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Ducati Diavel V4 Design Nights | Amsterdan, Paris, Nueva York, Bruselas y Londres cautivados con esta moto | ¿Por qué sucede esto?
Esta motocicleta se ha vuelto un icono de estilo, hasta llegar a cautivar a cinco metrópolis que admiraron sus líneas y características, tanto ¿por qué? Evaluemos que tiene esta belleza para ser tan admirada.

La Klibansky Gallery en Ámsterdam, el Sinner Restaurant de París, The Merode Club en Bruselas, The Gherkin de Londres y el Moonlight Studios de Nueva York. Fueron lugares ideales para realzar la personalidad única de la Diavel V4.
Ducati Diavel V4 tiene las cualidades dinámicas de una naked y mucho carácter para disfrutar de la carretera acompañado o solo, sin duda, para divertirse en las curvas. Estudiemos un poco porqué hablan tanto de ella.
Distancia larga entre ejes, trasero grande, sillín bajo. La Diavel tiene las características para ser definida como una cruiser, pero, si tenemos en cuenta la otra mitad de sus particularidades nos quedamos cortos. Realmente podríamos llamarla una muscle cruiser, ya que tiene los genes de las nacidas en la casa Borgo Panigale, chasis, motor y la electrónica de las más deportivas de la gama.
La Diavel se ha convertido en un ícono sobre dos ruedas. El motor V4 heredado de su hermana multistrada es el gran diferencial de este 2023.
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Con carácter.
Con un look poco convencional, el perfil superior recuerda una naked, el frontal musculoso con la punta agresiva se inspira en una deportiva y las dos líneas que convergen desde el frontal la llaman custom. Atrás, ese trasero con una llanta 24045-17 Pirelli Rosso III, resaltado por un rin con corte de diamante que refuerza la imagen de esta V4, cuatro escapes juntos apuntan al cielo y la cola incorpora un stop moderno e inusual compuesto por una matriz LED muy reconocible, incluso de noche.
Cómoda
Los posapies del piloto, suficientemente retrasados para la categoría y el manubrio más cercano al conductor permiten una posición dinámica y cómoda, pensada para acomodar motociclistas no solo de talla alta, sino también a los de menor estatura, esto gracias al sillín colocado a 790 mm del suelo lo que permite poner los pies en la superficie con facilidad. El asiento del copiloto, oculta los posapies secundarios y un handler o empuñadura para agarrarse si se siente inseguro, sin embargo, se tarda apenas unos segundos darle forma y disfrutar de agradables paseos en pareja.
Musculosa
Como en el pasado, el proyecto Diavel gira en torno al motor. El V4 Gran Turismo debuta en el 2023, alcanzando los 168 Hp a 10,750 rpm, una caballería entrenada por un paquete electrónico muy refinado (con distintos modos de conducción, control de tracción, anti wheelie y ABS Cornering) y por la nueva tecnología de desactivación de cilindros traseros a bajas revoluciones. Solución inteligente para contener el consumo y reducir el calor percibido por el piloto, pero sobre todo, refinada para no sentir la transición de encendido de los cuatro cilindros. Por debajo de 4.000 rpm, tiene una fluidez impecable y un sonido sordo, única característica que permite comprender cuando el sistema está activo. Al igual que en la Multistrada, deja de lado la distribución desmodrómica por los clásicos resortes de retorno de válvulas, una elección técnica que se traduce en confiabilidad para largos recorridos. El mantenimiento está programado cada 15.000 km y el ajuste de válvulas están programadas a los 60.000 km, valores que sin duda hacen que el bolsillo se sienta más relajado.
Accesorios Ducati Performance
La protagonista del sexto episodio de los Ducati World Première 2023, se muestra vestida con paquetes de accesorios, propuestas diseñadas para resaltar las diferentes almas de la muscle cruiser de Ducati.
El paquete sport incluye una selección de accesorios diseñados para subrayar el carácter poderoso y musculoso de la Diavel V4. El aluminio mecanizado de la tapa del depósito conserva su aspecto original a lo largo del tiempo, esto por el anodizado de alta calidad. Está dotado de un sistema de seguridad con llave que porta el escudo Ducati para garantizar la combinación perfecta entre seguridad, funcionalidad y estilo.
El guardabarros delantero y la tapa del depósito en fibra de carbono, junto con la tapa del escape o slip on homologada que completan el equipamiento, son detalles que subrayan la elegancia contemporánea de esta muscle cruiser.
La Diavel V4 se mejora aún más con el paquete style, que entrega un guardabarros trasero también en fibra de carbono y una gama de accesorios Ducati by Rizoma, como maniguetas, espejos retrovisores, tapas para los reservorios destinados a líquido de frenos, embrague y tapón para llenado de aceite manufacturado en bloque de aluminio mecanizado.
Finalmente, las mordazas de freno delanteras en color rojo o negro causan un gran impacto. Creadas en colaboración con Brembo, conservan las características de frenado de los componentes originales, pero están acabados con una pintura especial resistente a las altas temperaturas. Carácter, calidad y atención al diseño se unen en un accesorio ideal para hacer que la motocicleta sea aún más especial.
El paquete Touring, por otro lado, está dedicado a los ducatistas con ADN viajero, que quieren disfrutar kilómetros sobre la Diavel V4. Un juego de puños calefactables, un par alforjas laterales semirrígidas y un respaldo lumbar para el pasajero maximizan la comodidad, dejando al conductor y al pasajero libres para disfrutar de cada curva y paisaje durante su éxodo. En particular, los portaequipajes laterales están integrados, conservando la limpieza estética y estilística de la Diavel. Pueden impermeabilizarse aplicando la funda adecuada.
El accesorio más distintivo para una moto con el carácter deportivo de la Diavel V4 es definitivamente el escape o slip on deportivo con cuatro salidas laterales desarrollado por Akrapovič. El silenciador de titanio con protección de carbono, al tiempo que garantiza una excelente resistencia, maximiza el rendimiento, generando un 7% de aumento en la potencia a tope y un 6% de aumento en el par extremo. La reducción de peso de 11 kg combinada con el aumento de potencia amplía el placer de conducir, mientras que el distintivo diseño deportivo embellece la parte trasera de la moto con un toque de agresividad.
Los ducatistas más apasionados por las prestaciones y el sonido no podrán prescindir del kit de clutch seco STM EVO-SBK, fabricado en aluminio con cesta de 48 dientes y juego de discos. Los discos son 9 de transmisión y 9 de sellado con un diámetro de 138 mm. El embrague seco garantiza una función de deslizamiento más efectiva, incluso en los cambios descendentes más agresivos junto a una mayor fluidez en todas las fases de corte en el acelerador.
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Una ventaja importante es la ausencia de resistencia del aceite del motor, ya que el polvo de los discos no se canaliza hacia el circuito de lubricación. El kit se puede completar con una tapa ventilada fabricada en aluminio mecanizado CNC y en color negro anodizado, que potencia el sonido deportivo.
Las llantas de aluminio forjado, caracterizadas por un diseño moderno, acabado elegante y refinado, mejoran tanto la estética como el dinamismo de la Diavel V4. El proceso de forjado aporta ligereza y agilidad a las formas poderosas de esta moto. Las dimensiones corresponden a las de fábrica, es decir 3.50″x17″ y 8.00″x17″.
Para concluir, es una motocicleta agradable de conducir a bajas velocidades que, frente a un camino «técnico», se transforma en un arma afilada y precisa para los amantes de la adrenalina en sus venas. En su historia, la Diavel nunca ha sido tan completa y equilibrada, gracias a un refinado trabajo en el chasis y la electrónica para montar el nuevo y apreciado V4, un motor que potencia aún más la presencia de esta referencia en el segmento premium.
Esperamos el llamado de Ducati Colombia y su representante Ducamotocol para deleitarnos al probar esta obra de arte en Publimotos.
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Actualidad
Hero lo hizo, trajo a Colombia la 210 de Xpulse. ¿Vale la pena?
Una 210 polémica pero deseada. Hero trae a la F2R la motocicleta que muchos esperan, gana en diseño y varios detalles tecnológicos. Acá les brindamos ciertos datos que deben saber.

Hero MotoCorp presentó al mundo la Xpulse 210, una máquina que combina un diseño robusto, tecnología avanzada y un estilo aventurero pensado para quienes buscan emociones fuera de lo convencional. Esta moto no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su estética moderna y funcional, diseñada para conquistar tanto terrenos urbanos como rutas desafiantes.
Hay que dejar en claro que se critica mucho en Colombia por su cercano cilindraje a 200, esto arruinaría las ventas por tema SOAT, solo por eso la gente critica y no avanza en intensión de compra, eso es inicialmente, quien sabe si viéndola cautive a más de uno.
El diseño de la Hero Xpulse 210 refleja su espíritu indomable. Con un chasis resistente, suspensión de largo recorrido y un manillar alto, está preparada para enfrentar cualquier tipo de terreno. Su estética agresiva, con faros LED y una posición de conducción erguida, transmite confianza y versatilidad. Además, el carenado semi-fairing no solo mejora su aerodinámica, sino que también le da un toque deportivo, reforzando su carácter todoterreno.
Tecnología innovadora para mayor control en motos Hero
Hero ha equipado a la Xpulse 210 con tecnología de punta para garantizar un rendimiento óptimo. Cuenta con un sistema de frenos ABS, rines de radios para mayor resistencia en terrenos irregulares y un tablero de instrumentos digital con información clara y accesible. El motor monocilíndrico de 210 cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para largas travesías y aventuras extremas.
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No solo su desempeño impresiona, sino también su estilo. La Xpulse 210 está disponible en colores vibrantes y gráficos modernos que reflejan su ADN joven y dinámico. Los detalles en su construcción, como el escape elevado y los guardafangos reforzados, no solo son funcionales, sino que también aportan un look más agresivo y preparado para la acción.
Hero ha priorizado la comodidad del conductor con un asiento bien acolchado y una posición de manejo ergonómica que reduce la fatiga en viajes largos. La suspensión ajustable y el peso balanceado permiten un manejo suave, incluso en las condiciones más exigentes. Cada detalle está pensado para que el piloto disfrute de una experiencia de conducción plena, sin sacrificar el control.
Innovación constante: el futuro de Hero
La Xpulse 210 es solo el comienzo de lo que Hero MotoCorp tiene preparado para este año. La marca sigue comprometida con la innovación, desarrollando motocicletas que integren nuevas tecnologías, diseños revolucionarios y soluciones sostenibles. Próximos lanzamientos prometen seguir elevando el estándar en el segmento de las motos de aventura, consolidando a Hero como un referente en el mercado global.
El compromiso de Hero
Hero MotoCorp reafirma su compromiso de seguir sorprendiendo al mercado con lanzamientos innovadores. La Xpulse 210 es un ejemplo claro de cómo la marca fusiona estilo, tecnología y rendimiento para crear motocicletas que inspiran. El futuro de Hero se construye sobre la base de la evolución constante y los próximos modelos prometen superar todas las expectativas.

Luego, de llegar al país, daremos más detalles, precios, colores, ficha técnica y demás. Por ahora es un breve abre bocas en tiempos de feria.
Actualidad
Desde el 110 al 160. Increíbles scooter versión Xoom. Debe verlos
Hero nos presenta 3 scooter desde el 110 al 160 pasando por un 125. La calidad de vida que estos vehículos ofrecen es altísima. Les mostramos inicios de los antes mencionados en su versión Xoom.

En el mundo de los scooters, Hero ha marcado un antes y un después con su línea Xoom, una familia de vehículos que combina diseño vanguardista, tecnología avanzada y un estilo urbano que se adapta a las necesidades de los motociclistas modernos. Con los modelos Xoom 110, Xoom 125 y Xoom 160, la marca reafirma su compromiso con la innovación, ofreciendo opciones para distintos tipos de usuarios.
A lo largo del año, Hero seguirá sorprendiendo con nuevos lanzamientos que refuerzan su liderazgo en el mercado mundial, en especial, colombiano. Comencemos hablando desde el más pequeño hasta el grande.
1. Hero Xoom 110: elegancia y eficiencia
El Xoom 110 es la opción perfecta para quienes buscan un scooter ágil, económico y con un diseño juvenil. Su estética deportiva, con líneas aerodinámicas y luces LED, lo convierten en un vehículo llamativo. Además, su motor de 110 cc ofrece un rendimiento eficiente, ideal para la ciudad. Con features como arranque eléctrico, freno CBS y un tablero digital, el Xoom 110 demuestra que la tecnología puede estar al alcance de todos.
2. Hero Xoom 125: potencia y confort
Para quienes desean un poco más de potencia, el Xoom 125 es la respuesta. Equipado con un motor 125 cc, este scooter entrega un desempeño más robusto sin sacrificar la eficiencia de combustible. Su diseño es más audaz, con llantas deportivas y un asiento ergonómico para mayor comodidad. La tecnología también está presente con un sistema de frenado combinado, iluminación full LED y un portaequipajes integrado, haciéndolo ideal para paseos urbanos y viajes cortos.
3. Hero Xoom 160: alto rendimiento y sofisticación
El Xoom 160 es el modelo más potente de la familia, diseñado para motociclistas que exigen alto desempeño y un estilo premium. Con un motor 160 cc, ofrece una aceleración rápida y una conducción suave en diferentes terrenos. Su diseño incluye detalles como suspensión trasera monoshock, llantas de aleación y un tablero digital completo. Además, incorpora tecnología avanzada como frenos ABS opcionales, reforzando la seguridad y el control en cada viaje.
Diseño que marca tendencia
Los tres modelos comparten un lenguaje de diseño moderno y deportivo, con líneas afiladas y colores vibrantes que reflejan la personalidad de Hero. Desde el compacto Xoom 110 hasta el robusto Xoom 160, cada scooter está pensado para destacar en las calles, combinando funcionalidad con un atractivo visual único.
Hero ha integrado en la línea Xoom soluciones inteligentes como arranque en botón, indicadores de servicio en el tablero y sistemas de frenado avanzados. Estas innovaciones no solo mejoran la experiencia de manejo, sino que también garantizan mayor seguridad y durabilidad.
Confort para todo tipo de viajes
Ya sea para desplazamientos diarios o escapadas de fin de semana, los scooters Xoom ofrecen ergonomía y espacio. El Xoom 160, por ejemplo, incluye un asiento más amplio y suspensión ajustable, mientras que el Xoom 110 prioriza la maniobrabilidad en tráfico denso.
La marca ha dejado claro que no se detendrá. Con el lanzamiento de estos modelos y futuras actualizaciones, Hero sigue reinventando el concepto de movilidad urbana, siempre con un enfoque en diseño, tecnología y rendimiento.
¿Cuál Elegir?
La decisión depende del uso que le darás: el Xoom 110 es ideal para ciudad, el Xoom 125 equilibra potencia y economía y el Xoom 160 está pensado para quienes buscan adrenalina y prestaciones superiores.
El futuro de la línea Xoom
Se esperan más novedades este año, incluyendo posibles versiones eléctricas o con conectividad inteligente. Hero sigue escuchando a sus clientes para llevar la experiencia de manejo al siguiente nivel.

Finalmente, estaremos atentos a más novedades de Hero en el transcurso de la feria y lo que venga después de.
Actualidad
TVS y su extraño nuevo scooter. Está aquí en la F2R 2025
TVS trae a la F2R un scooter extraño, distinto, con aspectos muy únicos que los que vayan a la feria podrán ver y experimentar por su propia cuenta. Aquí damos avances técnicos y un acercamiento del precio.

La industria de las motocicletas eléctricas en Colombia está a punto de vivir un antes y un después con la llegada de la TVS X – Edición Nacht Fury. Este es un modelo que combina diseño futurista, tecnología de punta y un desempeño que desafía los estándares convencionales. Esta moto, que se presentará como novedad exclusiva en la Feria de las 2 Ruedas (F2R) 2025, promete redefinir el concepto de movilidad sostenible. Además, promete hacerlo sin sacrificar la emoción de la conducción.
Con su estética agresiva y un paquete tecnológico avanzado, la Nacht Fury está diseñada para conquistar tanto a los early adopters de la electromovilidad como a los entusiastas de las motos deportivas.
Diseño futurismo y agresividad en cada línea de este TVS
La TVS X – Edición Nacht Fury destaca por un lenguaje visual inspirado en los concept cars más vanguardistas. Su carrocería angular, con cortes afilados y superficies musculadas, evoca velocidad incluso en reposo. La paleta de colores se centra en tonos oscuros, con detalles en neón azul o verde que resaltan su identidad «Nacht» (noche en alemán).
Elementos como el faro delantero LED en forma de «X», las luces diurnas en forma de garra y los acabados en fibra de carbono refuerzan su carácter premium. El asiento monopuesto, con iluminación ambiental integrada, añade un toque de sofisticación nocturna.
Bajo su estética radical late un corazón eléctrico de alto rendimiento. La Nacht Fury equipa un motor eléctrico de corriente continua sin escobillas. Este motor entrega 27 kW (36 Hp) de potencia pico y 90 Nm de torque instantáneo. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 60 km/h en solo 2.9 segundos. Su batería de iones de litio de 4.44 kWh ofrece una autonomía de 140 km (en ciclo IDC). Además, tiene capacidad de carga rápida del 0 al 80% en 50 minutos mediante un cargador de 3 kW.
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La moto incorpora tres modos de conducción, que son Eco, City y Sport. Estos se ajustan desde su pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth. Además, cuenta con frenos regenerativos, llantas aleación de 17″ con neumáticos de alto agarre. También, tiene un chasis multitubular de acero que optimiza la distribución del peso para una maniobrabilidad excepcional.
Innovación: características que marcan la diferencia
- TVS SmartXonnect: sistema que integra navegación en tiempo real, alertas de tráfico y diagnóstico remoto mediante una app dedicada.
- X Lightning: efectos de iluminación sincronizados (luces, sonido del motor eléctrico) personalizables desde el smartphone.
- Modo «Fury»: desbloquea el 100% del torque por 10 segundos para aceleraciones explosivas (solo disponible con batería >50%).
Precio y competencia
Con un precio estimado de $28,900,000 no oficial, TVS solo la traerá en feria. La Nacht Fury compite directamente con la Ultraviolette F77 y la Oben Rorr. Sin embargo, su diseño radical y tecnología la posicionan como única en el mercado colombiano. TVS ofrecerá 5 años de garantía en la batería, lo cual refuerza su compromiso con la durabilidad.
Esperamos haya servido esta información de valor sobre dicho scooter de TVS. En la F2R está y muchos podrán ver este concepto distinto al que comúnmente vemos.
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