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HONDA MSX 125, atractiva para el uso urbano

Mucho se especula sobre la llegada o no de la Honda MSX 125 (Mini Street Xtreme 125), lo cierto es que será fabricada en Tailandia y se presume, su lanzamiento está contemplado antes de finalizar el 2013.

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Mucho se especula sobre la llegada o no de la Honda MSX 125 (Mini Street Xtreme 125), lo cierto es que será fabricada en Tailandia y se presume, su lanzamiento está contemplado antes de finalizar el 2013.

Esta Honda estará impulsada por un motor de 125 cc de dos válvulas refrigerado por aire, contará con inyección de gasolina y caja de 4 velocidades desarrollando 10 caballos de potencia, llevará una pantalla LCD con información básica. Su chasis será en marco de acero, monoamortiguador, frenos hidráulicos de disco de doble pistón adelante y uno atrás, rines de aluminio de 12 ” y una distancia de 1.200 mm entre ejes. El peso es sorprendente: 101,7 kg, el asiento tendrá una altura de 765 mm.

Sin duda, una inspirada de las Monkey que tanto marcaron tendencia entre los 60´s y 80´s y que muy pronto ofreceremos un especial en nuestra próxima edición de la Revista Publimotos.

Galería de Fotos

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Aquí la ficha técnica:

— CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS —

 
 

Motor

Monocilíndrico, 2 válvulas

Refrigeración

Aire

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Cilindrada

124,9 cc

Diámetro / Carrera

52,4 mm x 57,9 mm

Relación de compresión

9,3 : 1

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Potencia máxima

9,6 Cv (7,2 kW) / 7.000  r.p.m.

Par máximo

10,9 Nm / 5.500  r.p.m.

Capacidad de aceite

1,1 litros

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Carburación

PGM-FI

Arranque

Eléctrico

Capacidad de la batería

12 V / 3,5 AH

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Potencia del alternador

160 W / 5.000 r.p.m.

Faros

35W / 35W

Embrague

Multidisco en baño de aceite

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Tipo de transmisión

4 velocidades

Transmisión final

Cadena

— ESTRUCTURA DE LA MOTO —

Bastidor

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Mono-columna de acero

Avance

81 mm

Lanzamiento

25º

Radio de giro

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1,9 m

Suspensión delantera

Horquilla USD

Diámetro

31 mm

Suspensión trasera

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Monoamortiguador, basculante de acero de sección rectangular

Freno delantero

Disco con pinza hidráulica de dos pistones

Diámetro

220 mm

Freno trasero

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Disco con pinza hidráulica de un pistón

Diámetro

190 mm

Rueda delantera

Fundición de aluminio en Y

Rueda trasera

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Fundición de aluminio en Y

Llanta delantera

MT 2.5 – 12

Llanta trasera

MT 2.5 – 12

Neumático delantero

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120/70 – 12

Neumático trasero

130/70 – 12

— DATOS GENERALES —

Longitud

1.760 mm

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Anchura

755 mm

Altura

1.010 mm

Distancia entre ejes

1.200 mm

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Altura del asiento

765 mm

Distancia libre al suelo

160 mm

Peso en orden de marcha

101,7 kg

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Capacidad de combustible

5,5 litros

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Lanzamientos

CFMoto 500SR VOOM | La tetracilíndrica que revoluciona el segmento con potencia y diseño

CFMoto presenta su tetracilíndrica 500SR VOOM, una moto que llevará a los pilotos por un viaje al futuro y al pasado.

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CFMoto-500SR-4

Quedan pocas horas para que arranque la nueva edición del Salón de la Moto de Beijing, y CFMoto nos sorprendió con la nueva tetracilíndrica 500SR VOOM.

Según lo que se alcanzó a ver de la moto en el video promocional y medios locales asiáticos, esta moto ofrece una potencia capaz de conferir prestaciones de máximo nivel. Es decir que entra a destronar motos del segmento como Kawasaki ZX-4R, Aprilla RS660 o Yamaha R7.

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La CFMoto 500SR VOOM posee un motor que entrega una potencia de 80 Hp, con los que se alcanza fácilmente los 230 Km/h. Todo esto montado en una estética neo-retro.

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Esto último por detalles como la cúpula que usaban motos en los 80 y espejos en los laterales. De resto posee rasgos agresivos que la hacen ver mucho más grande.

Pese a que es un modelo deportivo, tiene un aire cafe racer indiscutible. Además, se logró apreciar que cuenta con una pantalla TFT a color, iluminación full-LED y más.

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Al momento de mostrar la parte del tablero, se logra ver un estabilizar de dirección y un manubrio tipo Clip-on deportivo.

Tan solo resta esperar para conocer más de esta poderosa moto que CFMoto se enorgullece en presentar. Pues se podría decir, que es toda una bestia vestida de oveja.

“Las líneas minimalistas y las superficies modernas transitan sin problemas hacia el corazón latiendo de la moto: el motor de 4 cilindros en línea de la 500SR VOOM es expresión de tradición y deportividad”, detalla CFMoto en sus redes sociales.

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Actualidad

Así luce la nueva CFMoto 800 MT-X con corazón de KTM. Fecha de lanzamiento

Esta es la fecha de lanzamiento de la nueva adventure de CFMoto 800 MT-X, moto que posee el corazón de una KTM.

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CFMoto-800-MT-X

CFMoto continúa ampliando su gran catálogo de motos y en el segmento adventure, se anunció que ya se tiene lista la nueva 800 MT-X.

Esta moto, de cual ya habíamos hablado, será presentada en el próximo Salón Internacional de Motocicletas de Beijing, el cual se llevará a cabo el 17 de mayo de 2024.

Es importante mencionar que el primer concepto de esta 800 MT-X, fue presentada en EICMA 2023. Ahora, un par de meses después, podemos conocerla más a detalles.

Conozca más: Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

Más de la CFMoto 800 MT-X

Esta 800 MT-X emplea el motor bicilíndrico en línea que equipan las versiones 790 de KTM. La marca anuncia 93 Hp de potencia a 9.000 rpm y 77 Nm de par máximo a 7.500 rpm.

El concepto CFMoto 800 MT-X es la más adventure de la marca y la versión de producción mostrada en estas ilustraciones muestra a un competidor directo en este segmento.

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Las similitudes con la KTM no son únicamente en el motor. El chasis de acero tubular es casi idéntico al utilizado en la 790 Adventure y la MT-X. Incluso, utiliza el mismo diseño de doble depósito de combustible bajo de la KTM.

Claramente visible en estas imágenes CAD, no son idénticos a los de la KTM, pero están en la misma posición y ofrecen las mismas ventajas.

Además, esta máquina posee una pantalla TFT de 8”, también llega con sistema de control de tracción, ABS desconectable de doble canal Bosch o diferentes Riding Mode.

CFMoto ofrecer de igual manera, un amplio catálogo de accesorios con los que mejorar las aptitudes Offroad de esta 800 MT-X. Kit de maletas de aluminio, protecciones laterales o iluminación auxiliar, son los más destacados

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Lanzamientos

Zontes ZT 703F: así es la tricilíndrica que destronará a Yamaha Ténéré 700 y KTM 790 Adventure

La nueva Trail de Zontes, ZT 703F ya rueda por las calles. Les contamos los detalles de esta tricilíndrica.

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Zontes-ZT-703F

Hace algunas semanas hablamos de la llegada de la nueva moto china, la Zontes ZT 703F, una máquina hecha para la ventura que pretende revolucionar el mercado de la media cilindrada.

Y aunque dimos grandes detalles de esta moto, recientemente se confirmó su comercialización, es decir que esta Zontes ya rueda por las calles.

Pero antes de dar más detalles les mostramos cifras: la Zontes ZT 703 F posee un motor tricilíndrico, lo que representa una gran novedad.

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Este corazón es de 699 cc y desarrolla 95 Hp a 10.000 rpm y un par de 76 Nm a 7.500 vueltas. En cuanto a su tanque, tiene un consumo declarado de 5 litros a los 100 km, lo que, con un depósito de combustible de 22 litros, llega a garantizar una autonomía de más de 400 km.

Toda una bestia con una transmisión de 6 velocidad y sistema de cambio rápido y control de tracción.

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Feria 2 Ruedas 2024

Cuando se concibieron originalmente los motores triples de Zontes estaban destinados a ser producidos en una gama de tamaños desde alrededor de 600 cc a 1000 cc, pero ahora está claro que la versión inicial será una opción de 699 cc que impulsará dos modelos, la adventure Zontes 703F y la superdeportiva Zontes 703RR.

En cuanto a la tecnología, esta moto poses incluso un parabrisas con ajuste eléctrico, sistema de GPS y conectividad con Bluetooth. Este equipamiento la hace destacar en el segmento. En cuanto a su pantalla, es de LCD IPS TFT a color de 6.75” y una cámara frontal 1080P con sistema de grabación.

La Zontes ZT 703 F y sus rivales

Esta nueva Trail llega para hacerle competencia a la Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, Aprilia Tuareg 660 y la Ducati DesertX. Sin duda, una gran variedad de marcas a las que le hace frente en todos los terrenos.

Esta máquina está lista para cautivar a los fanáticos del mundo de la aventura. Se espera que en las próximas semanas ruede por territorio latino.

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