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Gran Premio de Aragón: el reino de Pedrosa
Una dura y difícil jornada se vivió en el Gran Premio Iveco de Aragón del campeonato de MotoGP el 30 de septiembre del 2012, con accidentes a la orden del día
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Una dura y difícil jornada se vivió en el Gran Premio Iveco de Aragón del campeonato de MotoGP el 30 de septiembre del 2012, con accidentes a la orden del día, batallas en todas las curvas y un triunfo claro y merecido para el actual número dos de la tabla de puntos del campeonato de MotoGP, el español Dani Pedrosa. En medio de un clima húmedo durante las prácticas y seco durante la competencia, Jorge Lorenzo cosechó el segundo lugar seguido de Andrea Dovizioso, quien peleó el tercer lugar durante los últimos seis giros en fraterna lucha con su compañero Cal Crutchlow.
Pedrosa había asegurado el segundo lugar de la grilla de partida tras el dominio en las prácticas de la mañana de Lorenzo, hasta que en la sexta vuelta un genial sobrepaso del piloto de Honda Racing le dio el primer lugar: tres vueltas después Lorenzo tuvo un leve resbalón del que logró estabilizarse y que le dejó a casi seis segundos de diferencia con su compatriota. Valentino Rossi tuvo una carrera complicada, empezando en un incidente con el piloto Jonathan Rea que lo envió al último lugar; el resto de la competencia mantuvo un ritmo constante y agresivo, hasta finalizar en octavo lugar.
Lo que prometía ser una gran carrera para Stefan Bradl, quien arrancó en el quinto lugar y en la cuarta vuelta se apoderó del tercer puesto terminó con una caída en el mismo giro sin heridas ni golpes demasiado fuertes. Ben Spies no logró mantener el ritmo de carrera y aunque recuperó el tercer lugar tras la caída de Bradl, en la vuelta 15 fue sobrepasado por Andrea Dovizioso y en la 18 por Cal Crutchlow. De ahí en adelante los dos pilotos del Yamaha Monster Racing Team se enzarzaron en una batalla por el tercer lugar, del que finalmente Dovizioso salió airoso. Nicky Hayden tuvo un accidente que lo puso literalmente a volar en la primera vuelta, pero después de un chequeo médico ya se anunció su presencia en el Gran Premio de Japón.
Aleix Espargaró logró hacerse al décimo lugar seguido por su compañero Randy De Puniet, siendo perseguidos por Héctor Barberá y Yonny Hernández. Faltando cuatro carreras para finalizar la edición 2012 del MotoGP, Jorge Lorenzo continúa a la cabeza de la tabla con 290 puntos, Dani Pedrosa está en el segundo lugar con 257 unidades y Casey Stoner conserva el tercer puesto a pesar de estar ausente de las últimas dos carreras con 186 puntos. Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow están a 179 y 135 unidades respectivamente en cuarto y quinto puesto, siendo la sexta casilla para el Dr. Rossi con un puntaje de 128. Yonny Hernández está en el puesto 15 con 28 unidades. La próxima cita será el circuito de Motegi en Japón, el día 14 de octubre.
Actualidad
Kove hace historia en el mundial de velocidad
La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
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La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
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Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
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La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
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Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
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El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
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