Confirmadas | Boxer Retro S y Discover 125 Pro

Como ya sabemos, la ensambladora apunta a tener una amplia gama del segmento 125 cc, por esta razón ofrece tres líneas diferentes: Boxer, Platino y Discover. Para todas estas, se creó una finalidad diferente, debido a la variedad de pilotos y las distintas necesidades, vieron propicio hacer modelos inspirados en los consumidores finales.

Teniendo claro el concepto que aplicaron los fabricantes, podemos entender estos dos últimos modelos como lo que faltaba por entregarle al público; en principio, una motocicleta tipo café racer, con la posibilidad de modificarla a gusto personal y crear una máquina a nuestra medida; por otro lado, la más pro de la marca, que con un diseño más deportivo y agresivo se llevará todas las miradas.

Bajaj Boxer Retro S

La apuesta neo-retro de la marca sigue conservando los característicos frenos de tambor adelante y atrás, esta se renueva con un mejor equipamiento, el que incluye un protector de farola que va muy de la mano con las líneas geométricas circulares que se destacan a lo largo de toda la estructura.

Sobre el tanque, los protectores combinan muy bien con la nueva mezcla cromática dada por el tono verdoso y mate, haciendo resaltar las líneas blancas sobre el depósito. La tapa de este, se adecua también a la nueva propuesta, sobresaliendo gracias a su tono metalizado.

Por último, la parte que más destaca es el asiento que, aunque parece utilizar la misma estructura del ya conocido modelo, entra con un recubrimiento mucho más detallado, el cual incluye segmentaciones por costuras, o imitación de estas.

De esta manera nos entregan una motocicleta lista para ser llevada al máximo, con un diseño que romperá con el mercado nacional y que, de seguro, se prestará para que los pilotos más innovadores le metan mano y la diseñen a su gusto.

Bajaj Discover 125 Pro

Una motocicleta que marcó un hito en el país por su popularidad regresa al mercado colombiano, con modificaciones en su look, pues vendrá con un aspecto y estilo más deportivo que, de entrada, le inyecta mayor presencia y un aspecto más moderno; vendrá disponible en colores azul, rojo, negro, rojo/negro, y verde.

Con modificaciones únicamente en diseño, la máquina nos dará unas prestaciones bien interesantes y que comparte con sus hermanas de segmento, en los cuales se incluyen:

Motor: 4 tiempos DTS-i Monocilíndrico.

Cilindrada: 124,59 cc. / 4 válvulas.

Potencia máxima: 12,8 HP @ 9.000 rpm.

Torque máximo: 10,8 Nm @ 6.500 rpm.

Suspensión delantera / trasera: telescópica hidráulica/ mono-nitrox Peso: 125 kg.

Arranque: eléctrico y pedal.

Transmisión: mecánica 5 velocidades.

Freno delantero: tambor 130 mm.

Freno trasero: disco lobulado 200 mm.

Capacidad del tanque: 10 L (2,64 gal).

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