Lanzamientos
Nueva enduro Yamaha XTZ150 en Colombia
Yamaha ha traído a Colombia la nueva integrante de la familia XTZ, apellido que llevan sus motos todoterreno en el portafolio actual.

Se trata de la XTZ150, una máquina que viene a cubrir el vacío entre las XTZ 125 y la XTZ 250, con varias cualidades dentro de sus características físicas que la asemejan a su prima XT660, diseño de gran volumen, un motor que se alimenta con inyección electrónica y homologada con la norma medioambiental Euro 3.
-Inyección electrónica de combustible
-Normatividad Euro 3
-Sistema de encendido de luces automático
Yamaha XTZ150 en Colombia
Diseño en busca de la aventura
Lo más sobresaliente de la nueva XTZ 150 es el diseño, en especial el de sus aletas posteriores proyectadas hacia abajo, que le otorgan al modelo gran carácter y exaltan sus capacidades doble propósito. El exhosto elevado brinda la libertad para abordar terrenos estrechos e inundados sin que el agua se filtre por la recamara. El asiento biplaza está diseñado para garantizar una buena sensación para el piloto y una mayor comodidad para el pasajero, al ubicarlo 95 mm más alto que el conductor para proporcionarle una buena visibilidad.
Tablero de instrumentos de fácil lectura
El tablero cuenta con indicadores de direccionales, revoluciones del motor, de marcha, neutra, luz alta, ECO, averías y de combustible. Incluye tanto un odómetro total como uno parcial (trip) y un velocímetro digital.
-149cc
-Potencia máxima: 12.3 Hp a 7.500 rpm
-Torque máximo: 13.1 Nm a 6.000 rpm
-Peso: 131 Kg
Chasis y suspensiones
La estructura en la que el motor está soportado es un chasis semi cuna doble, suspendido con horquillas telescópicas delante de 180 mm de recorrido y un amortiguador Mono-Cross por bieletas, con una carrera de 160 mm. El despegue al suelo es de 23.5 cm, y la altura del asiento es de 83.5 cm.
Motor y rendimiento
Posee un motor de 149 cc, 4 tiempos, un cilindro, SOHC y refrigerado por aire, alimentado con inyección electrónica y una relación de compresión de 9.6:1, el cual produce 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm. Engranado a una caja de cambios de cinco velocidades.
Nueva enduro Yamaha XTZ150
Este modelo cumple con la norma medioambiental Euro3, al incorporar en su diseño dispositivos tecnológicos que ayudan a la reducción de emisiones, como son la inyección electrónica, el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno.
Precio y colores
La motocicleta ya se encuentra disponible en nuestro país y el precio es de $ 8’550.000. Los colores en lo que viene son: azul, arena y negro.
Vídeo:
Ficha Técnica
Cilindraje |
149 cc |
Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) |
131 Kg |
Potencia máxima |
12.3 Hp a 7.500 rpm |
Torque máximo |
13.1 Nm a 6.000 rpm |
Tipo de motor |
4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire |
Altura al asiento |
835 mm |
Distancia mínima del piso |
235 mm |
Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) |
131 Kg |
Tipo de motor |
4 Tiempos SOHC, refrigerado por aire |
Disposición de los cilindros |
1 Cilindro inclinado hacia adelante |
Cilindraje: |
149 cc |
Diámetro por carrera |
57.3 x 57.9 mm |
Relación de compresión: |
9.6 : 1 |
Potencia Máxima: |
12.3 Hp a 7.500 rpm |
Torque máximo |
13.1 Nm a 6.000 rpm |
Arranque: |
Eléctrico |
Tipo de lubricación |
Cárter húmedo |
Sistema de alimentación |
Inyección electrónica |
Capacidad de combustible: |
12 L |
Capacidad batería |
12 V, 4.0 |
Tipo de transmisión |
Transmisión constante de 5 velocidades |
Tipo de chasis |
Cuna semi doble |
Rueda delantera: |
90/90-19 M/C(52P) Tube type |
Rueda trasera: |
110/90-17M/C 60P |
Freno delantero: |
Disco |
Freno trasero: |
Tambor |
Tipo de suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
Tipo de suspensión trasera |
Basculante (Por bieletas) |
Luz principal |
Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1 |
Redactor: Leonardo Hernández
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