Lanzamientos
Así es la nueva Aprilia Dorsoduro 900
Equipada con una centralina Marelli 7SM ECU, acelerador Ride-by-Wire, tres mapas de potencia y ABS Continental.

La nueva Dorsoduro de Aprilia fue desarrollada en estrecha colaboración con el departamento de carreras del fabricante italiano y creció 150cc con respecto a su antecesora, Aprilia consiguió aumentar el rendimiento de su bicilíndrico en V a 90 grados, incrementando el recorrido de 56.4mm a 67.4mm y
conservando sin cambios el diámetro de 92 mm; de esta manera, la nueva Dorsoduro genera 95Hp y 8750rpm de torque @ 6500rpm. Los diseñadores lograron una gran plataforma al conservar el mismo marco (chasis de acero enrejado con piezas de aluminio en los laterales) y mantener la misma geometría que los modelos de 750cc; pero con un propulsor que entrega más potencia, sobre todo en bajas y medias. La altura del sillín es de tres pulgadas más baja y la distancia entre ejes más corta igualmente en tres pulgadas, con respecto a la motos de la competencia, logrando así un paquete más ágil para el uso urbano, pero cargado de esteroides.
La gestión electrónica del motor de la Dorsoduro 900 está a cargo una centralina Marelli 7SM ECU y un nuevo acelerador Ride-by-Wire de segunda generación, con tres mapas (Sport, Touring y Rain), al igual que el Aprilia Traction Control, de tres etapas. El sistema de frenos incorpora al frente doble disco con ABS Continental de dos canales y cálipers Brembo de cuatro pistones montados radialmente, atrás un solo disco con cáliper de un pistón, para ayudar a mantener esta bestia estable durante las frenas a fondo. Las suspensiones están firmadas por Kayaba, adelante una horquilla hidráulica ajustable en extensión y precarga, atrás un brazo oscilante en aluminio con monoamortiguador lateral, igualmente regulable.
Curiosamente, los rines en aleación y tres radios en forma de ‘ye’ son 2 kg más ligeros que en la 750, lo que permitirá un mejor paso por curva. Al reducir el efecto giroscópico aumenta la maniobrabilidad y aceleración, además de tener beneficios en el comportamiento de las suspensiones debido a la reducción de las masas no suspendidas.
Galería Fotográfica:
{gallery}2016/noviembre/aprilla900/galeria{/gallery}
Tal vez pueda interesarle …
Actualidad6 días atrasLas 5 motos más vendidas en Colombia. El segmento transporte domina el mercado nacional
Actualidad6 días atrasSe viene la feria de motos más grande de América. Así es como su marca participa
Actualidad5 días atrasRoyal Enfield viene con su Himalayan 440: El regreso de la leyenda
Actualidad4 días atrasSuzuki DR-Z4SM Yoshimura 2026: el regreso de la Supermotard más radical
Actualidad4 días atrasFue vista de nuevo la TVS Norton Atlas GT ADV. Estas son las nuevas fotos. Hay ficha técnica
Actualidad6 días atrasSuzuki V-Strom 160 baja de precio en Colombia. Ficha técnica 2026
Actualidad2 días atrasAsí es la nueva Scrambler 650 que llega al mundo. Precio y ficha técnica
Actualidad3 días atras¡Ruge el motocross! La 3ra Válida Nacional se toma el MX Autódromo de Tocancipá este 25 y 26 de abril
