Honda RS-X 150 | Se lanza una Underbone Sport

En Colombia los modelos underbone son considerados como motocicletas prácticas, fáciles de conducir y económicas, recordando particularmente al TVS NEO NX 110, que hace poco pudimos probar, sin embargo, en países como Malasia y Tailandia, hay toda una subcultura en torno a este tipo de motocicletas, de ahí a que los grandes fabricantes compitan aguerridamente por ofrecer máquinas cada vez más avanzadas en este segmento.

De allí a que Yamaha haya mostrado la Aerox, una R15 con estilo Underbone, y que posteriormente la marca de las alas doradas, se juega su nueva carta en el segmento: Honda RS-X.

Se trata de una máquina equipada con un motor DOHC de 149,2 cc con refrigeración líquida y alimentado por PMG-Fi, capaz de entregar hasta de 16 Hp a 9.000 rpm y 14 Nm de torque a las 7.000 vueltas, todo acoplado a una caja mecánica de 6 velocidades, como si fuera una motocicleta convencional.

Ahora, puede que los números no brinden una salida vertiginosa o una velocidad final impresionante, empero, el fabricante garantizó que, gracias al tren motriz y a un bajo peso (122 kg), el vehículo es capaz de hacer hasta 160 Km por galón. Vale la pena aclarar que la potencia está muy acorde al segmento Street que ya conocemos.

En cuanto a la tecnología, cuenta con una iluminación dada por diodos LED en toda la estructura, freno ABS monocanal en la rueda delantera (Vea la evolución del ABS en las motos) y un panel completamente digital con 3 diferentes cromas.

Diseño

Por las primeras imágenes podemos notar que a nivel estético guarda un parecido a la Yamaha Aerox, pero siendo mecánicamente totalmente distinta y agregando elementos que vimos en las grandes Fireblades, lo anterior, centrándonos en la iluminación principal dada por dos unidades lumínicas separadas y, además, la combinación de colores rojo, blanco y azul también ayudan.

A esto hay que agregar que los deflectores de aire laterales, puntas angulares, quilla deportiva y elementos metálicos, parecen ofrecer acabados premium y deportivos, que en conjunto con llantas de 17” llevan las sensaciones de conducción de una moto convencional, pero con mejor ergonomía y practicidad.

Llegada a Colombia y precio

La Honda RS-X fue lanzada en zonas geográficas del sudeste asiático por un valor equivalente a 2.100 USD, lo que definitivamente parece ubicarla con el segmento Street. En cuanto al arribo a nuestras playas, realmente parece difícil, pues no contamos con un mercado tan atractivo como para traer modelos de estas condiciones y menos aún de esta parte del mundo, por lo menos, a corto plazo.

Galería de detalles:

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