Eléctricas
Llegó Piaggio One | El scooter TikToker
Volvemos a las motocicletas eléctricas y volvamos a Italia.

Uno de los modelos más esperados es el Piaggio One, el scooter eléctrico que la empresa de Pontedera presentó en TikTok en los últimos meses, sugiriendo claramente su mercado objetivo.

Ya presente en los concesionarios italianos, en Eicma 2021 Piaggio trae la versión «Active», que en comparación con el estándar tiene más autonomía y mayor velocidad: el Standard tiene 45 Km/h 55 Km de autonomía en modo Eco, que bajan a 48 con el modo Sport.
En el modelo Active, la velocidad aumenta a 60 Km/h y la autonomía a 85 o 66 Km según el modo elegido.
Esto es gracias a las diferentes baterías que alimentan las dos versiones: el Piaggio One tiene 1,4 kWh, mientras que el Piaggio One Active tiene 2,3 kWh.
Para los conocedores de las características de los vehículos eléctricos, ambos garantizan al menos 800 ciclos de carga completos, y cuando se supera este límite queda una capacidad del 70%, lo que no afecta al uso del e-scooter.

Para una recarga completa, Piaggio informa que se necesitan aproximadamente 6 horas con un tomacorriente normal de 220 V, tocaría evaluar el caso para Colombia, ya que en nuestro país utilizamos la configuración de 110 V en nuestros hogares, esperemos que los representantes del Grupo Piaggio en Colombia nos brinden más información si logran importar este scooter, pensado para los jóvenes y pensando en el futuro, los vehículos 0 emisiones.
También te puede interesar:
¡Benelli no para! | La sigue sacando del estadio y las cifras son asombrosas
Desde Italia llega la Aprilia Tuareg 660 | La oportunidad de ser nómada
680.000 dólares cuesta esta moto voladora | Esto es lo que promete
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Usuarios Iphone
Usuarios Android
Actualidad5 días atrasKove Cobra 321R: La naked con frenos Brembo y basculante monobrazo que intimida a las 300 cc
Actualidad5 días atras¿El fin de las tradicionales? La sacudida del mercado de motos
Actualidad5 días atrasMotos legendarias en Colombia y sus herederos
Actualidad5 días atras¿El fin del casco y las caídas? BMW patenta su futurista scooter eléctrico que no se cae
Actualidad6 días atrasLa realidad de la técnico-mecánica: evasión vs. rigurosidad
Actualidad5 días atrasQJMotor SRV 300 A: la custom automática que rompe esquemas
Actualidad4 días atrasEl «efecto 200 cc»: ¿por qué el SOAT cuesta el triple?
Actualidad2 días atrasDe la Gixxer al maxi-scooter: nuestra primera experiencia en ruta con la Honda ADV 350
