Novedades
La nueva Norton V4RR | Hermosa y exclusiva de TVS
Evidentemente, la firma británica es de las más exclusivas del mundo, incluso encontrar modelos de la compañía en territorio colombiano puede ser algo complicado.

Esta máquina, sin duda, es de ensueño; parece ser sacada de una colección de juguetes y claramente, a primera, vista genera un encanto fascinante; se trata de la V4RR, que Norton describe como la TT racer renacida.

La empresa, que fue adquirida por el gigante indio TVS, realizó un estudio de la V4 original y encontró problemas muy complicados de resolver, por eso tomaron una arriesgada decisión de empezar casi que desde ceros.
Hoy ya podemos saber todas las especificaciones de este brutal ejemplar, la motocicleta es impulsada por un motor Norton V4 tetracilíndrico en V a 72 grados y cuenta con refrigeración líquida, su cilindrada es de 1.200 centímetros cúbicos, válvulas en titanio ideales para reducir el peso y sistema de clutch anti-rebote.

La potencia que desarrolla la máquina es asombrosa: 200 caballos de fuerza a las 12.500 vueltas y un Par motor de 130 Nm a los 10.000 giros. Además de eso, tiene acelerador electrónico, por lo que claramente se espera una reacción de aceleración muchísimo más inmediata.

La moto es comercializada en dos estilos: una cromada réplica de carreras y la otra completa en fibra de carbón; a primera vista ambas son fascinantes, aunque la belleza es subjetiva. La cromada parece un espejo, tiene la bandera británica pintada en el colín, el chasis también es metalizado y hacen ver de la máquina una obra de arte. Ni hablar de la total en fibra de carbono, que también incorpora la bandera de su territorio de origen, pero negra.
Todos los detalles son fascinantes, incluso su tecnología, un tablero TFT, que parece sacado de un videojuego, el asiento de cuero y alcántara cocido le dan ese toque de elegancia inglesa y ni hablar del bordado de firma Norton.

Sí se diera la posibilidad, ya que TVS pisa duro en Colombia ¿Te gustaría una Norton de este tipo en territorio nacional? ¿Le pisaría los talones a Kawasaki, Yamaha, Honda; BMW, Ducati y demás con una montura de esta categoría? Quedamos con la inquietud…
También te puede interesar:
Pirelli Diablo Rosso III | El grip en el frenado es fundamental
TVS STRYKER 125 VS TVS MAX 125 ¿la misma moto para diferentes públicos?
¿Por qué usar silicona en el motor de tu moto?
DESCARGA AHORA MISMO NUESTRA APP
Usuarios Iphone
Actualidad5 días atrasKove Cobra 321R: La naked con frenos Brembo y basculante monobrazo que intimida a las 300 cc
Actualidad5 días atras¿El fin de las tradicionales? La sacudida del mercado de motos
Actualidad5 días atrasMotos legendarias en Colombia y sus herederos
Actualidad5 días atras¿El fin del casco y las caídas? BMW patenta su futurista scooter eléctrico que no se cae
Actualidad6 días atrasLa realidad de la técnico-mecánica: evasión vs. rigurosidad
Actualidad5 días atrasQJMotor SRV 300 A: la custom automática que rompe esquemas
Actualidad4 días atrasEl «efecto 200 cc»: ¿por qué el SOAT cuesta el triple?
Actualidad2 días atrasDe la Gixxer al maxi-scooter: nuestra primera experiencia en ruta con la Honda ADV 350
