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Deportes

Dakar 2016, una nueva odisea

Dos países Argentina y Bolivia (Buenos Aires, Salta, Rosario), 14 días, más de 9.000 kilómetros en total y 4.701 de ellos en etapas especiales esperan a los competidores.

El Dakar 2016 contará con la participación de 354 vehículos: 143 motos, 46 quads, 110 autos y 55 camiones.

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Se acerca la 38° edición del Rally Dakar, una de las competencias off-road más duras y de mayor renombre en el mundo. En esta ocasión son 14 días de competencia y 9.000 duros kilómetros atravesando los terrenos más inhóspitos y paisajes espectaculares los que esperan a los competidores. Bien sabemos la dureza de esta prueba en la que se ponen al límite las capacidades de pilotos, navegantes, ingenieros, mecánicos y las máquinas.

En 2016 serán 8.973 kilómetros los que deberán recorrer los equipos de motos y quads; por otra parte y debido a que hay algunas etapas con trayectos diferentes para las categorías de carros y camiones, estos tendrán 9.039 kilómetros por delante antes de ver la bandera a cuadros en Rosario, Argentina. (También puede ver la Husqvarna 701 Enduro y Supermoto, la marca Premium evolucionada)

Los fuertes contrastes de relieve, temperatura y diferentes tipos de suelo, incluyendo las dunas y el temido fesh fesh, serán el pan de cada día de pilotos y equipos; quienes a partir de la segunda parte del rally se enfrentaran a los especiales más exigentes. Las innovaciones y especificidades reglamentarias de este año están pensadas para resaltar los valores del rally-raid, que privilegian la regularidad, la resistencia y la aptitud para la navegación. Por primera vez se verá un formato de largada inédito en la etapa Belén – La Rioja, denominado “súper especial de Fiambalá”. Sobre la base de los tiempos registrados el día anterior, las 10 mejores motos, los 10 mejores autos y los 5 camiones más rápidos largarán mezclados, con tres minutos de intervalo, obligando a los primeros a abrir una pista casi sin huellas.

El esquema de carrera que se ve a menudo en la categoría de motos, que consiste en ver que el ganador del día anterior perder su ventaja cuando tiene un rol de apertura de la pista, debería ser frenado con una modificación relacionada con el orden de largada. Como en la carrera de autos, los 10 primeros se lanzarán en la especial con tres minutos de intervalo. Desde allí, las agrupaciones se realizarán en forma más tardía, los mejores navegantes tendrán incluso la posibilidad de aumentar la diferencia. 

También se verán etapas maratón, sin herramientas, este año el desafío de “San Salvador de Jujuy” fue pensado según modalidades que no se usaban desde la edición 1998: un parque totalmente cerrado para los vehículos, donde ni siquiera los competidores podrán acceder. Sus estructuras de asistencia estarán en ruta hacia Bolivia, los pilotos y copilotos deberán tomar en cuenta esta exigencia adicional.

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La navegación será un tema se suma importancia ya que es la manera de demostrar la aptitud para la orientación, con el road-book de la etapa como principal herramienta de navegación, sólo se comunican los kilometrajes globales de enlace, hasta la distribución de los road-books el día anterior de cada etapa.

Programa del Dakar 2016:

31 de Diciembre del 2015 y 1 de Enero del 2016: Verificaciones administrativas y técnicas

2 de Enero: Podio de largada en Buenos Aires / Prólogo / Enlace hacia Bivouac «0» cerca de Rosario

3 de Enero: Buenos Aires – Villa Carlos Paz

4 de Enero: Villa Carlos Paz – Termas de Río Hondo

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5 de Enero: Termas de Río Hondo – Jujuy

6 de Enero: Jujuy – Jujuy

7 de Enero: Jujuy – Uyuni

8 de Enero: Uyuni – Uyuni

9 de Enero: Uyuni – Salta

10 de Enero: Jornada de descanso en Salta

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11 de Enero: Salta – Belén

12 de Enero: Belén – Belén

13 de Enero: Belén – La Rioja

14 de Enero: La Rioja – San Juan

15 de Enero: San Juan – Villa Carlos Paz

16 de Enero: Villa Carlos Paz – Rosario

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Los pilotos colombianos en esta edición del Dakar

Solo seis serán los representantes de Colombia en la odisea del Rally Dakar 2016, uno en motocicletas, dos en quads, dos en carro y uno en camiones. En motocicletas tendremos a Juan Esteban Sarmiento “Chilo 126”, quien se enfrenta a su cuarto Dakar y espera tomar revancha del rally pasado, cuando tuvo que abandonar en la etapa 10, después de estar en la posición 32 de su categoría.

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En Quads, el piloto Christian Cajicá Pinto, se enfrenta a su segundo Dakar, después de un 2015 muy exitoso donde se estrenó en la prueba y este año busca entrar en el top 10. Cajicá llevará el número 287 en su CAN-AM. Junto a Cajicá correrá Nicolas Robledo, quien hará su debut en el Dakar portando el número 296 en su cuatriclico.

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En automóviles la tripulación formada por los Manizaleños Mauricio Salazar Velásquez y Mauricio Salazar Sierra quienes correrán en una Toyota Hilux con el número 403, con la que apoyarán una fundación de niños con cáncer, tarea que el navegante ha tomado como suya al vencer en dos ocasiones a la penosa enfermedad.

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Y por primera vez tendremos representación en los pesos pesados con Juan Manuel Linares haciendo el debut en la categoría de camiones junto a una tripulación internacional formada por Georges Ginesta de Andorra y Marc Dardaillon de Francia. El experimentado piloto llevará en su camión el número 544. 

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Atención: Francesco “Pecco” Bagnaia, Campeón de la categoría reina | David “El Parce” Alonso, Rookie del año en el cierre de MotoGP 2023

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Después de una temporada llena de altibajos, Francesco Bagnaia consigue conquistar en Valencia su segundo título mundial de MotoGP, sumando tres títulos mundiales. Por otra parte, David Alonso es el Rookie del año.

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Francesco “Pecco” Bagnaia

¿Cómo cerró MotoGP con Francesco “Pecco” Bagnaia?

El italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati), conquistó el domingo su segundo título mundial consecutivo en MotoGP, al imponerse en el trazado Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana. Su oponente por el campeonato, el español Jorge Martín (Ducati), protagonizó un accidente con Marc Márquez (Honda) dejando sentenciada la lucha por el campeonato del mundo.

En un momento, Martinator se disponía a adelantar a Pecco y se ha precipitado demasiado. Abordó al “1” de tal manera que ha tuvo que salirse de la pista para evitar un incidente. Eso aconteció a falta de 25 vueltas para el final de la prueba.

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Francesco “Pecco” Bagnaia y Jorge Martín

Martín cayó a la octava plaza. El Mundial se le ponía imposible. Pero lo seguió intentando. De hecho de manera desesperada. Cuando restaban 22 giros tumbó a Marc Márquez. Fin de la aspiración de tener posibilidades de ser campeón del 2023.

El italiano copió su conquista de 2022, cuando debió esperar hasta la última carrera del campeonato para ser campeón de MotoGP.

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Francesco “Pecco” Bagnaia

¿Y qué pasó en Moto2?

En la clase intermedia Moto2, Fermín Aldeguer sumó su cuarta victoria consecutiva y la quinta de la temporada, por delante de Arón Canet (Kalex) y Alonso López (Boscoscuro). El ya campeón de Moto2, Pedro Acosta, finalizó 12 en su despedida de la categoría. De hecho, si la temporada transcurre con normalidad y no se estrena ningún otro piloto, recogerá el galardón que lo acreditará como el ‘Rookie del Año’ en 2024. No ha iniciado la temporada y ya es virtual ganador de ese galardón.

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Pedro Acosta

¿Y Moto3, donde corre el David “El Parce” Alonso?

En Moto3, el japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) venció por primera vez en la campaña y así quedó subcampeón de la categoría, mientras en el segundo lugar en Valencia arribó el hispano-colombiano David Alonso (Gas Gas), tercero absoluto y novato del año a solo 29 puntos del campeón, el español Jaume Masià.

A seis vueltas del final, David “El Parce” Alonso inició un ataque metódico, superando a Sasaki y persiguiendo a Collin Veijer. En las últimas cinco vueltas, los adelantamientos entre Sasaki, Iván Ortolá, David Alonso y Veijer fueron constantes. En la última vuelta, Sasaki cerró todos los huecos a sus rivales, logrando su primera victoria del año, seguido de cerca por David Alonso e Iván Ortolá.

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David “El Parce” Alonso

“Ahora, a preparar el traje para ir a la gala de MotoGP”, dijo Alonso, quien deberá asistir a la fiesta de fin de año del Mundial para buscar su premio como mejor novato del año.

Nacido en España, hijo de madre colombiana (nacionalidad bajo la que decidió competir), completó la temporada con cuatro triunfos (Gran Bretaña, Cataluña, San Marino y Tailandia) y cuatro segundos puestos (España, India, Qatar y Valencia). Tiene un panorama prometedor.

Esperamos las noticias que nos lleguen del Autódromo Central Park de Bello en Antioquia, que se estrenará este fin de semana y contará con la presencia de Sebastián Porto gran estrella del motociclismo mundial y David Alonso, nuestro representante en la gran carpa del motociclismo de velocidad en el mundo.

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MotoGP: ¡Es completamente oficial! Marc Márquez dejará Honda

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Con una breve nota de prensa, Honda Racing Corporation anunció que la colaboración con el piloto español Marc Márquez finalizará anticipadamente, de mutuo acuerdo

Honda Racing Corporation y Marc Márquez han decidido de común acuerdo rescindir anticipadamente su contrato de cuatro años al final de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de MotoGP.

A falta de un año de contrato entre el equipo HRC y Marc Márquez, ambas partes han decidido de común acuerdo poner fin a su colaboración al final de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Ambas partes acordaron que les conviene buscar otras vías en el futuro para lograr mejor sus respectivas metas y objetivos.

Esto pone fin a 11 años de colaboración entre el #93 y HRC, durante los cuales juntos lograron seis Campeonatos del Mundo de la categoría reina, 59 victorias, 101 podios y 64 poles.

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Marc Márquez, el piloto más ganador de Honda

Marc Márquez consiguió su primera victoria a bordo de la Honda RC213V en el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin – Texas, en 2013, convirtiéndose en el ganador más joven de una válida y ese mismo año se convertiría en el campeón mundial más joven del MotoGP.

En 2014 defendió su título ganando las primeras 10 carreras consecutivas del año, antes de conseguir títulos en 2016, 2017, 2018 y 2019 como piloto de HRC con el Repsol Honda Team.

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Su destino, Gresini Racing a los mandos de una Ducati, incluso hay información no confirmada que el piloto adquiriría el 51% del equipo, esto con miras de llevar sus patrocinadores al equipo para 2024 y en 2025 abrir la posibilidad que el equipo corra con KTM, esto por una posible solicitud no confirmada de Red Bull.Desde Publimotos deseamos muchos éxitos a Marc Marquez y por supuesto, al Team HRC MotoGP.

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En Santa Fe de Antioquia será la tercera válida 2023 de Gladiadores Off Road

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5 y 6 de agosto, vuelven a combatir, esta vez el escenario será la Finca Contador, ubicada en la Vereda El Tunal en tierras paisas, más exactamente en Santa Fe de Antioquia, serán aproximadamente 500 pilotos que se debatirán en Gladiadores Off Road.

Para los infantes diseñaron una justa especialmente creada para ellos, esta se celebrará el sábado 5 de agosto. Por otra parte, el domingo 6 de agosto se realizarán las competencias en doble propósito y enduro.

Ya confirmo su presencia en este evento Honda Motos y Honda Dream con su equipo, el Team HRC Colombia, en esta oportunidad conformado por Christian Cajicá y su hijo Matías Cajicá, Camilo Vega, Santiago Delgado y su hija Belén Delgado, Viviana Díaz, Adriana Hinestrosa de Mas Mujeres en Moto, Juan Manuel Cano, Daniel Escobar, Andy González, Juan Lobo, Nicole Regnier, además de Micaela Blanco y Jhon Pineda, estos dos últimos lideran en estos momentos el campeonato nacional de motocross que celebra Fedemoto.

Aprilia Racing y su equipo estarán presentes con Alejandro Buitrago y Johan Barreto, tambien asistira Martin Ferreira con una RXV550 que saco del baul de los recuerdos y la revivio para participar en la arena de los gladiadores.

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Tambien confirmo su presencia Tomás “Tomy” Puerta, Daniel Palacio y Francisco Álvarez, este último gano el derecho de participar en el próximo Dakar. Desde Chile vendrá Vania Camus invitada por el equipo Incolmotos – Yamaha Colombia, así como Juan Cataño que correrá con una Husqvarna, este último reside en Miami, y viajará exclusivamente para luchar en esta edición.

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Aparte del Team HRC Colombia y el equipo Yamaha, asistiran los equipos KTM, GasGas, Husqvarna, Hero y CanAm, lamentablemente no estarán presentes Ducati Corse Colombia y el Triumph Racing, esperamos que próximamente estén presentes y que las marcas sigan apoyando a los deportistas amantes de los motores, la tierra y el barro.

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Es de notar que marcas como Terpel GT Extra 98, Mobil1, F2R, ADT by Bosi, Monster Energy Drink, Auteco, Dunlop, N2Suspensions Works, Electrolit, entre otros, hacen presencia apoyando el evento Off Road mas importante de estas latitudes

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Si está por Santa Fe de Antioquia en este puente festivo y le gusta el motociclismo, en el que se sufre, pero también se divierte, péguese la pasadita, la boletería para el público en general se puede adquirir en la página web o en la taquilla los días del evento.

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¿Le gusta la tierra en motocicletas? ¿Disfruta viendo la gente sufrir en el barro?

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