Lanzamientos
Nuevas Kawasaki Z125
Están diseñadas para un manejo fácil en la ciudad
La familia Z de Kawasaki tiene un par de nuevas integrantes que están destinadas a cubrir el segmento de entrada a la categoría, se trata de la Z 125 y su hermana Z 125 Pro. De esta manera, son siete las referencias: Z1000 ABS, Z800, Z300, Z 250, Z 250SL ABS, Z125 Pro y Z 125.
Kawasaki ha desvelado dos naked de bajo cubicaje, estas presentan una estética visual que han sido decoradas de forma similar a sus hermanas ‘Z’ más grandes. (También puede ver la nueva Platino 110 de Auteco)
El dúo está propulsado por un motor de 4 T monocilíndrico SOHC, 2 válvulas y refrigerado por aire, alimentado por un sistema de Inyección electrónica y encendido eléctrico. La versión Z 125 tiene un clutch centrífugo húmedo multidisco y caja automática, por otra parte la Z125 Pro trae un clutch centrífugo húmedo multidisco y caja manual. Ambas están montadas sobre rines de 12 pulgadas (100/90-12 49J adelante y 120/70-12 51L atrás). La horquilla es invertida y de 30mm, en la rueda posterior trae un mono amortiguador descentrado ajustable en precarga. El sistema de frenos es de disco en ambas ruedas.
Están diseñadas para un manejo fácil en la ciudad, esto se aprecia en su amplio radio de giro, al diámetro de sus gomas, al peso de solo 101 kilos en orden de marcha y la baja altura del sillín ( 780mm) las hacen adecuadas para la movilidad diaria. (También puede ver el comparativo entre la Yamaha R3 y la Benelli BN 302)
{gallery}2015/Diciembre/Kawasaki/Galeria{/gallery}
Ficha técnica Z 125/ z125 Pro:
|
Tipo de motor |
4 tiempos refrigerado por aire |
|
Desplazamiento |
125 cc |
|
Sistema de válvulas |
SOHC, 2 Válvulas |
|
Transmisión |
4 velocidades |
|
Sistema de ignición |
Digital |
|
Sistema de alimentación |
Inyección electrónica |
|
Rueda delantera |
100/90-12 49J |
|
Rueda trasera |
120/70-12 51L |
|
Suspensión delantera |
Horquilla invertida de 30mm |
|
Suspensión trasera |
Monoamortiguador descentrado ajustable en precarga |
|
Freno delantero |
Un disco lobulado de 200mm, cáliper de un pistón |
|
Freno trasero |
Un disco lobulado de 184 mm |
|
Peso |
101 kg |
|
Capacidad de combustible |
7.4 litros |
Hero alza la apuesta con su nueva moto 160R 4V Combat Edition, tecnología de segmento superior al alcance
¡La moto naked más atrevida! Triumph presenta la Street Triple 765 RX 2026
Así es la moto TRK 902 Stradale, la nueva propuesta de Benelli para rutas exigentes
Tres Moto Guzzi renuevan su imagen en 2026 ¿Cuál cambio es el más radical?
¿A dónde van todas las multas de los bogotanos? Concejal advierte irregularidades
¡Confirmado! Llega Honda ADV350 2026 a Colombia. ¿Qué trae y cuándo estaría aquí?
¡BMW lanza la F 450 GS! Una moto más accesible con el espíritu de las grandes GS
Lanzamiento de la nueva Honda PCX 160 ABS. ¿Cómo llega este scooter a Colombia?
Honda renueva su trail estrella, la nueva moto NX 190 2.0 llega con mejor tecnología
Nueva moto de la CFMoto 1000 MT‑X, la nueva rival de las grandes trail europeas. ¿Cómo es?
-
Actualidad6 días atrasLa moto Yamaha XSR155 ahora puede ser Café Racer o Scrambler gracias a sus nuevos kits oficiales
-
Actualidad6 días atrasSuzuki añade alerones a la GSX-S1000GX 2026, una moto más estable, más agresiva y con más carácter
-
Actualidad5 días atras¿Una cruiser china que compite con Harley y Honda? Así es la nueva moto Voge CU625
-
Actualidad5 días atras¡No deja de sorprender Triumph! Ahora en sus motos Tiger, la 900 y la 1200, tendrán una edición especial
-
Actualidad6 días atras¿Pulsar eléctrica? Bajaj ya desarrolla su primera línea de motos EV para competir en 2026
-
Actualidad5 días atrasLambretta apuesta por la electricidad con un scooter retro pensado para la movilidad actual
-
Actualidad5 días atrasAsí es el NIU Concept 06, el scooter eléctrico que mezcla potencia y diseño de ciencia ficción
-
Actualidad5 días atrasRoyal Enfield renueva la moto Hunter 350 con colores frescos y equipamiento mejorado
