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Mauricio Palacio #337, múltiple campeón de Motovelocidad

Campeón con Triumph 600 SS los años 2012 y 2013, con MV Agusta 600 SS y Team ADT en 2014, igualmente en SuperBike 1.000cc con el Team ADT en 2015

Mauricio Palacio más conocido como Pele, quien corre con el número 337 es el actual campeón de la categoría súper bike en el campeonato nacional, estuvimos hablando con él unos días antes de dar inicio a la temporada 2016 de motovelocidad.

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PM: ¿Pele usted ha tenido la oportunidad de competir fuera de Colombia?

Pele #337: Por el momento no, he sido campeón muchas veces en Colombia y he tratado en muchas ocasiones salir del país, pero la verdad es muy costoso. Este año tenemos el proyecto de salir a competir al CCS siquiera en un par de carreras, para lo cual estamos buscando los recursos con el patrocinador que es el equipo ADT Motowear by Bosi. La idea es tratar de salir a conocer nuevas pistas que sean rápidas, porque en aquí solo tenemos el Autódromo de Tocancipá.

 

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PM: Hablando de pistas ¿Cómo ve las pistas en Colombia para motovelocidad?

Pele #337: La verdad para las categorías pequeñas hay kartódromo en diferentes lugares como el Zarzal, Manizales, Bogotá, en Pasto, hay varias pistas para motos pequeñas; pero para las categorías más grandes como súper sport y súper bike necesitamos mínimos uno o dos autódromos más, ya que tenemos pilotos de talla internacional como Yonny Hernández, Martín Cárdenas, Tomás Puerta que corren en el extranjero y nos representan muy bien y no con tamos con pistas adecuadas donde formarnos como pilotos.

 

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PM: ¿Cómo se imagina que deberían ser esos nuevos escenarios para la práctica del motociclismo?

Pele #337: En realidad no conozco otra pista que no sea la de Tocancipá, la cual es una pista muy antigua y se encuentra bastante deteriorada con muchos huecos y repavimentación por partes, lo que dificulta un buen desempeño llegando a ser hasta peligroso para las motos de alto cilindraje. Yo sueño con tener en Colombia pistas como las que se ven en televisión, que bueno sería correr en asfaltos parejos y en buen estado. Necesitamos que las entidades es cargadas le metan fuerza a este deporte, porque el motociclismo ha crecido mucho, ya se ven la inversión de los patrocinadores.

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PM: ¿Cree que las entidades estatales y el Gobierno Nacional están realizando las invenciones suficientes para apoyar este deporte?

Pele #337: No, cada deportista que ha logrado salir se ha mostrado por sí solo, con sus propios recursos y con el apoyo de sus patrocinadores. Si el Gobierno apoyara el motociclismo tendríamos más escenarios donde practicar, yo vivo en Medellín y allá no tenemos siquiera un kartódromo.

 

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PM: Detrás de un deportista debe haber un equipo y un preparador, ¿Cómo ven en nuestro país el tema de preparación y puesta a punto de las motos, contamos con las personas y equipos adecuados?

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Pele #337: El Motociclismo ha crecido mucho en los últimos años, en un comienzo era muy desordenado y cada quien hacia lo que podía, hoy se pueden ver unos Pits más ordenados con sus mecánicos, se nota el patrocinio de la empresa privada que está creyendo en este deporte. Pero repito, la clave del éxito está en poder contar con más y mejores escenarios donde practicar y mostrarnos como pilotos. El tema de la puesta a punto de las motos es algo más complicado, toda vez que hay pocos talleres y mecánicos especializados, a mí me ha tocado ir aprendiendo con la ayuda de Salvatore y de amigos que están en el exterior y me han ido guiando, este es un tema en el que igualmente necesitamos ir mejorando, para ser cada día más profesionales.

 

PM: ¿Qué opina de los jóvenes que practican piques y arrancones en las calles?

Pele #337: Todo eso es el reflejo de la falta de escenarios deportivos adecuados para el motociclismo, si existieran pistas o escenarios adecuados en los cuales se cobrara por el derecho de usarlos, con seguridad ellos serían felices de practicar su hobby allí y no harían ese desorden en las calles, pero como no hay donde más practicar el deporte que tanto les gusta, les toca en la calle.

 

PM: Ya hablando puntualmente de la temporada que está iniciando, ¿Cómo su pre temporada y la preparación este fin de año?

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Pele #337: La temporada 2015 terminó en diciembre y luego tomé unas cortas vacaciones, luego regresé a las trochas a practicar trial, que es la forma en que hago mi entrenamiento y me mantengo en forma, no monto casi en motocicletas de calle, además es lo único que se puede hacer en Medellín.

 

PM: Ya se inicia la temporada nacional de motovelocidad ¿Sabemos que hay cambios importantes en su montura que nos puede contar?

Pele #337: Esta temporada voy a correr con una Yamaha R1, gracias a mis patrocinadores Yamaha y ADT by Bosi, estoy muy contento y con muchas expectativas. Es un cambio muy importante en mi carrera porque yo venía de correr Súper bike. En la pasada temporada quedé campeón y logré un segundo puesto en el latinoamericano, pero lo hacía en una moto de 800cc. Esta R1 es una máquina mucho más potente, tiene 998 cc, hasta el momento hemos despegado la moto y me estoy acoplando a ella. Espero este año repetir el campeonato y hacer un buen papel en la pista.

 

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PM: ¿Qué tanta preparación le han realizado a la motocicleta para tenerla lista para correr?

Pele #337: La moto viene muy bien balanceada, al motor en realidad no se le hace nada, sería bastante costoso por ahora y no lo necesita, primero tengo que aprender a entenderla y llevarla al límite. Por lo pronto se le instalo un estabilizador le remplazamos el filtro de aire, le cambiamos la suspensión trasera, también se le instalaron los carenajes de competición, los cuales son mucho más livianos, igualmente se le cambió el kit de arrastre para lograr una relación diferente.

 

PM: ¿Cuáles han sido sus primeras sensaciones al mando de la R1?

Pele #337: Estoy muy contento con los resultados en los entrenamientos, he girado muy bien mejorando mis propios tiempos.

 

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PM: ¿Qué mensaje le deja a esos jóvenes que están en las calles corriendo?

Pele #337: Qué persistan, los sueños son para buscarlos y hacerlos realidad. Que si les gustan las motos le pongan dedicación y empeño, con las ganas se logran muchas cosas.

 

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Motociclismo deportivo es apoyado por empresa privada. Entérese cuál es

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La Liga de Motociclismo de Bogotá, dirigida por Nelly Rojas, logra un convenio de apoyo al motociclismo deportivo con importante empresa del sector en Colombia.

La Liga de Motociclismo de Bogotá y la Federación Colombiana de Motociclismo, contarán con el patrocinio de Autocolombiana, empresa del Grupo Autogermana y actual importador para Colombia de las marcas KTM, Husqvarna, GASGAS, entre otras. La Compañía apoyará las válidas distritales y nacionales que van del 11 de febrero al 27 de octubre.

(Le puede interesar: Atención | ¿Otra vez se viene la restricción de “parrillero” en Bogotá? | ¿Los motociclistas son los delincuentes?)

 “En Autocolombiana creemos en la importancia de impulsar el deporte colombiano, sabemos que este es un componente fundamental de desarrollo social y económico. KTM, Husqvarna y GASGAS han estado presentes en los podios más importantes del mundo, vamos a llevar su ADN de competencia y diversión a los escenarios deportivos. Le estamos apostando a esos pilotos en formación y quienes sueñan serlo desde el público. Afirma Nicolás Upegui, Gerente General de Autocolombiana.

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Se fortalece el motociclismo deportivo

Con este patrocinio, Autocolombiana busca fortalecer el deporte, amplificando la visibilidad y asistencia de los eventos distritales y nacionales. “Nos llena de orgullo contar con el respaldo de Autocolombiana. Su apoyo impulsa nuestro compromiso con la excelencia y la pasión por las dos ruedas. Esto ayuda a que los motociclistas busquen practicar el deporte con entidades idóneas y en escenarios controlados”, agregó la Liga de Motociclismo de Bogotá.

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Estas son las fechas de las válidas de motocross para este año:

• 24 – 25 de febrero: I Válida Nacional Pista Parque La Florida.

• 27 y 28 de abril: II Válida Distrital Pista Parque La Florida (Tentativo a cambios).

• 20 – 21 de julio: II Válida Distrital Pista Parque La Florida.

• 11 de agosto: III Válida Distrital Pista Parque La Florida.

• 27 de octubre: III Válida Distrital Pista Parque La Florida.

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Los cambios que se den, se anunciarán en las redes sociales de la Liga de Motociclismo de Bogotá.

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En PubliMotos estaremos atentos al desarrollo del motocross en la ciudad de Bogotá.

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Muerte | Luto en el motociclismo | Otro motociclista fallece en carreras este fin de semana

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Andrea Bergamelli

Tragedia en el motociclismo, muere el piloto Andrea Bergamelli durante una tanda cronometrada en pista.

La comunidad del motociclismo está de luto tras el trágico accidente ocurrido este fin de semana, que cobró la vida del piloto aficionado italiano Andrea Bergamelli. Este lamentable suceso ha consternado a aficionados y participantes por igual, poniendo de relieve los riesgos inherentes al deporte del motociclismo.

Andrea Bergamelli

(Puede leer: Leydy Diaz Joya | Adiós a una piloto colombiana | Lo que realmente pasó en el Autódromo de Tocancipá)

Los primos comentaron al enterarse del suceso “Andrea se fue haciendo lo que más le gustaba en la vida”. Trabajaba en IT Impianti tecnologici, ubicada en Torre Boldone, lo hacía en el área de mantenimiento, esta empresa ofrece sus servicios a marcas de alta costura como Dolce & Gabbana, Valentino, Gucci, entre otras.

¿Dónde fue el evento de motociclismo deportivo donde murió Andrea?

El hecho sucedió durante una sesión de tandas privadas internacionales organizada por Gully Racing en el Circuit Ricardo Tormo de la comunidad valenciana

El incidente tuvo lugar en la recta principal del circuito, donde la velocidad alcanza su pico máximo. Bergamelli, junto con otros competidores, se vio envuelto en un accidente múltiple que activó de inmediato los protocolos de seguridad. A pesar de los esfuerzos inmediatos por parte del equipo de asistencia en pista y su pronta evacuación al centro médico del complejo, las heridas resultaron ser fatales.

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El Circuit Ricardo Tormo, a través de un comunicado oficial, expresó su profundo pesar por el fallecimiento de Bergamelli, extendiendo condolencias a la familia, amigos y a la organización de Gully Racing. “Nos unimos al dolor de sus seres queridos en estos momentos difíciles y lamentamos profundamente la pérdida de un miembro tan apreciado de nuestra comunidad”, informa el comunicado.

¿Quién era Andrea Bergamelli?

Andrea Bergamelli, nació en 1988, vivía en Torre Boldone, una ciudad cercana a Bérgamo, en Italia, muy conocido por su pasión y dedicación motociclismo deportivo. Asiduo asistente a los eventos organizados por Gully Racing, una entidad que promueve tandas de prueba para aficionados y profesionales divididas en varias categorías.

El accidente no solo ha deja un vacío en la comunidad motociclística, sino que activa el debate sobre las medidas de seguridad en eventos de motovelocidad. Aunque el motociclismo deportivo es inherente a un alto grado de riesgo, incidentes como este subrayan la importancia de revisar y fortalecer constantemente los protocolos de seguridad para proteger a los participantes.

Andrea Bergamelli

Recordemos que hace poco sufrimos en Colombia el caso de Lady Diaz Joya en el GP Colombia, evento que se desarrolla en el Autódromo de Tocancipá, asi tambien aunque en otra modalidad, el piloto Juan Sebastián Castro quien falleció participando en el Darién Rally Raid

¿Qué tal los protocolos de seguridad en el Circuit Ricardo Tormo?

El Circuit Ricardo Tormo, un escenario habitual para competiciones nacionales e internacionales, es conocido por su compromiso con la seguridad de los pilotos y espectadores. Este trágico suceso servirá como un recordatorio sombrío de la necesidad de vigilancia continua y mejoras en la seguridad en el deporte motor.

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Mientras la comunidad del motociclismo rinde homenaje a Andrea Bergamelli, su legado persiste como un recordatorio de la pasión y el espíritu de quienes compiten por amor al deporte.

Su partida prematura no solo deja una huella en los corazones de aquellos que lo conocieron, sino también en el circuito que fue escenario de su última carrera. La tragedia ha unido a la comunidad en el luto y en la reflexión sobre los valores fundamentales que hacen del motociclismo un deporte excepcional y unido.

Desde PubliMotos enviamos nuestras condolencias a familiares y amigos.

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Atención. Pilas a los cierres viales para el Tour Colombia | Acá les indicamos

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Tour Colombia 2.1 2024

Este 2024, el Tour Colombia 2.1 se llevará a cabo del 6 al 11 de febrero, por las carreteras de Boyacá y Cundinamarca. Tome sus precauciones.

La competencia cuenta con 144 corredores, que visten los colores de 24 equipos preinscritos ante la Federación Colombiana de Ciclismo, cuyo lote internacional está integrado por tres escuadras WorldTeam, dos ProTeams, 14 Continentales y cinco selecciones nacionales.

Tour Colombia

La carrera, que vivirá su cuarta edición, permite la presencia de equipos de la categoría WorldTeam, la máxima en el ciclismo, que este año cuenta con los equipos ASTANA QAZAQSTAN TEAM, MOVISTAR TEAM y EF EDUCATION-EASYPOST.

El Tour Colombia 2.1 2024 cuenta con grandes figuras del deporte a nivel mundial. Entre ellos Egan Bernal, Nairo Quintana, Rigoberto Urán, Esteban Cháves, Fernando Gaviria, Iván Ramiro Sosa, Harold Tejada, Brandon Rivera, Germán Darío Gómez, Jhonatan Restrepo, Juan Diego Alba y el Sub-23 Andrés Rodríguez.

(Le puede interesar: ¡URGENTE! Claudia López y Deyanira Ávila regalan más impuestos a motociclistas y ciclistas antes de salir del poder)

Finalmente, entre los destacados internacionales están el campeón Olímpico, Richard Carapaz, del EF EDUCATION-EASYPOST y el histórico velocista de Gran Bretaña, Mark Cavendish, del ASTANA QAZAQSTAN TEAM.

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Esta son las etapas del Tour Colombia

Etapa 1 (Martes 6 de febrero) | 155 kilómetros: Paipa – Duitama – La Y (5 vueltas al Valle: Tibasosa – Sogamoso – Nobsa – La Y) – llegada a Duitama

Etapa 2 (Miércoles 7 de febrero) | 169 kilómetros: Paipa – Tunja –l Ventaquemada – Regreso – Tunja – Paipa – Duitama – Santa Rosa de Viterbo

Etapa 3 (Jueves 8 de febrero) | 155 kilómetros: Circuito en Tunja – 12.9 kilómetros (12 vueltas)

Etapa 4 (Viernes 9 de febrero) | 181.8 kilómetros: Paipa – Tunja – Ventaquemada – Villapinzón, Chocontá – Gachancipá – Tocancipá – Chía – Cajicá – Zipaquirá

Etapa 5 (Sábado 10 de febrero) | 138.3 kilómetros: Cota – Siberia – El Rosal – La Vega – Villeta – Regreso – Alto del Vino

Etapa 6 (Domingo 11 de febrero) | 155 kilómetros: Sopó -Tocancipá – Gachancipá – Chocontá – Regreso – Sesquilé – Guatavita – La Calera – Alto de Patios – Bogotá: Calle 85 con Carrera Séptima hasta el Parque Nacional.

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Tome sus previsiones si va a viajar o planifique para que vaya a ver a todas estas estrellas del ciclismo nacional e internacional

¿Le gusta el ciclismo o le tiene alergia a la cicla? ¿Déjenos sus comentarios en PubliMotos.

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