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Deportes

Así será el Dakar 2017

-Asunción-La Paz-Buenos Aires, del 2 al 14 de enero de 2017 

-La salida desde Asunción y la nueva categoría de carros SSV, serán dos de las principales novedades de esta edición.

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Al entrar Paraguay en la ruta del Dakar 2017, el país se convierte en el Nº 29 en ser visitado por esta competencia deportiva y el 5º en el continente sudamericano dakar 1 2(luego de Argentina, Bolivia Chile y Perú). La prueba se correrá entre el 2 y el 14 de enero y cruzará tres países (Paraguay, Bolivia y Argentina), para un total de unos 9.000 km de recorrido, de los cuales 4.000 km serán cronometrados, según reveló el miércoles 23 de noviembre la organizadora ASO, en el acto de presentación de la prueba, celebrado en París. Para esta nueva edición se encuentran registrados 344 vehículos: 168 motocicletas, 37 cuatriclicos, 81 carros, 8 UTV (SSV) y 50 camiones, con pilotos de 59 nacionalidades, incluyendo 9 mujeres. 

El Dakar saldrá de Paraguay al nivel del mar, donde la tasa de humedad puede alcanzar el 100% en enero, luego subirá hasta casi 5.000 metros, para pasar una semana completa en altitud. En el Altiplano de Bolivia, los pilotos tendrán tal vez que avanzar de noche a temperaturas por debajo de cero grados y luego bajarán a las cálidas llanuras de Argentina, donde soportarán temperaturas cercanas a los 50 grados.

El recorrido del Rally Dakar-2017mapafull

1ª etapa: (2 de enero) Asunción (PAR) – Resistencia (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 454 km, 39 km de especial. 

2ª etapa: (3 de enero) Resistencia (ARG) – San Miguel de Tucumán (ARG) Motos, quads, autos y SSV: 803 km, 275 km de especial Camiones: 812 km, 284 km de especial.

3ª etapa: (4 de enero) San Miguel de Tucumán (ARG) – San Salvador de Jujuy (ARG) Motos, quads, autos y SSV: 780 km, 364 km de especial Camiones: 757 km, 199 km de especial.

4ª etapa: (5 de enero) San Salvador de Jujuy (ARG) – Tupiza (BOL) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 521 km, 416 km de especial.

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5ª etapa: (6 de enero) Tupiza (BOL) – Oruro (BOL) Motos, quads, autos y SSV: 692 km, 447 km de especial Camiones: 683 km, 438 km de especial.

6ª etapa: (7 de enero) Oruro (BOL) – La Paz (BOL) Motos, quads, autos y SSV: 786 km, 527 km de especial Camiones: 772 km, 513 km de especial Jornada de reposo (8 de enero).

7ª etapa: (9 de enero) La Paz (BOL) – Uyuni (BOL) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 622 km, 322 km de especial.

8ª etapa: (10 de enero) Uyuni (BOL) – Salta (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 892 km, 492 km de especial.

9ª etapa: (11 de enero) Salta (ARG) – Chilecito (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 977 km, 406 km de especial.

10ª etapa: (12 de enero) Chilecito (ARG) – San Juan (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 751 km, 449 km de especial.

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11ª etapa: (13 de enero) San Juan (ARG) – Río Cuarto (ARG) La ‘Súper Belén’ Motos y quads: 754 km, 288 de especial Autos y SSV: 759 km, 292 km de especial Camiones: 754 km, 288 km de especial.

12ª etapa: (14 de enero) Río Cuarto (ARG) – Buenos Aires (ARG) Motos, quads, autos, SSV y camiones: 786 km, 64 km de especial.

Las principales novedades en la reglamentación:

En primer lugar y para favorecer las cualidades de navegación volviendo a colocarlas en el centro del menú del Dakar, las funciones de los GPS que están a disposición de pilotos y copilotos fueron restringidas. Igualmente se reemplazan la mayoría de los Way Points Escondidos (WPM) por Way Points de Control (WPC), que se activarán una vez que pase el vehículo. Así, los competidores no tendrán tanta ayuda con los instrumentos de navegación. Probado en el pasado Rally de Afriquia Merzouga, este nuevo sistema restaura toda la importancia a la buena y antigua brújula.

Basados en el estudio realizado por la Federación Internacional del Automovilismo, ‘Balance des performances’ se determinó la modificación del diámetro de las bridas de entrada de aire que alimentan el motor con oxígeno y todos quedaron autorizados a equiparse con bridas de 38 mm (+1 mm vs 2016).

Fue creada una nueva categoría de carros livianos (-1050 cm3), UTV, más accesibles en cuanto a costos de inscripción y operación, para pilotos que no dispongan de un gran equipo y presupuesto.

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El recorrido del Dakar 2017 traslada los valores del rally raid, con un desafío físico que llevará a los pilotos, al mundo de la resistencia extrema: 7 etapas especiales de más de 400 kilómetros, de las cuales una supera los 500. El rally pasará 6 días a más 3.000 metros de altura. El equilibrio de las dificultades puede ilustrarse con una doble curva ascendente: el nivel se eleva hasta el día de descanso que será mucho más que un término intermedio; luego será necesario un segundo ascenso para alcanzar el mejor nivel para la ‘Súper Belén’. Por ese motivo nada está ganado hasta la última bucle en Río Cuarto”. Marc Coma, Director Deportivo

Los Pilotos Colombianos:

Juan Esteban Sarmiento Cerón (#101) ‘Chilo’

Hablamos con ‘Chilo’ quien nos confirmó la participación en su quinto Dakar consecutivo y le correspondió en #101, el mismo que portó en 2014. La tenacidad de ‘Chilo’ lo encamina hacia un nuevo desafío a pesar de las dificultades para conseguir patrocinios, al cierre de esta edición, aún estaba pendiente poder cancelar una parte de la inscripción. Para la nueva temporada correrá con el equipo Xraids, de España, con una moto réplica de 450cc, especialmente preparada para este tipo de competencias de rally raid. 

Se encuentra en un buen nivel físico para afrontar la competencia, ya se recuperó al 100% de las lesiones que tuvo en el hombro y la mano; aunque no ha podido hacer muchos kilómetros en moto, por la misma falta de patrocinadores, confía en que la experiencia adquirida en las ediciones pasadas le permitan nuevamente dejar en alto el tricolor nacional.

Así quedo ‘Chilo’ en las ediciones pasado del Dakar

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  • 2016: Moto/ Abandono en la etapa 11
  • 2015: Moto/ Abandono en la etapa 10
  • 2014: Moto/58º
  • 2013: Moto/101º

Chilo Dakar 2014

Mateo Moreno Kristiansen (#150)

Mateo, quien busca su cuarto Dakar, correrá con el equipo Nomade Racing de Francia (conformado 9 pilotos de diferentes nacionalidades), un equipo que lleva 10 años participando en Dakar y en los más importantes Rallies del mundo. Mateo estará pilotando una KTM 450RR (rally réplica), perteneciente al equipo, quien se encarga del transporte y preparación; es una máquina con mucha preparación de fábrica, especialmente para este Dakar y su consecución fue gracias al apoyo de Auteco. Contará con asistencia mecánica del equipo, pero previamente organizada y acordada, además el mecánico que lo acompaña ha estado con él en dos Dakar.

También afirmó durante una rueda de prensa en la ciudad de Medellín, que cuenta con una motocicleta que le permitirá estar en los primeros lugares y aprovechará al máximo su experiencia y dura preparación. De igual manera nos comentó que es difícil volver al Dakar después de haber sufrido un duro accidente en el 2015, por lo cual este nuevo reto lo asumirá con calma, monitoreando más en qué estado se encuentra su cuerpo y mente para las etapas. “Nunca he ido al 100% al Dakar por mil razones, esta edición es una de más, que hay que enfrentarlo en la condicione que se encuentre. Es una carrera que sabes de su dureza, pero no sabemos para donde vamos, Nos preparamos para enfrentar todo tipo de condiciones y climas.  Resistencia y mucha claridad mental”. Dijo Mateo.

Al preguntarle sobre su preparación para afrontar las dunas dijo que no ha sido posible salir a rodar en ellas, por los bajos presupuestos con que cuentan los pilotos colombianos, sin embargo, las dunas no son su más grande preocupación y tienen pensado afrontar la competencia con constancia, buen ritmo y la cabeza puesta en las metas diarias, sin afanes ni carreras explosivas.

Así quedo Mateo en las ediciones pasadas del Dakar: 

  • 2015: Moto/ Abandono en la etapa 5
  • 2014: Moto/Abandono en la etapa 6
  • 2013: Moto/90º 

Mateo Moreno Dakar

Galería Fotográfica

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Motociclismo deportivo es apoyado por empresa privada. Entérese cuál es

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motociclismo deportivo

La Liga de Motociclismo de Bogotá, dirigida por Nelly Rojas, logra un convenio de apoyo al motociclismo deportivo con importante empresa del sector en Colombia.

La Liga de Motociclismo de Bogotá y la Federación Colombiana de Motociclismo, contarán con el patrocinio de Autocolombiana, empresa del Grupo Autogermana y actual importador para Colombia de las marcas KTM, Husqvarna, GASGAS, entre otras. La Compañía apoyará las válidas distritales y nacionales que van del 11 de febrero al 27 de octubre.

(Le puede interesar: Atención | ¿Otra vez se viene la restricción de “parrillero” en Bogotá? | ¿Los motociclistas son los delincuentes?)

 “En Autocolombiana creemos en la importancia de impulsar el deporte colombiano, sabemos que este es un componente fundamental de desarrollo social y económico. KTM, Husqvarna y GASGAS han estado presentes en los podios más importantes del mundo, vamos a llevar su ADN de competencia y diversión a los escenarios deportivos. Le estamos apostando a esos pilotos en formación y quienes sueñan serlo desde el público. Afirma Nicolás Upegui, Gerente General de Autocolombiana.

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Se fortalece el motociclismo deportivo

Con este patrocinio, Autocolombiana busca fortalecer el deporte, amplificando la visibilidad y asistencia de los eventos distritales y nacionales. “Nos llena de orgullo contar con el respaldo de Autocolombiana. Su apoyo impulsa nuestro compromiso con la excelencia y la pasión por las dos ruedas. Esto ayuda a que los motociclistas busquen practicar el deporte con entidades idóneas y en escenarios controlados”, agregó la Liga de Motociclismo de Bogotá.

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Estas son las fechas de las válidas de motocross para este año:

• 24 – 25 de febrero: I Válida Nacional Pista Parque La Florida.

• 27 y 28 de abril: II Válida Distrital Pista Parque La Florida (Tentativo a cambios).

• 20 – 21 de julio: II Válida Distrital Pista Parque La Florida.

• 11 de agosto: III Válida Distrital Pista Parque La Florida.

• 27 de octubre: III Válida Distrital Pista Parque La Florida.

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Los cambios que se den, se anunciarán en las redes sociales de la Liga de Motociclismo de Bogotá.

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En PubliMotos estaremos atentos al desarrollo del motocross en la ciudad de Bogotá.

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Muerte | Luto en el motociclismo | Otro motociclista fallece en carreras este fin de semana

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Andrea Bergamelli

Tragedia en el motociclismo, muere el piloto Andrea Bergamelli durante una tanda cronometrada en pista.

La comunidad del motociclismo está de luto tras el trágico accidente ocurrido este fin de semana, que cobró la vida del piloto aficionado italiano Andrea Bergamelli. Este lamentable suceso ha consternado a aficionados y participantes por igual, poniendo de relieve los riesgos inherentes al deporte del motociclismo.

Andrea Bergamelli

(Puede leer: Leydy Diaz Joya | Adiós a una piloto colombiana | Lo que realmente pasó en el Autódromo de Tocancipá)

Los primos comentaron al enterarse del suceso “Andrea se fue haciendo lo que más le gustaba en la vida”. Trabajaba en IT Impianti tecnologici, ubicada en Torre Boldone, lo hacía en el área de mantenimiento, esta empresa ofrece sus servicios a marcas de alta costura como Dolce & Gabbana, Valentino, Gucci, entre otras.

¿Dónde fue el evento de motociclismo deportivo donde murió Andrea?

El hecho sucedió durante una sesión de tandas privadas internacionales organizada por Gully Racing en el Circuit Ricardo Tormo de la comunidad valenciana

El incidente tuvo lugar en la recta principal del circuito, donde la velocidad alcanza su pico máximo. Bergamelli, junto con otros competidores, se vio envuelto en un accidente múltiple que activó de inmediato los protocolos de seguridad. A pesar de los esfuerzos inmediatos por parte del equipo de asistencia en pista y su pronta evacuación al centro médico del complejo, las heridas resultaron ser fatales.

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El Circuit Ricardo Tormo, a través de un comunicado oficial, expresó su profundo pesar por el fallecimiento de Bergamelli, extendiendo condolencias a la familia, amigos y a la organización de Gully Racing. “Nos unimos al dolor de sus seres queridos en estos momentos difíciles y lamentamos profundamente la pérdida de un miembro tan apreciado de nuestra comunidad”, informa el comunicado.

¿Quién era Andrea Bergamelli?

Andrea Bergamelli, nació en 1988, vivía en Torre Boldone, una ciudad cercana a Bérgamo, en Italia, muy conocido por su pasión y dedicación motociclismo deportivo. Asiduo asistente a los eventos organizados por Gully Racing, una entidad que promueve tandas de prueba para aficionados y profesionales divididas en varias categorías.

El accidente no solo ha deja un vacío en la comunidad motociclística, sino que activa el debate sobre las medidas de seguridad en eventos de motovelocidad. Aunque el motociclismo deportivo es inherente a un alto grado de riesgo, incidentes como este subrayan la importancia de revisar y fortalecer constantemente los protocolos de seguridad para proteger a los participantes.

Andrea Bergamelli

Recordemos que hace poco sufrimos en Colombia el caso de Lady Diaz Joya en el GP Colombia, evento que se desarrolla en el Autódromo de Tocancipá, asi tambien aunque en otra modalidad, el piloto Juan Sebastián Castro quien falleció participando en el Darién Rally Raid

¿Qué tal los protocolos de seguridad en el Circuit Ricardo Tormo?

El Circuit Ricardo Tormo, un escenario habitual para competiciones nacionales e internacionales, es conocido por su compromiso con la seguridad de los pilotos y espectadores. Este trágico suceso servirá como un recordatorio sombrío de la necesidad de vigilancia continua y mejoras en la seguridad en el deporte motor.

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Mientras la comunidad del motociclismo rinde homenaje a Andrea Bergamelli, su legado persiste como un recordatorio de la pasión y el espíritu de quienes compiten por amor al deporte.

Su partida prematura no solo deja una huella en los corazones de aquellos que lo conocieron, sino también en el circuito que fue escenario de su última carrera. La tragedia ha unido a la comunidad en el luto y en la reflexión sobre los valores fundamentales que hacen del motociclismo un deporte excepcional y unido.

Desde PubliMotos enviamos nuestras condolencias a familiares y amigos.

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Atención. Pilas a los cierres viales para el Tour Colombia | Acá les indicamos

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Tour Colombia 2.1 2024

Este 2024, el Tour Colombia 2.1 se llevará a cabo del 6 al 11 de febrero, por las carreteras de Boyacá y Cundinamarca. Tome sus precauciones.

La competencia cuenta con 144 corredores, que visten los colores de 24 equipos preinscritos ante la Federación Colombiana de Ciclismo, cuyo lote internacional está integrado por tres escuadras WorldTeam, dos ProTeams, 14 Continentales y cinco selecciones nacionales.

Tour Colombia

La carrera, que vivirá su cuarta edición, permite la presencia de equipos de la categoría WorldTeam, la máxima en el ciclismo, que este año cuenta con los equipos ASTANA QAZAQSTAN TEAM, MOVISTAR TEAM y EF EDUCATION-EASYPOST.

El Tour Colombia 2.1 2024 cuenta con grandes figuras del deporte a nivel mundial. Entre ellos Egan Bernal, Nairo Quintana, Rigoberto Urán, Esteban Cháves, Fernando Gaviria, Iván Ramiro Sosa, Harold Tejada, Brandon Rivera, Germán Darío Gómez, Jhonatan Restrepo, Juan Diego Alba y el Sub-23 Andrés Rodríguez.

(Le puede interesar: ¡URGENTE! Claudia López y Deyanira Ávila regalan más impuestos a motociclistas y ciclistas antes de salir del poder)

Finalmente, entre los destacados internacionales están el campeón Olímpico, Richard Carapaz, del EF EDUCATION-EASYPOST y el histórico velocista de Gran Bretaña, Mark Cavendish, del ASTANA QAZAQSTAN TEAM.

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Esta son las etapas del Tour Colombia

Etapa 1 (Martes 6 de febrero) | 155 kilómetros: Paipa – Duitama – La Y (5 vueltas al Valle: Tibasosa – Sogamoso – Nobsa – La Y) – llegada a Duitama

Etapa 2 (Miércoles 7 de febrero) | 169 kilómetros: Paipa – Tunja –l Ventaquemada – Regreso – Tunja – Paipa – Duitama – Santa Rosa de Viterbo

Etapa 3 (Jueves 8 de febrero) | 155 kilómetros: Circuito en Tunja – 12.9 kilómetros (12 vueltas)

Etapa 4 (Viernes 9 de febrero) | 181.8 kilómetros: Paipa – Tunja – Ventaquemada – Villapinzón, Chocontá – Gachancipá – Tocancipá – Chía – Cajicá – Zipaquirá

Etapa 5 (Sábado 10 de febrero) | 138.3 kilómetros: Cota – Siberia – El Rosal – La Vega – Villeta – Regreso – Alto del Vino

Etapa 6 (Domingo 11 de febrero) | 155 kilómetros: Sopó -Tocancipá – Gachancipá – Chocontá – Regreso – Sesquilé – Guatavita – La Calera – Alto de Patios – Bogotá: Calle 85 con Carrera Séptima hasta el Parque Nacional.

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Tome sus previsiones si va a viajar o planifique para que vaya a ver a todas estas estrellas del ciclismo nacional e internacional

¿Le gusta el ciclismo o le tiene alergia a la cicla? ¿Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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