Deportes
La FIA entregó homologación del Autódromo de Antioquia
El Central Park de Antioquia, en Bello, contará con una pista 2.579 metros de longitud, 12 metros de ancho promedio y 15 metros en su recta principal.
El pasado martes 25 de junio, en evento que se realizó en el Salón Consejo de Gobierno de la Gobernación de Antioquia, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), hizo la entrega oficial de la homologación del Autódromo, categoría 3, a las autoridades del departamento de Antioquia, en cabeza del gobernador, Luis Pérez Gutiérrez.
José Abed Rouanett, Vicepresidente Mundial de la Federación Internacional de Automóvil y Julián Abed Rouanett, Director del Comité de Autódromos de la FIA, fueron los encargados de entregar la homologación, con la que la Federación Internacional del Automóvil valida los diseños, que, de acuerdo con la FIA, cumplen cabalmente con las exigencias y normatividad en áreas de seguridad, apoyo en primeros auxilios, rescate, comunicaciones y pista. “El escenario cumple con todas los requisitos para alojar eventos como la Indy Ligths, Fórmula 3, NASCAR América, entre otros”. José Abed Rouanett, vicepresidente de la Federación Internacional de Automóvil.
La Empresa de Vivienda e Infraestructura de Antioquia (VIVA) ya abrió las licitaciones para la construcción del autódromo.
Aparte del Gobernador del Departamento y los dignatarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), al evento también concurrieron, por parte de Indeportes Antioquia, el gerente Mauricio García, el subgerente de Fomento y Desarrollo Deportivo, William Moncada Ospina y el jefe de la Oficina Asesora de Planeación, Fredy Rodríguez Agudelo.
A la ceremonia fueron convocados, por la transcendencia de la misma para los deportes a motor del departamento de Antioquia en particular y de Colombia en general, directivos del deporte nacional y antioqueño, de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, del Club de Automovilismo de Colombia, del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, representantes de los medios de comunicación, del Consorcio Tulio Ospina, de la Liga Antioqueña de Motociclismo, de la Liga de Automovilismo y de la Liga de Karts de Antioquia, así como actores de clubes deportivos, del sector privado e ingenieros y diseñadores.
El autódromo es una realidad….
Uno de los proyectos detonantes de Luis Pérez Gutiérrez, Gobernador de Antioquia, incluido en el plan de gobierno ‘Antioquia Piensa en Grande’ es el Central Park. La construcción de este gran parque metropolitano fue una visión anticipada y condición inicial que puso la familia de don Tulio Ospina (1857-1921), cuando donó el lote hace varias décadas. Esa ilusión aplazada, se suma al sueño que ha desvelado a los amantes de los deportes a motor del departamento de Antioquia, desde años atrás.
Hoy, gracias al liderazgo de la Gobernación de Antioquia, junto con el Área Metropolitana del Valle de Aburrá e Indeportes Antioquia, esa visión y ese sueño se vuelven realidad, porque próximamente comenzarán las obras de construcción de este escenario, que beneficiará a las comunidades, favorecerá el cuidado del medio ambiente, generará espacios de integración familiar, convocará múltiples actividades deportivas, artísticas y culturales, y se convertirá en un referente turístico de la región del Valle de Aburrá, en inmediaciones del municipio de Bello.
“El escenario cumple con todas los requisitos para alojar eventos como la Indy Ligths, Fórmula 3, NASCAR América, entre otros”. José Abed Rouanett, vicepresidente de la Federación Internacional de Automóvil.
En cuanto a las obras de infraestructura y ornato, el Central Park de Antioquia en Bello contará con una Pista 2.579 metros de longitud, con un promedio de ancho de 12 metros, y un sobre-ancho de 15 metros en su recta principal, con las medidas de seguridad requeridas por la Federación Internacional del Automóvil-FIA y sus obras complementarias (accesos, cerramiento perimetrales e internos, paddock, muro de contención).
Los diseñadores de este macro proyecto trabajan para que la construcción del mismo se cimente sobre una filosofía enfocada en la protección ambiental, con el cuidado de la flora y fauna; en lugar de esparcimiento para las mascotas, bebederos multi-especies y corredores biológicos integrados al futuro parque ecológico “Cerro Quitasol”. Será un colosal parque ambiental, deportivo y recreativo, donde también estarán vinculadas la actividad física, la cultura y la vida (flora, fauna y agua).
El Autódromo, ubicado en el Central Park, de acuerdo con sus diseños, será un escenario donde tendrán cabida deportes como automovilismo, karts y motociclismo, prácticas de patinaje, ciclismo y atletismo, manifestaciones de actividad física y programas de recreación.
En síntesis, el Central Park beneficiará a deportistas de altos logros de las disciplinas reseñadas, impactará favorablemente a la comunidad antioqueña en general y propiciará el disfrute de un lugar, donde la relación del hombre con la naturaleza jugará un papel preponderante.
“Vamos a empezar a aparecer en el mapa mundial del automovilismo”. Luis Pérez Gutiérrez al autódromo – gobernador de Antioquia
El predio “Tulio Ospina” ubicado en el municipio de Bello, tiene una extensión aproximada 907.936 m². El “Parque Deportes a Motor de Antioquia” contará con un área aproximada de 370.910 m².
El día 25 de junio de 2019 se avanzó la homologación que entrega la Federación Internacional del Automóvil (FIA), a través de su Vicepresidente Mundial José Abed Rouanett y del Director del Comité de Autódromos de la Federación Internacional de Automóvil y Julián Abed Rouanett, es un paso fundamental y podemos decir que con ello el autódromo de Antioquia será una realidad. Señoras y señores: en sus marcas, listos… sueños a rodar.
Redactor: Juan Carlos Londoño R
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La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
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La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
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Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
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La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
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Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
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El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
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