Deportes
Lorenzo ganó en Mugello por 19 milésimas y Iannone batió récord de velocidad
Con su tercera victoria en la temporada lidera el campeonato con 115 puntos
El piloto español Jorge Lorenzo, quien salió desde la quinta posición en la grilla de partida en Mugello, lideró casi toda la competencia y la definió a su favor en los últimos metros por solo 19 milésimas (otorgándole la victoria número 100 en MotoGP a la casa de los diapasones), cuando parecía que Marc Márquez le arrebataría el triunfo. En el podio los acompañó Andrea Iannone, quien cruzó en el tercer lugar a 4.742.
La grilla de partida del Gran Premio de Italia nos pronosticaba una muy buena carrera. La pole la consiguió Valentino Rossi con la Yamaha M1 al detener los cronos en 1’46.504, algo que no lograba desde hace siete años en Italia, la última vez había sido en 2009 en el circuito de Misano; lo acompañaron en la primera línea Maverick Viñales con la Suzuki (1’46.598) y Andrea Iannone con la Ducati (1’46.607), dejando claro que todos estaban muy parejos y competitivos. Los fanáticos de Rossi “tifosi”, se veían como una gran mancha amarilla tiñendo todo el autódromo de Mugello y el italiano se pronosticaba como un gran favorito.
Desde que se apagaron los semáforos, Lorenzo realizó una muy buena largada tomando por sorpresa al Rossi y arrebatándole la punta antes de la primera curva. Lorenzo y Rossi lograron con un fuerte ritmo en la primera vuelta hacer una luz de 6 décimas sobre el mayor de los Espargaró y Marc Márquez quienes los seguían. Maverick Viñales por su lado, tuvo problemas con la Suzuki perdiendo diez posiciones entre la salida y el embudo de curva de San Donato, los cuales según informó el equipo, se debieron a fallas en la electrónica que activó el moto “pit limiter” impidiéndole avanzar con normalidad.
Valentino Rossi debió retirarse de competencia en la novena vuelta, cuando transitaba segundo tras su compañero de equipo, el motor de la Yamaha M1 se rompió dejando una estela de humo blanco que opaco las nubes amarillas de sus fanáticos. A Jorge Lorenzo también se le había roto el motor durante el Warm Up, pero pudo cambiarlo antes de la competencia y salió estrenando propulsor. Ambos eran los motores número tres de esta temporada y habían sido usados en Jerez y Le Mans.
Iannone batió récord de velocidad en pista alcanzando los 354,9 km/hora
Los últimos giros estuvieron de infarto, fue una lucha intensa y bastante emocionante entre los dos pilotos españoles, Márquez sobrepasó a Lorenzo en la última vuelta y se veía ya como el ganador en Mugello, sin embargo en los metros finales y aprovechando tanto el rebufo como la potencia de la Yamaha, Lorenzo se logró imponer por solo 19 milésimas el balear, para un final de “photo finish”.
{gallery}2016/mayo/motogp/galeria{/gallery}
“La verdad es que mi ritmo no era muy rápida y por eso no he podido abrir distancia como hubiese querido. Márquez ha estado fuerte durante toda la carrera y yo he gastado mucha energía al ir delante en carrera. Pensaba que Márquez tendría más fuerza al final cuando me ha pasado. Mi idea era quedarme segundo y sumar puntos pero luego he recordado lo que paso en 2005. Adelanté a De Angelis en esa curva, en la última chicane y he pensado que podría hacer lo mismo. He intentado una maniobra un poco loca. Al final mi moto ha sido un poco más rápida y he podido pasar a Marc y conseguir una victoria inesperada”, dijo Lorenzo al final de la carrera.
Maverick Viñales: “Hemos tenido un problema, cuando he cambiado de tercera a cuarta me ha entrado el pit limiter (limitador de régimen para el pit lane). Ha sido un desastre. Estoy muy enfadado porque podríamos haber luchado por el podio y debido a este problema mi posición final ha sido sexto. Pienso que no es una posición real, porque podría haber estado luchando más adelante. He degradado mucho las gomas al adelantar a pilotos y luego he tenido algunos toques que me han retrasado”.
Por su parte el piloto colombiano Yonny Hernandez, quien venía de tener un muy buen fin de semana, logrando ser el primero en la Q1, entrando directo en la Q2 y partiendo desde el puesto 12 de la grilla, cometió un error en la largada y fue penalizado con una pasada por el pit lane, con lo cual terminó la carrera en el puesto 16, quemando por fuera de los puntos. En la clasificación general ocupa el puesto 21 con solo 3 puntos; por su lado el equipo Aspar ocupa la novena posición con 39 puntos.
Las mejores chicas de la jornada en MotoGP:
La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)
La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
(Lea también: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)
Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
(Lea también: Novedad. QJMotor SRK 921 RR Race, una china atrevida y con estilo)
La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
(Le puede onteresar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
(Le puede interesar: KTM Duke 390 | The corner rocket llegó a Colombia | ¿Será la naked de media cilindrada más veloz en el país?)
El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
(Lea también: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
¿Da multa llevar a tu mascota en la moto? Esto dicen las autoridades
Yamaha, Honda y CFMOTO ganan en los premios Red Dot Award | El premio más prestigioso de diseño en el mundo
Increíble | ¿Quieres alquilar una moto ya en Colombia? | Royal Enfield Rentals and Tours
¿OFICIAL? Se conoce la nueva Pulsar NS400. Hay video
¿Qué será lo más curioso de la F2R 2024? Atención porque les contamos
Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial
Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
¿1.000 km con tanque lleno? Esta es la nueva Pulsar que reinará en su segmento
Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan
Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?
-
Actualidad4 semanas atrasNueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial
-
Actualidad3 semanas atras
Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
-
Actualidad5 días atras
¿1.000 km con tanque lleno? Esta es la nueva Pulsar que reinará en su segmento
-
Actualidad3 semanas atras
Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan
-
Accesorios3 semanas atras
Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?
-
Actualidad3 semanas atras
Suzuki V-Strom 250 | El modelo 2024 se lanzará a finales de abril
-
Actualidad2 semanas atras
Kawasaki revivió una bestia 230 que pone a temblar a Honda y Suzuki
-
Lanzamientos1 semana atras
Sí llega | Lanzamiento de Bajaj Pulsar NS400. ¿Será más deportiva?
