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Esta es la nueva CBR 650R de Honda. Precio, ficha técnica y especificaciones

Publicado

2 años atras

julio 14, 2023

Por

Redacción PubliMotos

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Honda en un solo día hizo la presentación oficial de tres motocicletas, hoy hablaremos de la nueva CBR 650R. Diremos varias cosas que te harían deducir si la compras o no. Comencemos.

La CBR 650R, digna de competencia. Es una motocicleta agresiva, veloz, aventurera. Viene con suspensiones invertidas, moto de 650 cc única con 4 cilindros en línea que genera sonido delirantes. Doble disco delante de 310 milímetros, mordaza Nissin, exosto corto para aire deportivo.

Su carenaje es muy bien logrado con alerones para mantener la firmeza en pistas. Sirve para el uso diario al igual en fines de semana, velocidad final superando los 240 km/h.

Algo increíble es que esta competirá en el AUTÓDROMO de Tocancipá en el equipo de HRC. Es una increíble novedad. Sin duda, marcará un antes y un después en el mercado de las SuperSports.

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Hablemos de la Honda CBR 650R en partes puntuales:

Luces LED: sistema de Luces LED con mayor luminosidad y energéticamente más eficientes que las bombillas tradicionales, sin tiempo de demora y con una vida más larga.

SHOWA Dual Bending Valve: tecnología aplicada al sistema de suspensión que proporciona un equilibrio entre confort y manejabilidad gracias a un firme recorrido de compresión y un progresivo funcionamiento de la extensión.

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Inyección de Combustible Programada: sistema computarizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.

Suspensión Trasera PRO-LINK®: la suspensión trasera monoshock utiliza un sistema de acoplamiento triangular para aumentar progresivamente la fuerza de amortiguación a través de la amplitud de movimiento del basculante trasero.

PGM-FI: Programmed Fuel Injection. Tecnología de Honda que mejora la combustión y rendimiento de combustible y ayuda a la duración del motor.

HISS: Honda Ignition Security System. Sistema antirrobo de Honda que no permite el encendido de la motocicleta hasta no usar la llave con el Chip original.

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Esta es su ficha técnica:

MOTOR
Tipo	Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada	649 cm3
Diámetro x Carrera	67 x 46 mm
Relación de Compresión	11.6 : 1
Potencia Máxima	70 kW @ 12.000 rpm (95/1/EC)
Par Máximo	64 Nm / 8.500 rpm (95/1/EC)
Capacidad Aceite	2,7 L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Carburación	Inyección electrónica de gasolina PGM FI
Capacidad Depósito Gasolina	15,4 L
Consumo de Gasolina (WMTC)	20,4 km/litro
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque	Eléctrico
Capacidad Batería	12V / 8,6 AH
Potencia ACG (Alternador)	370W
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de Embrague	Multidisco en baño de aceite
Tipo de Transmisión	6 velocidades
Transmisión Final	Cadena #520 sellada por tóricas
BASTIDOR
Tipo	Diamante. Acero
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl)	2130mm x 750mm x 1150mm
Distancia entre Ejes	1450 mm
Ángulo de Lanzamiento	25.5°
Avance	101 mm
Altura Asiento	810 mm
Distancia Libre al Suelo	130 mm
Peso en Orden de Marcha	207 kg
SUSPENSIÓN
Delantera, tipo	Horquilla USD Separate Function Fork, 120 mm de recorrido
Trasera, tipo	Amortiguación Monoshock con ajuste de precarga, 43,5 mm de recorrido
RUEDAS
Delantera, tipo	Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca
Trasera, tipo	Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca
Medida Llanta Delantera	17M/C x MT3.5
Medida Llanta Trasera	17M/C x MT5.5
Neumático Delantero	120/70ZR17 M/C (58W)
Neumático Trasero	180/55ZR17 M/C (73W)
FRENOS
Sistema ABS, tipo	2 canales
Delantero, tipo	Doble disco hidráulico de 310mm x 4.5mm con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial
Trasero, tipo	Disco hidráulico de 240 x 5 mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina