Deportes
Márquez triunfó y se llevó los 25 puntos en Termas de Río Hondo
El piloto español Marc Márquez, triunfó en el Gran Premio de Argentina y se puso a la cabeza del campeonato del mundo en la categoría reina con 41 puntos, lo siguen Rossi con 33 y Pedrosa con 27.
La previa de la carrera estuvo llena de acontecimientos que generaron mucha expectativa sobre la válida en Termas de Río Hondo, por un lado los problemas de confiabilidad de las gomas Michelin fueron más evidentes cuando se le desprendió la banda de rodamiento de la rueda trasera en la moto a Scott Redding, lo cual generó la decisión de retirarle a todos los equipos las dos opciones de cubiertas traseras para la competencia, en cambio se les suministró un juego nuevo con más caucho, el cual no habían probado los pilotos; a esto se le sumaron las fuertes lluvias del sábado a la madrugada y la mañana del domingo, por lo cual no se pudieran hacer pruebas con estas nuevas gomas. Lo cual generó que por motivos de seguridad, Dorna e IRTA decidieran realizar la competencia con una parada obligatoria para cambiar de gomas entre la vuelta 9 y 11 (lo que es lo mismo que cambiar de motocicleta), ya que Michelin solo garantizó una duración máxima de 12 giros en las gomas; en consecuencia, la duración de la carrera también se redujo a 20 vuelta.
«Este ha sido un fin de semana muy difícil para nosotros, pero es parte del proceso de aprendizaje. Hay que tener toda la información y los aspectos positivos de lo que pasó, finalmente, una buena carrera y seguir adelante. Ahora nos dirigimos a Austin, que es otra vez, una pista completamente nueva, pero estamos listos para la tarea que tenemos por delante y vamos a hacer todo lo posible para garantizar una carrera segura y competitiva para todos”. Dijo Piero Taramasso – Gerente de Two-Wheel Motorsport Group.
Las gomas Michelin protagonistas por su bajo rendimiento
{gallery}2016/abril/motogp-argentina/domingo-gp/caidas{/gallery}
La carrera comenzó bajo la nube pesada, pero declarada como de piso seco, toda vez que la pista se había secado lo suficiente con las previas de válidas de Moto3 y Moto2. En la salida, el poleman Marc Márquez tuvo problemas durante los primeros metros cuando un golpe con la Ducati de Iannone le atrancó la cámara trasera y el alerón de la Ducati: «He salido mal, me ha patinado un poco el embrague y he salido lento. He visto una cosa roja por dentro de la primera curva y me he dicho -Éste es Iannone porque Dovizioso suele salir más calmado-, pero esto pasa en las carreras, es la primera curva y todos llegamos juntos«. Dijo Márquez en la rueda de prensa. Pronto el piloto de Honda entabló un interesante duelo con su compatriota Jorge Lorenzo, quien tomó la punta con la Yamaha, luego la Ducati de Andrea Dovizioso se puso a la cabeza por un par de giros, seguido por Rossi, Lorenzo, Márquez, Viñales y Barberá. Viñales pronto superó a Lorenzo y se situó cuarto a rueda de Márquez, hasta que este último recuperó la punta de la carrera seguido muy de cerca por Valentino Rossi; los dos pilotos protagonizaron una muy buena primera parte de la válida de Argentina, hasta la vuelta 10, cuando ambos entraron al tiempo a boxes para cambiar las motos, el español fue el más rápido, lo que le permitió salir delante de Rossi y crear una brecha que no pudo superar el italiano debido a que su segunda moto no alcanzó el rendimiento que tuvo la primera, no las gomas tampoco.
En la última vuelta Márquez estaba delante de las dos Ducati que venían muy fuertes, un poco más atrás, y fuera del podio, estaba Rossi, quien no pudo encontrar el ritmo con la segunda montura, cuando un golpe de suerte resultado de una maniobra infortunada de Andrea Iannone, dejó las dos Ducati fuera del podio en la última curva del circuito, a solo unos metros de la bandera a cuadros; después de analizar el incidente la dirección de carrera sancionó a Iannone con tres posiciones para la válida de Austin en Texas.
Iannone dejó por fuera del podio a las dos Ducati en la puerta de la meta
Finalmente el Podio fue para Márquez (Repsol Honda RC213V), Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) y Pedrosa (Repsol Honda RC213V); por fuera de la carrera quedaron 8 pilotos: Hernández, Miller, Lorenzo, Baz, Redding, Viñales, Crutchlow, y por último, Iannone; Dovizioso, en una gran muestra de tenacidad, cruzó la meta empujando su motocicleta para ubicarse en el puesto 13 y alcanzar a rescatar 3 puntos, pese a la adversidad.
El campeonato mundial de MotoGP continuará el domingo 10 de abril, en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
La primera posición fue asegurada por Julio García González (Kove Racing Team), quien resultó ser uno de los protagonistas en la lucha por las primeras posiciones a lo largo de una carrera impredecible y emocionante.
En la última vuelta, la principal lucha fue entre Iglesias y García González, con el piloto de Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki emergiendo como el ganador por apenas 0.064 segundos. González tuvo que conformarse con el segundo lugar, que aún es histórico: le dio a Kove el primer podio para un fabricante chino en WSSP300.
(Le puede gustar: Última Hora | Kove viene a bajar de la nube a la Yamaha Tenere 700, entre otras)
La marca, próxima a debutar en ventas para Colombia, está haciendo un camino muy interesante en competencias mundiales importantes, esto con el fin de reafirmar el nivel de calidad de sus productos.
Kawasaki primero y tercero, Kove segundo
En tercer lugar quedó Bruno Ieraci (Team ProDina Kawasaki), quien luchó por el podio hasta el final. Venció a Daniel Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) por apenas 27 milésimas de segundo. El top cinco lo completó Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki). A pesar de terminar solo en sexto lugar, el ganador de la carrera del sábado, Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse/Yamaha), lidera después de la primera ronda.
Estamos muy atentos a esta marca que promete mucho. En nuestro trabajo Primicia: Llega Kove Moto a Colombia | Acá les decimos cuáles son las competidoras de Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, CFMoto, etc.Informamos en exclusiva con qué referencias llegaban al país para el momento que publicamos.
En PubliMotos estamos alerta al lanzamiento Kove Motos Colombia en Feria 2 Ruedas 2024y, por supuesto, a arrancar las pruebas de los diferentes modelos que llegarán a nuestro país.
(Lea también: Conozca el top de las 10 motos más económicas del mercado)
Actualidad
Increíble | Basándose en la Honda CBR650R, QJMotor participará con la SRK800 en el Mundial de Superbikes
Pilotada por Raffaele De Rosa, la QJMotor SRK800 podría estar en la carrera de Montmeló.
QJMotor es uno de los pocos fabricantes chinos que ofrece motocicletas de alta cilindrada en su gama. En EICMA de noviembre de 2023 se presentó la SRK800, cuyo carenado delantero posee alerones.
El motor de cuatro cilindros en línea de 800 cc produce 95 Hp; el modelo de serie pesa más de 190 kilogramos con el depósito vacío. El peso mínimo en el Campeonato del Mundo de Supersport es de 161 kg para todos, excepto para Ducati (166 kg), los motores de competición de cilindrada media producen alrededor de 145 Hp.
(Lea también: Novedad. QJMotor SRK 921 RR Race, una china atrevida y con estilo)
La SRK800 homologada, presentada Milán, recibe un kit de carreras. Para cumplir con las normas de emisiones europeas, el motor original está diseñado para Euro5, lo que conlleva una reducción de las prestaciones. Eliminando el catalizador y otros elementos que reducen el rendimiento e instalando otra configuración para competición, la potencia obtenida es significativamente mayor. Sin embargo, poco se puede hacer con respecto al peso en seco, que es alto, debido al chasis.
El nombre oficial del equipo de fábrica de supersport es QJMotor Factory Racing, unidos al equipo Puccetti Racing como socio técnico y logístico. Raffaele De Rosa fue contratado como piloto.
QJMotor sabe que la motocicleta actual no cumplirá con las exigencias del Campeonato del Mundo. Harán una pequeña presentación del proyecto en el paddock del Circuito de Cataluña.
(Le puede onteresar: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
Actualidad
Ducati lo hace otra vez | La Desmo450 MX debuta ganando en el Campeonato Italiano de Motocross
La Ducati Desmo450 MX, pilotada por Alessandro Lupino, obtuvo pole y victoria en la primera manga, haciendo su debut en carreras en el Campeonato Italiano de Motocross Pro-Prestige MX1, terminando la primera ronda de 2024 en el segundo lugar de la general.
El prototipo marca la entrada de Ducati en el off-road especializado, representa el primer paso de un proyecto que verá el nacimiento de una gama completa de motocicletas todoterreno, desarrolladas en las superficies de competición más exigentes.
En el Campeonato Italiano de MX1, celebrado en el Circuito Internacional de Mantua. El ocho veces campeón de Italia, después de haber marcado la mejor referencia tanto en los entrenamientos libres como en la clasificación, lideró la primera manga del campeonato desde la primera a la última vuelta. En la segunda manga, tras un comienzo difícil, Lupino completó una buena remontada en séptima posición, consiguiendo la segunda posición general del día.
Las eliminatorias del domingo permitieron a los ingenieros de Ducati recopilar los primeros datos importantes para continuar el desarrollo de la Desmo450 MX que, en su debut, confirmó la validez de las bases técnicas del prototipo.
(Le puede interesar: KTM Duke 390 | The corner rocket llegó a Colombia | ¿Será la naked de media cilindrada más veloz en el país?)
El objetivo del proyecto todoterreno Ducati es una combinación de la búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de alta gama y motores caracterizados por una curva de entrega muy amplia. Esto obtiene gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motos deportivas de la empresa Borgo Panigale a partir de MotoGP.
De hecho, Ducati es la única empresa en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvula en sus motocicletas de producción de mayor rendimiento que en los prototipos de carreras.
Ducati Desmo450 MX en el Campeonato Italiano de Motocross
La próxima carrera del Campeonato Italiano de Motocross será el 27 y 28 de abril en el circuito de Cingoli (MC). Mientras tanto, las pruebas de la Desmo450 MX continuarán con Alessandro Lupino y Tony Cairoli, presentes en Mantua para apoyar al ocho veces campeón italiano de motocross.
Alessandro Lupino, piloto oficial del Ducati Corse R&D – Factory MX Team dijo: “Fueron dos días muy emocionantes, mi debut con la Ducati fue realmente un sueño: me lo dijeron, ¡pero hoy lo he probado! Sentirse ducatista es una sensación realmente especial. Felicidades a todos los chicos que trabajaron en este proyecto, porque en muy poco tiempo crearon una moto espectacular, con mucho potencial, haciendo un trabajo increíble. Juntos escribimos una página de la historia: primera pole y primera victoria en serie para la Ducati Desmo450 MX. Desgraciadamente, la segunda manga no fue como me hubiera gustado: arranque mal en la salida y no pude recuperarme. Pero está bien, ahora los ingenieros tienen los datos para analizar dos situaciones completamente diferentes”.
Esperamos ver pronto una de estas Desmo450 MX de Ducati en nuestras competencias de Motocross. ¿Llegaran a Colombia? Solo nos resta esperar.
(Lea también: ¡COLOMBIA! Estas son las motos más económicas de 2024)
Beneficios de matricular la moto fuera de Bogotá
Vipal la marca #1 de neumáticos de Brasil llega a Colombia | ¿Nuevo rival de Pirelli y Michelin?
Extravié mi licencia conducción, ¿Cómo saco el duplicado?
¡Pilas! Infracciones que le dan inmovilización a su moto
Oficial | Así fue el lanzamiento de la Pulsar NS 400 Z
Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial
Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
¿1.000 km con tanque lleno? Esta es la nueva Pulsar que reinará en su segmento
Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan
Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?
-
Actualidad4 semanas atrasNueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial
-
Actualidad3 semanas atras
Lanzamiento | Llegó la competencia que sepultará a la Yamaha XTZ 150 | Les presentamos a la Hero XPulse 4V
-
Actualidad1 semana atras
¿1.000 km con tanque lleno? Esta es la nueva Pulsar que reinará en su segmento
-
Actualidad3 semanas atras
Honda presentó nuevos detalles de su 350, el terror de la Himalayan
-
Accesorios3 semanas atras
Exclusivo | Bajaj Pulsar NS400 sale al mercado el 03 de Mayo | ¿Otra vez tiembla Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki?
-
Actualidad3 semanas atras
Suzuki V-Strom 250 | El modelo 2024 se lanzará a finales de abril
-
Actualidad3 semanas atras
Kawasaki revivió una bestia 230 que pone a temblar a Honda y Suzuki
-
Lanzamientos2 semanas atras
Sí llega | Lanzamiento de Bajaj Pulsar NS400. ¿Será más deportiva?
