Royal Enfield presentó sus nuevas Interceptor y continental GT 650 2018

El fabricante indio con sede en Chennai, India, presentó el 7 de noviembre desde la feria de EICMA, sus dos nuevos modelos: Interceptor y Continental GT, ambos propulsados por el igualmente nuevo motor TWIN de 650 cc, diseñado para entregar mayor potencia y torque a menores rpm; ofrece una potencia máxima de 47 caballos y 52Nm de torque; siendo así el renacimiento del legendario motor en paralelo de Royal Enfield.

Aunque en su apariencia conserva ese sabor clásico, se convierte en el motor más avanzado del fabricante, logrando no solo un aspecto limpio y elegante, sino que también se emplearon menos componentes, haciéndolo más liviano. El cigüeñal fue forjado de una sola pieza y está a 270 grados, lo que asegura la fuerza y ​​la capacidad de manejar el torque de los cilindros gemelos.

Se espera que las nuevas motos estén llegando a Colombia para el segundo semestre de 2018.

La Continental GT 535 y la Continental GT 650 son maquinas totalmente diferentes entre sí. Royal Enfield dice que solo comparten un 5 % similares entre sí. La idea detrás de estas motos era llevar a la escuela de California al segmento de peso mediano. El motor tiene cilindros gemelo de 648 cc, con un orden de disparo de 270 grados y está refrigerado por aire. El motivo de elegir una manivela de 270 grados, dijo Royal Enfield, se debe a que es la configuración más suave con la sensación y el carácter correctos. El motor emite vibraciones buenas y agradables durante un tirón de potencia y hay un eje equilibrador para reducir las vibraciones desagradables en general. El motor está acoplado a una caja de cambios de seis velocidades, con slip-assist clutch. Royal Enfield construyó tres prototipos de motores paralelos de 650 cc con tres configuraciones diferentes de cigüeñal y finalmente eligió la orden de encendido de 270 grados. El motor produce 47 bhp a 7.100 rpm y produce un par máximo de 52 Nm a 4.000 rpm.

Siddhartha Lal, CEO, Royal Enfield, dijo durante la presentación que Royal Enfield está a punto de ser líderes del mercado en el segmento medio. El sonido ronco es lo que a los clientes les encanta del monocilíndrico las RE y la compañía quería ofrecerles algo aún mejor, con más potencia, las nuevas Interceptor 650 Twin y  Continental GT 650 Twin son las máquinas correctas para este segmento del mercado.