Lanzamientos
HONDA MSX 125, atractiva para el uso urbano
Mucho se especula sobre la llegada o no de la Honda MSX 125 (Mini Street Xtreme 125), lo cierto es que será fabricada en Tailandia y se presume, su lanzamiento está contemplado antes de finalizar el 2013.


Mucho se especula sobre la llegada o no de la Honda MSX 125 (Mini Street Xtreme 125), lo cierto es que será fabricada en Tailandia y se presume, su lanzamiento está contemplado antes de finalizar el 2013.
Esta Honda estará impulsada por un motor de 125 cc de dos válvulas refrigerado por aire, contará con inyección de gasolina y caja de 4 velocidades desarrollando 10 caballos de potencia, llevará una pantalla LCD con información básica. Su chasis será en marco de acero, monoamortiguador, frenos hidráulicos de disco de doble pistón adelante y uno atrás, rines de aluminio de 12 ” y una distancia de 1.200 mm entre ejes. El peso es sorprendente: 101,7 kg, el asiento tendrá una altura de 765 mm.
Sin duda, una inspirada de las Monkey que tanto marcaron tendencia entre los 60´s y 80´s y que muy pronto ofreceremos un especial en nuestra próxima edición de la Revista Publimotos.
Galería de Fotos
{gallery}2013/08_agosto/hondamsx125{/gallery}
Aquí la ficha técnica:
— CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS — | ||
Motor | Monocilíndrico, 2 válvulas | |
Refrigeración | Aire | |
Cilindrada | 124,9 cc | |
Diámetro / Carrera | 52,4 mm x 57,9 mm | |
Relación de compresión | 9,3 : 1 | |
Potencia máxima | 9,6 Cv (7,2 kW) / 7.000 r.p.m. | |
Par máximo | 10,9 Nm / 5.500 r.p.m. | |
Capacidad de aceite | 1,1 litros | |
Carburación | PGM-FI | |
Arranque | Eléctrico | |
Capacidad de la batería | 12 V / 3,5 AH | |
Potencia del alternador | 160 W / 5.000 r.p.m. | |
Faros | 35W / 35W | |
Embrague | Multidisco en baño de aceite | |
Tipo de transmisión | 4 velocidades | |
Transmisión final | Cadena | |
— ESTRUCTURA DE LA MOTO — | ||
Bastidor | Mono-columna de acero | |
Avance | 81 mm | |
Lanzamiento | 25º | |
Radio de giro | 1,9 m | |
Suspensión delantera | Horquilla USD | |
Diámetro | 31 mm | |
Suspensión trasera | Monoamortiguador, basculante de acero de sección rectangular | |
Freno delantero | Disco con pinza hidráulica de dos pistones | |
Diámetro | 220 mm | |
Freno trasero | Disco con pinza hidráulica de un pistón | |
Diámetro | 190 mm | |
Rueda delantera | Fundición de aluminio en Y | |
Rueda trasera | Fundición de aluminio en Y | |
Llanta delantera | MT 2.5 – 12 | |
Llanta trasera | MT 2.5 – 12 | |
Neumático delantero | 120/70 – 12 | |
Neumático trasero | 130/70 – 12 | |
— DATOS GENERALES — | ||
Longitud | 1.760 mm | |
Anchura | 755 mm | |
Altura | 1.010 mm | |
Distancia entre ejes | 1.200 mm | |
Altura del asiento | 765 mm | |
Distancia libre al suelo | 160 mm | |
Peso en orden de marcha | 101,7 kg | |
Capacidad de combustible | 5,5 litros | |
Actualidad6 días atrasPulsar y Dominar suben de nivel, Bajaj prepara una nueva ofensiva en motos 350 cc
Actualidad6 días atras¡Ni china ni japonesa! La moto Morbidelli T250X llega con ADN europeo y ambición global
Actualidad5 días atras¿Tiene sentido una moto cruiser 250 en 2026? Yamaha cree que sí y revive la V-Star
Actualidad5 días atrasTres mercados, una tendencia. ¿Cómo se movieron las ventas de motos en enero?
Actualidad4 días atrasAKT apuesta fuerte por el segmento scooter con la Jet EVO ¿qué trae?
Actualidad4 días atras¿El scooter más completo del segmento? Así llega la nueva Honda ADV 160
Actualidad2 días atrasEstas son las motos más vendidas en España. ¿Qué tanto cambia el mercado?
Actualidad2 días atras¿La próxima rival de Royal Enfield? Esta moto china con sello Benelli apunta alto





