Pirelli Diablo Rosso III | El grip en el frenado es fundamental

Muchas veces la velocidad máxima de una motocicleta no está limitada por la potencia del motor o su aerodinámica, en ocasiones depende de la efectividad en las detenciones, por ende, los componentes del sistema de frenado deben garantizar la calidad y estar en perfecto estado.

En este punto es donde entran en juego los cauchos, particularmente la referencia de Pirelli Diablo Rosso III, ya que la banda de rodadura deriva directamente del popular y altamente respetado neumático de competición DIABLO™ Supercorsa. Lo anterior resume 13 años de experiencia en la investigación y desarrollo en el segmento superbike e hipersport.

Esto se traduce en que los materiales de la llanta están diseñados de tal manera que no solo garantizan la máxima torsión en los arranques, respondiendo en la máxima aceleración, sino también la resistencia del grip cuando la velocidad se reduce drásticamente, por ejemplo a la entrada de una curva, por lo cual, se puede retrasar el frenado al máximo y aprovechar posteriormente una mejor salida.

Lo mejor de todo es que la durabilidad no ve comprometida, por lo tanto, el usuario puede disfrutar la Diablo Rosso III por miles de kilómetros, incluso en situaciones lluviosas.

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