Motos especiales
Comparativo 150-160 AKT CR4 162 LED

AKT CR4 162 LED
$ 6.090.000
Como nos tiene acostumbrados, la compañía colombiana nos presenta una moto económica, es más, podemos decir que la presente es la de menor costo al momento de su venta, al igual que el precio de los consumibles pues entre todos apenas se llegan a los 172.000 pesos, lo que en menor que el valor de algunos kits de arrastres completos de otras marcas.

Eso sí, no hay muchas cosas que nos sorprendan, pues el motor es un monocilidrico OHC capaz de entregar 12 Hp y 12 Nm, el primero a 8.000 vueltas y el siguiente a 6.000 vueltas. La motorización simple está respaldada por 20 meses o 20.000 km.
Los detalles como la luz de circulación diurna y stop LED, los Hand Savers, las defensas, el puerto USB y hasta el panel análogo-digital, nos dan esa sensación de actualidad. Definitivamente, una excelente opción para entrar al segmento de los 150-160 cc.
Motor | Motor RE OHC 162CC |
Potencia | 12.06 HP @ 8000RPM |
Torque | 12 NM @ 6000 RPM |
Peso | 118 kg |
Frenos del/tras | Discos |
Suspensión delantera | Telescópica |
Suspensión trasera | Mono amortiguador |
Repuestos, garantías y mantenimiento
Pastillas delanteras | $22.000 |
Pastillas traseras | $24.000 |
Manigueta L | $19.000 |
Manigueta R | $22.000 |
Kit de arrastre (piñón, catalina, cadena) | $85.000 |
Garantía | 24 meses/ 20.000 km |
Mantenimiento | 5 gratis, la 1, 2, 4, 6, y 8 gratis aunque se pagan insumos |
Actualidad2 días atrasHay cambios en las Suzuki Gixxer. ¿De qué trata? Les contamos
Actualidad3 días atras¿Está usando el aceite correcto para su moto?
Actualidad3 días atras¿Zontes o Honda? La batalla que demuestra que las motos chinas ya no son una promesa
Actualidad3 días atrasYa es hora de chatarrizar motos
Actualidad3 días atras¿Cuál moto comprar en el segmento 200 cc en Colombia?
Actualidad2 días atras¿Nuevo Código Nacional de Tránsito? Esto es lo más reciente
Actualidad2 días atrasEl duelo de las motos 160 cc. ¿Quién será la líder del segmento?
Actualidad3 días atrasLos peligros de renovar el Código Nacional de Tránsito si no se hace bien
