La legendaria marca italiana Moto Morini vuelve a la carga con un lanzamiento que promete despertar pasiones entre los amantes del motociclismo de alto rendimiento. La Corsaro GT, su más reciente creación, busca posicionarse en el competitivo segmento de las crossover touring. Este es un terreno dominado por modelos de gran reputación como la Ducati Multistrada, la BMW S 1000 XR o la Triumph Tiger Sport 660.

Desde hace décadas, Moto Morini ha sido sinónimo de artesanía, carácter y diseño italiano, valores que permanecen intactos en esta nueva propuesta. La Corsaro GT 2025 no es simplemente una reinterpretación de la legendaria Corsaro 1200. En cambio, es una evolución completa orientada al confort, la potencia y la versatilidad.

Un motor V2 que mantiene el ADN Morini

En el corazón de la Corsaro GT late el clásico motor bicilíndrico en V a 87°, de 1.187 cc, refrigerado por líquido y con inyección electrónica avanzada. Este propulsor, desarrollado internamente por Moto Morini, entrega alrededor de 140 caballos de potencia y un par máximo de 120 Nm. Estas cifras la colocan entre las crossover más potentes de su categoría.

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A diferencia de otros motores más lineales del segmento, el V2 de la Corsaro GT conserva esa entrega agresiva y visceral que caracteriza a las motos italianas. Sin embargo, la marca ha trabajado en una curva de par más progresiva. Esta es ideal para viajes largos y conducción deportiva. Esto logra una excelente respuesta tanto en autopista como en carreteras secundarias.

El sistema de escape de acero inoxidable, con salida lateral elevada, no solo optimiza la eficiencia térmica. Además, produce un sonido profundo y distintivo, digno del linaje Morini.

Diseño italiano que combina elegancia y aerodinámica

La Moto Morini Corsaro GT mantiene el espíritu artesanal que define a la marca, pero lo combina con una estética moderna y funcional. Su carrocería esculpida en aluminio y fibra compuesta se inspira en el diseño italiano clásico. Las líneas musculosas transmiten fuerza y movimiento incluso en reposo.

El faro delantero LED con firma luminosa en forma de “V” aporta una identidad inconfundible. Además, el parabrisas ajustable y el carenado lateral mejoran la protección aerodinámica sin comprometer la deportividad.

En cuanto a ergonomía, el manillar elevado y el asiento doble con espuma de densidad variable garantizan una posición cómoda tanto para el piloto como para el acompañante. Está pensada para rutas largas o viajes interurbanos.

Tecnología y seguridad de última generación

En términos tecnológicos, Moto Morini ha dotado a la Corsaro GT de un completo paquete electrónico. Destaca una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth y navegación integrada. También incluye modos de conducción configurables, control de tracción, ABS en curva, y un sistema de asistencia al arranque en pendiente.

El chasis multitubular de acero CrMo ha sido revisado para mejorar la rigidez torsional sin aumentar el peso total de la moto. Esta se mantiene en torno a los 220 kg en orden de marcha. Las suspensiones son totalmente ajustables, una horquilla invertida Marzocchi de 45 mm y un monoamortiguador Öhlins trasero. Esto permite personalizar la configuración según el estilo de conducción o el tipo de terreno.

Los frenos, firmados por Brembo, incluyen pinzas radiales monobloque y discos flotantes de 320 mm en la parte delantera. Esto garantiza un frenado preciso y contundente incluso en condiciones exigentes.

Una apuesta valiente en el segmento crossover touring

La llegada de la Moto Morini Corsaro GT representa una apuesta ambiciosa por parte de la marca italiana. Esta busca reafirmarse como un fabricante de motos premium con identidad propia. Este modelo pretende atraer a quienes buscan una alternativa a las grandes firmas del segmento. Ofrece una combinación única de potencia, elegancia y exclusividad artesanal.

Según el propio sitio oficial de la marca, la Corsaro GT está pensada para “combinar la emoción del rendimiento con la comodidad de un viaje sin límites”. Es precisamente ese equilibrio lo que podría convertirla en una opción destacada frente a competidores como Ducati Multistrada V2, KTM 890 SMT o Yamaha Tracer 9 GT.

La Corsaro GT, una italiana con alma y propósito

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En PubliMotos.com creemos que la Corsaro GT no solo refuerza el renacimiento de Moto Morini. También reafirma la vigencia del diseño italiano en el mundo touring. Su fusión entre tradición mecánica y tecnología moderna la posiciona como una moto capaz de ofrecer algo más que cifras: una experiencia emocional y auténtica sobre dos ruedas.

Si Moto Morini mantiene su compromiso con la calidad y el servicio postventa, no cabe duda de que la Corsaro GT será un referente en el segmento crossover touring en los próximos años.

Les dejamos el siguiente video propio como recomendación:

Hecho por periodistas, con uso de IA.

En el mundo de los scooters, la innovación no se detiene. Pero cada cierto tiempo, surge un modelo que logra sacudir el mercado y redefinir los estándares de rendimiento y diseño. Ese es el caso de la nueva Aprilia SR GT 400, un scooter adventure-sport que se ubica un escalón por encima de su exitosa versión de 200 cc.

Presentada oficialmente en Asia y próxima a llegar al mercado europeo, esta máquina italiana combina prestaciones deportivas, confort de viaje y un toque todoterreno. Esto la convierte en una propuesta única dentro de su categoría.

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Aprilia no es ajena a la deportividad. Su herencia en MotoGP y en el desarrollo de motocicletas de alto rendimiento se deja sentir en cada línea del diseño de la SR GT 400. Este nuevo modelo se inspira en las adventure scooters más avanzadas, como la Honda ADV 350 o la Yamaha XMAX 300. Sin embargo, tiene una personalidad propia que combina el estilo racing con un enfoque práctico para la ciudad.

El motor monocilíndrico de 399 cc es el corazón de esta propuesta. Desarrolla una potencia de 36 Hp, lo que la convierte en una de las scooters más potentes dentro de su rango. Además, cuenta con refrigeración líquida, inyección electrónica y un sistema CVT optimizado. Esto entrega una respuesta más lineal y una aceleración contundente, tanto en tráfico urbano como en carretera abierta.

Su chasis tubular de acero y la suspensión de largo recorrido incluyen una horquilla delantera telescópica de 33 mm y amortiguadores traseros dobles ajustables. Le otorgan una excelente capacidad para afrontar calles irregulares y caminos fuera del asfalto.

Tecnología avanzada al servicio del piloto

En el apartado tecnológico, la Aprilia SR GT 400 se mantiene fiel al espíritu innovador de la marca. Equipa un panel TFT a color de 5 pulgadas, totalmente digital, que muestra información de conducción, modos de viaje, conectividad Bluetooth. Además, datos del sistema Aprilia MIA, la plataforma multimedia, permite vincular el teléfono del piloto para controlar llamadas, música y navegación desde el manillar.

Además, el sistema de iluminación full LED y el diseño agresivo del frontal no solo mejoran la visibilidad, sino que refuerzan su carácter deportivo. La ergonomía también ha sido cuidadosamente estudiada. El asiento amplio, el parabrisas alto y las estriberas tipo enduro garantizan una posición cómoda tanto para el piloto como para el acompañante, incluso en trayectos largos.

La seguridad no queda atrás. La SR GT 400 cuenta con ABS de doble canal y control de tracción (TCS). Estos elementos aseguran una conducción estable incluso en condiciones de baja adherencia.

Preparada para la aventura urbana y más allá

El diseño de la SR GT 400 se inspira claramente en las motos adventure. Tiene una distancia libre al suelo superior a la media del segmento y neumáticos mixtos. Así, permiten aventurarse fuera del pavimento con confianza.

El tanque de combustible de 9 litros, combinado con la eficiencia del motor, ofrece una autonomía superior a los 300 km. Es ideal para quienes buscan una moto capaz de adaptarse tanto al entorno urbano como a escapadas de fin de semana.

Su peso es de alrededor de 178 kg. Mantiene un equilibrio entre estabilidad y maniobrabilidad, lo que la hace perfecta para quienes buscan una alternativa más potente y versátil frente a scooters tradicionales como la Yamaha XMAX o la Kymco Downtown.

El equilibrio perfecto en esta scooter

Con la Aprilia SR GT 400, la firma italiana demuestra que la movilidad urbana no tiene por qué estar reñida con la emoción. Este modelo representa una evolución clara dentro del segmento de scooters medianos, aportando tecnología, potencia y estilo. Es un paquete pensado para quienes buscan algo más que un simple medio de transporte.

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Nosotros en PubliMotos.com consideramos que esta nueva SR GT 400 marca un punto de inflexión. Es una moto con alma deportiva, espíritu aventurero y la calidad de fabricación que solo Aprilia puede ofrecer.

Si Aprilia decide traerla oficialmente a Latinoamérica, no cabe duda de que muchos pilotos la verán como la opción ideal. Es perfecta para moverse con elegancia y potencia por la ciudad… y más allá.

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Hecho por periodistas, con uso de IA.

En el EICMA 2025, uno de los escenarios más importantes para la industria de las dos ruedas, Morbidelli ha vuelto a robar miradas con una propuesta tan nostálgica como futurista. La marca, famosa por sus éxitos en el motociclismo de los años setenta y ochenta, regresa con dos motos.

Estos buscan revivir su legado y adaptarlo a los tiempos modernos: la Morbidelli T502XR, una adventure touring pensada para grandes rutas, y la Morbidelli C652V, una cruiser neo-retro que combina elegancia italiana con ingeniería avanzada.

Con este doble lanzamiento, Morbidelli, ahora bajo el paraguas del grupo QJMotor-Benelli, reafirma su intención de recuperar protagonismo en el mercado europeo y global. Lo hace mezclando estilo, rendimiento y autenticidad.

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Morbidelli T502XR: la moto “touring italiana” que busca conquistar los caminos

Inspirada en el espíritu aventurero de las grandes trail europeas, la T502XR llega con un enfoque premium. Además, tiene una estética robusta y una base mecánica que promete rendimiento confiable.

Según información publicada por medios especializados europeos, la T502XR está impulsada por un motor bicilíndrico en línea de 500 cc. Este motor está refrigerado por líquido y tiene una potencia cercana a los 47 Hp. Es el mismo propulsor que encontramos en modelos como la Benelli TRK 502X. Esto confirma la sinergia tecnológica entre las marcas pertenecientes al grupo QJMotor.

La motocicleta apunta directamente al segmento adventure touring de media cilindrada. Cuenta con una transmisión de seis velocidades, chasis tubular de acero y un conjunto de suspensiones firmadas por KYB, con horquilla invertida delantera y monoamortiguador trasero ajustable.

¿Cómo llega equipada esta moto?

La T502XR destaca por un diseño marcadamente europeo, con líneas agresivas y una carrocería que mezcla modernidad con detalles clásicos. Dispone de una cúpula regulable, iluminación full LED, panel TFT con conectividad Bluetooth, y un tanque de combustible de 20 litros, ideal para viajes largos.

Además, incluye ABS de doble canal, frenos Brembo y llantas mixtas con rines de radios, lo que refuerza su carácter aventurero. Su asiento doble y posición de conducción cómoda la hacen perfecta tanto para carretera como para caminos secundarios.

Con estos elementos, Morbidelli busca competir directamente con modelos consolidados como la Honda CB500X, la Voge 525DSX y la Benelli TRK 502X. Sin embargo, lo hace aportando ese toque artesanal y de diseño italiano que siempre la caracterizó.

Morbidelli C652V una moto de la elegancia “neo-retro”

Si la T502XR representa la aventura, la C652V encarna la elegancia urbana con un espíritu cruiser. Este modelo se inspira en la Benelli 650S, pero lleva su estilo hacia una interpretación más artística y refinada.

La C652V equipa un motor bicilíndrico paralelo de 650 cc, con una potencia estimada de 70 HP y torque de 62 Nm. Este motor ofrece una entrega suave y progresiva que combina placer de conducción con eficiencia. Además, está refrigerado por líquido y cuenta con una transmisión de seis velocidades.

Este propulsor, desarrollado conjuntamente por QJMotor y el centro de ingeniería de Morbidelli en Italia, promete respuesta lineal, bajo nivel de vibraciones y un sonido característico. Esto último es gracias a un nuevo sistema de escape doble.

¿Qué detalles Neo-retro entran en esta moto?

La C652V se define como una cruiser moderna con alma clásica. Su diseño destaca por un tanque musculoso, guardabarros recortados, asiento bajo, faros redondos LED y una instrumentación completamente digital. En conjunto, logra un equilibrio perfecto entre lo clásico y lo contemporáneo.

El chasis tubular en acero, las suspensiones delanteras invertidas y el sistema de frenos Brembo garantizan seguridad y control. Además, incorpora conectividad inteligente, iluminación ambiental y modos de conducción, una novedad en este tipo de motocicletas.

Morbidelli con la C652V no solo quiere vender una moto, sino una experiencia emocional. Aquí, cada kilómetro apela a la pasión italiana por la velocidad y el diseño.

El regreso de una leyenda

El regreso de Morbidelli no es casualidad. Esta firma, fundada por Giancarlo Morbidelli en los años sesenta, fue pionera en el desarrollo de motocicletas de competición con tecnología propia. Incluso llegó a ganar campeonatos mundiales de 125 cc en los setenta.

Hoy, con el respaldo del gigante QJMotor (propietario de Benelli), la marca renace con una estrategia ambiciosa. Busca recuperar el prestigio del motor italiano a través de modelos que combinan el diseño tradicional con la ingeniería moderna.

Ambas motos, la T502XR y la C652V, estarán disponibles en Europa a partir de mediados de 2026. Además, no se descarta su llegada a Latinoamérica si la recepción del público europeo es positiva.

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Morbidelli vuelve a rugir con identidad

En PubliMotos.com, celebramos el regreso de una marca con tanta historia como Morbidelli. La presentación de las T502XR y C652V en el EICMA 2025 no es solo un lanzamiento de productos. Es una declaración de intenciones: el renacer del espíritu italiano en el motociclismo moderno.

La T502XR apuesta por la aventura y la versatilidad, mientras que la C652V busca emocionar a quienes valoran el diseño, el confort y la autenticidad. Con estos modelos, Morbidelli vuelve a recordarnos que la pasión por las motos no entiende de épocas. Se reinventa, se electriza y, sobre todo, nunca deja de latir.

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