones para llegar rápidamente al destino final.
Este fue el caso de un conductor de Irapuato, Guanajuato, en México; no tuvo la paciencia necesaria para esperar y decidió subirse al peatonal, comenzar una hazaña peligrosa porque es carril exclusivo del peatonal; finalmente, las cosas no salieron como esperaba y se quedó atascado en el estrecho puente.
¿Algo más por agregar?
Claro que sí, detrás del vehículo se logra observar una motocicleta, es decir, no era solo el conductor del carro el infractor sino que la moto también estaba haciendo de las suyas, como dirían por ahí, “parranda de irresponsables”. Ante esto, las autoridades no se han pronunciado.
¿Qué opinan de dicho acto? Sus comentarios son importantes para nosotros, los leemos en Publimotos.com
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