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Nueva Triumph Street Triple Moto2 Edition | Moto de Campeonato mundial en la calle | Llega al Salón del Automóvil de Bogotá

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Cuando una marca se relaciona tanto con la competición como Triumph en Moto2 (es proveedor único de sus motores) lo “normal” es que tenga una deportiva de calle que replique a las de carreras. La Triumph Street Triple Moto2 Edition Estará en el Salón del Automóvil en Bogota. Mira los detalles aquí

Recordemos que la marca desarrolla el motor de 765 cc desde hace años, de manera exclusiva para el mundial de prototipos de motovelocidad y se emplean para la categoría Moto2. Tiene contrato para proveerlos hasta el 2029.

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¿Qué motor trae la Triumph Street Triple Moto2 Edition?

Otros aprendizajes del programa de motores Moto2 que se han aplicado a la Triumph Street Triple 2024 incluyen su potencia de 128 Hp @ 12.000 rpm, torque máximo de 80 Nm @ 9.500 rpm y una relación de compresión 13,25:1.

Se dice que las nuevas válvulas y árboles de levas brindan una mayor elevación para mejorar la admisión, la combustión. y eficiencia de escape. La caja de cambios fue revisada para incluir relaciones de transmisión más cortas para aceleraciones más rápidas.

¿Es una naked de calle?

Esta motocicleta está inspirada en las carreras, va un paso más allá. Con semimanillares tipo clips on más bajos y avanzados en posición que cualquier naked tradicional. Se dice que este cambio, combinado con la exclusiva horquilla Öhlins de alta especificación, ofrece aún más aplomo de carrera y sensación frontal. También posee una geometría revisada con una inclinación más pronunciada y una parte trasera elevada para giros ágiles y rápidos. Esto sacrifica la altura del asiento, la cual es de 839 mm.

¿Los frenos y suspensiones?

El frenado está vinculado en las nueva Triumph Street Triple Moto2 Edition con pinzas delanteras monobloque radiales Brembo Stylema de 4 pistones con dos discos flotantes de 310 mm. Según se informa, una palanca ajustable Brembo MCS de envergadura y relación brinda aún más control y delicadeza. Una pinza deslizante Brembo de un solo pistón mantiene todo bajo control en la parte trasera.

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Refleja su capacidad para pista con una horquilla delantera Öhlins invertida NIX30 de 43 mm y un amortiguador trasero STX40 con depósito independiente piggyback tambien de Öhlins. El recorrido de la rueda delantera es de 115 mm y atrás de 131 mm. Calza llantas Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, en medida 120/70 R17 adelante y 180/55 ZR17 para atrás.

El basculante ala de gaviota de la Street Triple ha sido desarrollado para brindar “excelente rigidez torsional con flexibilidad lateral, maximizando la estabilidad a velocidades más altas para una mayor confianza del conductor, mientras que la posición de pivote proporciona una resistencia natural a la compresión del amortiguador trasero bajo una fuerte aceleración”, según comenta la fábrica.

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Esto se traduce en salidas de curvas cerradas y un comportamiento preciso y predecible del chasis. Da como resultado un rendimiento que define su clase cuando se combina con el chasis liviano de la motocicleta y su increíble relación potencia-peso, 188 kg en total.

¿Qué tal la electrónica de la motocicleta?

El control de tracción en curva optimizado está respaldado por una IMU que calcula continuamente el ángulo de inclinación para garantizar la tasa de deslizamiento óptima y el control de torque. Se pueden seleccionar cuatro niveles de intervención ajustables de forma independiente para adaptarse a los estilos de conducción y las condiciones de la carretera, incluido un ajuste centrado en la pista con una intervención mínima, así como la capacidad de desactivarlo por completo para experimentados en situaciones de pista de carreras de alto agarre.

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Cinco modos de conducción: Road, Rain, Sport, Rider-configurable y Track. Los modos Road, Sport y Track tienen mapas de aceleración dinámicos que, brindan una sensación de respuesta aún mayor. El modo lluvia restringe la potencia del motor a 98,6 Hp al tiempo que aumenta el nivel de intervención del ABS y del control de tracción para una mejor sensación y control en condiciones húmedas.

Cuenta con instrumentación TFT a todo color de 5 pulgadas con cubos de interruptores ergonómicamente optimizados y un joystick de cinco direcciones. El sistema de conectividad MyTriumph está prehabilitado y proporciona navegación paso a paso, control del teléfono y operación de música a través del módulo Bluetooth, incluido como accesorio y la aplicación gratuita My Triumph. Incluye un cronómetro de vueltas para uso en pista.

¿Qué más tiene la Triumph Street Triple Moto2 Edition?

Posee la última generación de Triumph Shift Assist. Los cambios ascendentes se pueden hacer sin cerrar el acelerador. Los cambios descendentes se pueden hacer sin el uso del embrague o la necesidad de pisar el acelerador para igualar la marcha y las velocidades del motor. Un embrague deslizante/asistido y un control de elevación de las ruedas delanteras también son estándar.

El nuevo tanque de combustible de 3,96 galones. Tiene paneles laterales integrados con un diseño angular que se alinea con los covers del radiador más afilados, complementados por la farola que también incorpora la entrada de aire.

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La parte trasera de la nueva Street Triple tiene un diseño deportivo y elevado que le confiere una actitud centrada. La nueva forma del exosto o slip on se suma a la postura agresiva de la Street Triple.

Presenta una carrocería liviana de fibra de carbono, que incluye el guardabarros delantero, los paneles laterales, el cover de la farola y la quilla. Cada una de estas motocicletas de edición limitada tiene el triple clamper superior mecanizado con su número grabado en él.

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La Moto2 Edition viene en dos diseños y colores inspirados en las carreras: Triumph Racing Yellow con un subchasis trasero en Aluminium Silver o Crystal White con un subchasis trasero Triumph Racing Yellow. La marca oficial de Moto2 aparece en el tanque, el rin, la cola y el silenciador.

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Quédate sumamente pendiente de PubliMotos, ya que les entregaremos los detalles del primer acercamiento que haremos con esta motocicleta, esto gracias al apoyo que nos brinde Triumph Colombia.

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Revelaron los 3 increíbles lanzamientos de Yamaha.  Será un año para no olvidar

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Como en todas las marcas, cada año buscan la manera de dar la sorpresa y poder innovar sus vitrinas con los nuevos lanzamientos. En esta oportunidad será Yamaha la que se lleva los créditos. Atentos.

De los muchos que hubo en este 2023, queremos centrar las miradas en los siguientes tres: Yamaha MT15 que fue toda una revelación y gustó mucho, al punto de romper récord de ventas. De ahí podemos mencionar la nueva PG-1 y, finalmente, la nueva R3.

Iniciemos hablando de la MT15, en esta podemos destacar lo siguiente: es una streetfighter desnuda se basa en el R15 de cuarta generación que se lanzó en septiembre del año pasado en el exterior y que aún no ha llegado a Colombia.

El motor es el mismo, cuatro válvulas de refrigeración líquida de 155 cc, posee accionamiento de válvula variable (tecnología VVA), potencia de 19 Hp a 10.000 rpm y su torque logra 14,7 Nm a 8.500 rpm, manejable a velocidades de ciudad, moviéndote fácilmente de 20 a 25 km/h en la cuarta marcha sin temor a que se duerma. Esto también ayuda a extraer una mejor eficiencia de combustible. Incluso en cambios más altos, hay suficiente torque para jugar y no importa en qué marcha estés, solo necesitas abrir el acelerador y extraes todo el jugo. Lo mejor de este motor VVA no es su rendimiento máximo, sino la facilidad con la que aumenta la velocidad desde el extremo inferior.

Pasemos a la nueva R3: es una moto deportiva de peso medio, popular por su rendimiento y capacidades a nivel mundial.

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Incluye ABS doble canal, iluminación full LED y un grupo de instrumentos LCD. También viene con embrague antirrebote y asistido de serie. Utiliza horquillas invertidas doradas de serie o suspensiones convencionales, según al pais que llegue. Sin embargo, estas características se quedan cortas frente a sus rivales: la Kawasaki Ninja 400 y la KTM RC 390.

Y ahora es momento de hablar de la reciente aventurera PG-1: esta sa un motor monocilíndrico horizontal refrigerado por aire de 114 cc. Un scooter dedicado a los desplazamientos diarios, pero versión aventurera. Ya se han abierto las reservas, aunque aún no se ha publicado la lista de precios y Yamaha Thai no ha difundido información. Sin embargo, sabemos que habrá cuatro colores: Chill Blue, Humming Brown, Vivid Yellow o Cool Black.

¿Qué tal le fue a Yamaha en este 2023?

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Atención. Lanzamiento ¿Llegará la Royal Enfield Shotgun 650 a Colombia?

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Royal Enfield presentó su último golpe, la Shotgun 650, en el Motoverse 2023 en la ciudad india de Goa. Aún no ha publicado las especificaciones detalladas de la Shotgun 650, pero esto es lo que hemos descifrado hasta ahora.

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Hablemos de la Royal Enfield Shotgun

La Royal Enfield Shotgun cuenta con un estilo bobber por excelencia con un perfil largo y postura baja. Lo que le da un aspecto distintivo es un faro redondo desnudo con una consola desplazada en la parte superior, espejos retrovisores en los extremos del manubrio, asiento individual, guardabarros trasero grueso y recortado y completamente negra para el paquete de hardware.

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Incluso el esquema de pintura es bastante original con una combinación de tonos azules y negros con gráficos vanguardistas. En el frente de funciones, hay un sistema de iluminación completamente LED y una consola análogo – digital con un módulo de navegación Tripper.

Nos recuerda en muchos aspectos a la Super Meteor.

Incluso el chasis parece casi idéntico. En cuanto al motor, visualmente es el ya conocido motor de dos cilindros paralelos, de 649 cc, refrigerado por aire/aceite.

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¿Llegará a Colombia?

El unico rival directo que tendría en Colombia, seria la Honda CMX 500, Se espera que en las próximas semanas se publiquen más detalles sobre su disponibilidad, pero ya tenemos información no oficial que llegara a Colombia posiblemente el próximo año.

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Quedaremos atentos a los comentarios que nos brinde Corbeta, representante de la marca en Colombia.

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¡LLEGÓ! Esta es la más reciente novedad en una motocicleta. ¿Cuál es?

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De quien hablaremos es de Yadea, siendo este el encargado de mostrar las novedades en motos eléctricas. Son datos buenos y que motivarán a más de uno. 

Los vehículos de dos ruedas se han convertido en una movilidad rápida y segura. En esta oportunidad hablaremos de la nueva gama de Yadea para el año 2024. La moto que les mostraremos alcanzará hasta los 160km/h y para llegar a 100 km desde 0 lo hace en tal solo 4,9 segundos. Una verdadera locura andante.

Fueron los mismos de Yadea quienes anunciaron este nuevo modelo, un vehículo eléctrico que se categoriza como el más avanzado en el sector. Su nombre es Kemper y estará desfilando el próximo año en las distintas carreteras de China y esperar información oficial de su distribución.

Hablemos de esta nueva moto eléctrica

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Viene con baterías de iones de sodio y para quienes saben del tema, son conscientes que estas están llamadas a ser el futuro en la nueva movilidad sostenible. Para logra esto se ha tenido que hacer una amplia inversión. Para ello se han necesito más de 1.000 expertos que se encuentran en la labor de desarrollar, al momento, 800  patentes Yadea.

Ante esto, la moto llamada Kemper se convierte en el vehículo de 2 ruedas de mayor avance, todo esto se dice por su rapidez en la carga, adicionándole la potencia que tiene, viene con conectividad y eso la hace ser una maquina inteligente y segura.

¿Cuál es su mayor novedad y el por qué la hace única?

Como ninguna otra, es casi que perfecta, necesita solo de 10 minutos para recibir carga. Como una parada cualquiera, sin perder tiempos. En ese tiempo ella llegaría a un 80%, dejando en claro que se encuentre en 0.

Dicen los expertos, que es muy flexible su uso, se conecta en los puntos de carga eléctrica que haya. Esas baterías de litio ferrofosfato (320 V y 20 Ah), hacen que las cosas sean más eficientes y cómodas.

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Tiene un par máximo de 570 Nm con un motor de 40 kW que alcanza hasta los 160 km/h. Su tecnología es IGBT. Al igual, tiene una aplicación llamada YADEA (control inteligente con desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). Pantalla de 7 pulgadas TFT, allí deposita mucha información de la motocicleta.

Finalmente, sus frenos están respaldados de un sistema dual ABS+TCS de Bosch, con pinzas de freno Brembo y amortiguador KYB.

Desconocemos su precio. Por ahora es un adelanto y novedad en el mercado mundial de las 2 ruedas.

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