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Yamaha FZ-S V4.0 DLX no es la mejor. Pulsar N160 y Apache 160 son superiores, ¿por qué?

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Para los miles de seguidores de la línea FZ; les contamos que llega una increíble novedad, la Yamaha FZ-S V4.0 DLX, esta sería su última versión de cilindraje 150. Trae nuevas cosas. Les contamos.

En Colombia, para nadie es un secreto que motocicletas de 150cc son muy apetecidas, gustan demasiado. Para el 2008, cuando sale la primera edición de una FZ, la 16 en dicho momento, fue tomando fuerza, hasta el punto de conocerla hoy por hoy como el “señor de las calles”, lo que fue esa moto en su momento a lo que tenemos hoy con esta nueva versión es un cambio notorio.

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Es una deportiva perfecta para la generación juvenil, este público ha hecho que esta máquina sea una de las más preferidas. La novedad trae una nueva pantalla, incluso al detallarlo bien se da uno cuenta que es idéntico al que se usó en la Yamaha MT15, no hay novedad allí, lo que si rescatamos es que tiene acceso a la aplicación Yamaha Y-connect que muestra notificaciones telefónicas en la pantalla, como llamadas, SMS y alertas por correo electrónico.

En la parte delantera, podremos observar lo más actualizado de esta moto; sin dudarlo tendríamos que hablar del faro, rediseñado totalmente, ahora viene más brillante, todo esto se debe a su reflector que entrega mejor luz y ayuda a mejorar la visibilidad nocturna. Viene con nueva luz en su parte trasera en indicadores LED, buen detalle.

Sus colores son: gris metálico, rojo majestuoso y negro metálico. Para completar la esencia de sus tres referencias; sus ruedas juegan un papel clave, ya que vienen con colores que combinan las líneas generales de la moto.

Dicen, según medios de la India, que la moto ergonómicamente es relajada en su conducción, se equipa de buena posición, un asiento de 790 milímetros.

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Hablemos más de la Yamaha FZ-S V4.0 DLX

Trae un motor monocilíndrico de 149 cc, refrigerado por aire, dos válvulas e inyección de combustible, los cuales entregan una potencia de 12,4 Hp y 13,3 Nm. El consumo no lo hacemos oficial, pero dicen que es de 46km/litro, hay que ver el día de la prueba detallada que hace PubliMotos.

“Con el objetivo de reducir las emisiones y como parte de su compromiso con la reducción de la huella de carbono, esta vez Yamaha ha actualizado la serie FZ para que sea compatible con el combustible E20 (gasolina mezclada con un 20 % de etanol), que es un combustible más limpio. Versión ardiente de gasolina”. Destacan en BikeIndia.

Pesa 136 kg, buen peso, liviana, mejorar su posibilidad de maniobrabilidad para afrontar el tráfico de la ciudad. En suspensión tenemos una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en 7 posiciones. ¿Cuál sería su pecado? El insistir en el ABS de un solo canal, el delantero. Lo hemos criticado fuertemente en la MT15, ahora esta trae lo mismo; grave por el lado de la seguridad, en la parte trasera viene en disco. Por otro lado, viene con control de tracción y esto aporta a un sistema óptimo de seguridad.

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Precio estimado: $11.875.000

COP. Aproximadamente $2861,07 US Dollars

Esta es la Yamaha FZ-S V4.0 DLX, en Colombia se comercializa la V2 ya que la V3 no llegó a nuestro país.

Competidoras.
TVS Apache RTR 160 4V FI. (La mejor conectividad del mercado).
Hero Hunk 160R.
Bajaj Pulsar N160.
Auteco Benelli TNT 150I.
Honda XBlade 160.
Suzuki Gixxer SF 150 ABS.

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Revelaron los 3 increíbles lanzamientos de Yamaha.  Será un año para no olvidar

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Como en todas las marcas, cada año buscan la manera de dar la sorpresa y poder innovar sus vitrinas con los nuevos lanzamientos. En esta oportunidad será Yamaha la que se lleva los créditos. Atentos.

De los muchos que hubo en este 2023, queremos centrar las miradas en los siguientes tres: Yamaha MT15 que fue toda una revelación y gustó mucho, al punto de romper récord de ventas. De ahí podemos mencionar la nueva PG-1 y, finalmente, la nueva R3.

Iniciemos hablando de la MT15, en esta podemos destacar lo siguiente: es una streetfighter desnuda se basa en el R15 de cuarta generación que se lanzó en septiembre del año pasado en el exterior y que aún no ha llegado a Colombia.

El motor es el mismo, cuatro válvulas de refrigeración líquida de 155 cc, posee accionamiento de válvula variable (tecnología VVA), potencia de 19 Hp a 10.000 rpm y su torque logra 14,7 Nm a 8.500 rpm, manejable a velocidades de ciudad, moviéndote fácilmente de 20 a 25 km/h en la cuarta marcha sin temor a que se duerma. Esto también ayuda a extraer una mejor eficiencia de combustible. Incluso en cambios más altos, hay suficiente torque para jugar y no importa en qué marcha estés, solo necesitas abrir el acelerador y extraes todo el jugo. Lo mejor de este motor VVA no es su rendimiento máximo, sino la facilidad con la que aumenta la velocidad desde el extremo inferior.

Pasemos a la nueva R3: es una moto deportiva de peso medio, popular por su rendimiento y capacidades a nivel mundial.

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Incluye ABS doble canal, iluminación full LED y un grupo de instrumentos LCD. También viene con embrague antirrebote y asistido de serie. Utiliza horquillas invertidas doradas de serie o suspensiones convencionales, según al pais que llegue. Sin embargo, estas características se quedan cortas frente a sus rivales: la Kawasaki Ninja 400 y la KTM RC 390.

Y ahora es momento de hablar de la reciente aventurera PG-1: esta sa un motor monocilíndrico horizontal refrigerado por aire de 114 cc. Un scooter dedicado a los desplazamientos diarios, pero versión aventurera. Ya se han abierto las reservas, aunque aún no se ha publicado la lista de precios y Yamaha Thai no ha difundido información. Sin embargo, sabemos que habrá cuatro colores: Chill Blue, Humming Brown, Vivid Yellow o Cool Black.

¿Qué tal le fue a Yamaha en este 2023?

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Atención. Lanzamiento ¿Llegará la Royal Enfield Shotgun 650 a Colombia?

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Royal Enfield presentó su último golpe, la Shotgun 650, en el Motoverse 2023 en la ciudad india de Goa. Aún no ha publicado las especificaciones detalladas de la Shotgun 650, pero esto es lo que hemos descifrado hasta ahora.

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Hablemos de la Royal Enfield Shotgun

La Royal Enfield Shotgun cuenta con un estilo bobber por excelencia con un perfil largo y postura baja. Lo que le da un aspecto distintivo es un faro redondo desnudo con una consola desplazada en la parte superior, espejos retrovisores en los extremos del manubrio, asiento individual, guardabarros trasero grueso y recortado y completamente negra para el paquete de hardware.

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Incluso el esquema de pintura es bastante original con una combinación de tonos azules y negros con gráficos vanguardistas. En el frente de funciones, hay un sistema de iluminación completamente LED y una consola análogo – digital con un módulo de navegación Tripper.

Nos recuerda en muchos aspectos a la Super Meteor.

Incluso el chasis parece casi idéntico. En cuanto al motor, visualmente es el ya conocido motor de dos cilindros paralelos, de 649 cc, refrigerado por aire/aceite.

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¿Llegará a Colombia?

El unico rival directo que tendría en Colombia, seria la Honda CMX 500, Se espera que en las próximas semanas se publiquen más detalles sobre su disponibilidad, pero ya tenemos información no oficial que llegara a Colombia posiblemente el próximo año.

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Quedaremos atentos a los comentarios que nos brinde Corbeta, representante de la marca en Colombia.

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¡LLEGÓ! Esta es la más reciente novedad en una motocicleta. ¿Cuál es?

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De quien hablaremos es de Yadea, siendo este el encargado de mostrar las novedades en motos eléctricas. Son datos buenos y que motivarán a más de uno. 

Los vehículos de dos ruedas se han convertido en una movilidad rápida y segura. En esta oportunidad hablaremos de la nueva gama de Yadea para el año 2024. La moto que les mostraremos alcanzará hasta los 160km/h y para llegar a 100 km desde 0 lo hace en tal solo 4,9 segundos. Una verdadera locura andante.

Fueron los mismos de Yadea quienes anunciaron este nuevo modelo, un vehículo eléctrico que se categoriza como el más avanzado en el sector. Su nombre es Kemper y estará desfilando el próximo año en las distintas carreteras de China y esperar información oficial de su distribución.

Hablemos de esta nueva moto eléctrica

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Viene con baterías de iones de sodio y para quienes saben del tema, son conscientes que estas están llamadas a ser el futuro en la nueva movilidad sostenible. Para logra esto se ha tenido que hacer una amplia inversión. Para ello se han necesito más de 1.000 expertos que se encuentran en la labor de desarrollar, al momento, 800  patentes Yadea.

Ante esto, la moto llamada Kemper se convierte en el vehículo de 2 ruedas de mayor avance, todo esto se dice por su rapidez en la carga, adicionándole la potencia que tiene, viene con conectividad y eso la hace ser una maquina inteligente y segura.

¿Cuál es su mayor novedad y el por qué la hace única?

Como ninguna otra, es casi que perfecta, necesita solo de 10 minutos para recibir carga. Como una parada cualquiera, sin perder tiempos. En ese tiempo ella llegaría a un 80%, dejando en claro que se encuentre en 0.

Dicen los expertos, que es muy flexible su uso, se conecta en los puntos de carga eléctrica que haya. Esas baterías de litio ferrofosfato (320 V y 20 Ah), hacen que las cosas sean más eficientes y cómodas.

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Foto tomada de: Yadea Kemper P.F.

Tiene un par máximo de 570 Nm con un motor de 40 kW que alcanza hasta los 160 km/h. Su tecnología es IGBT. Al igual, tiene una aplicación llamada YADEA (control inteligente con desbloqueo rápido, GPS, control de seguridad y medidas antirrobo). Pantalla de 7 pulgadas TFT, allí deposita mucha información de la motocicleta.

Finalmente, sus frenos están respaldados de un sistema dual ABS+TCS de Bosch, con pinzas de freno Brembo y amortiguador KYB.

Desconocemos su precio. Por ahora es un adelanto y novedad en el mercado mundial de las 2 ruedas.

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