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Kawasaki Z H2, con 200 HP – La hiper-naked con más potencia llegó a Colombia
La Kawasaki Z H2 2020 es la hiper-naked más potente de su categoría y ya está en Colombia. Esta es la cuarta versión de la familia de motocicletas súper cargadas del fabricante japonés.

Fuente: kawasaki-la.com / motorbikemag.es
La Kawasaki Z H2 2020 es la hiper-naked más potente de su categoría y ya está en Colombia. Esta es la cuarta versión de la familia de motocicletas súper cargadas del fabricante japonés que apareció en el mercado en 2015, para revolucionar todo lo que conocíamos de motos, actualmente la conforman los modelos: H2, H2 R, H2 SX y ahora la nueva Z H2.
Familia H2
¿Por qué es especial?
La Kawasaki ZH2 es una motocicleta propulsada por un motor de 4 tiempos, con cuatro cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro y 998 cc, con refrigeración líquida y una transmisión de 6 velocidades ‘dog-ring’. ¡Hasta ahí normal!, sin embargo, la espectacularidad para este propulsor se encuentra en su sistema de sobrealimentación, desarrollado en colaboración con el departamento aeroespacial del grupo Kawasaki Heavy Industries. De esta manera, la Z H2 2020 de Kawasaki es capaz de entregarle al piloto en su puño cerca de 200 caballos de fuerza a 11.000 rpm y 137 Nm a 8.500 rpm ¡Pura adrenalina! Potencia que equivale al unir cuatro modelos Kawasaki Z400 ¿Impresionante, no?
Tecnología aeroespacial
Los ingenieros de Kawasaki tomaron como base los avances tecnológicos desarrollados en las pistas e implementados en las Ninja H2 y H2R, le adicionaron un sobrealimentador y las líneas de la familia Z. Así las cosas, se convierte en la primera moto naked con motor sobrealimentado de la firma de Akashi que sienta un precedente entre las naked de altas prestaciones, convirtiéndose en la motocicleta más potente de la familia Z, heredando también toda la electrónica para conformar una moto tan excitante como segura en cuanto a todas las ayudas de conducción que ofrece, capaz de satisfacer las exigencias de los pilotos más atrevidos.
La entrega de poder es lineal sobre todo en medias y bajas revoluciones, eso sí, siempre en aumento según vaya entrando el aire en el sistema. Destaca la toma de aire asimétrica por el lado izquierdo del chasis que alimenta el ram-air y que cuando entra el aire a máximo caudal incrementa la cifra de potencia nominal en torno a un 5%. De esta manera, el resultado es contundente si se requiere, a pesar de su exuberante cifra de potencia, tiene un carácter dosificable fuera de las pistas, gracias a la presencia del compresor volumétrico, responsable por otra parte de un talante único.
Su propulsor súper cargado de 4 cilindros en línea entrega cerca de los 200 caballos, siendo el más potente de la familia Z.
También se configuró con un embrague anti-rebote, además de un inteligente sistema de refrigeración del aceite para eliminar la necesidad de un intercooler, suministrando unos chorros de aceite en los principales componentes.
Cuenta con un chasis multitubular de nuevo desarrollo, pensado para ofrecer una óptima maniobrabilidad en bajas y medias velocidades y una impresionante estabilidad en altas. Todos sus componentes son de las más reconocidas firmas del sector como: Brembo, Showa y Bosch.
Juguetería para niños grandes
El conjunto de frenos emplea adelante doble disco con prensas radiales Brembo M4.32, con ABS Bosch, atrás un solo disco tipo lobulado 260 mm con cáliper de un pistón, igualmente con ABS. Las suspensiones están a cargo de una horquilla invertida Showa SFF-BP, con especificaciones de alto nivel completamente ajustable en compresión, amortiguación de rebote, precarga del muelle y muelles de extensión máxima (Top-Out) y para el tren posterior un brazo oscilante con nuevo amortiguador Uni-Trak a gas, firmado por Showa, ajustable en compresión rebote y precarga (un sistema heredado de la ZX-10R).
Es una máquina abrumadoramente rápida y con un gruñido alegre, que nos invita a abrir el acelerador, sin embargo, también es increíblemente suave, amigable y accesible, gracias al mapeo inteligente y la electrónica que te permiten exprimir hasta el último rendimiento con total seguridad.
Electrónica para apasionados
El completo apartado electrónico incluye un particular conjunto óptico principal que emplea faros dobles con tecnología LED, stop y direccionales igualmente en LED, pantalla TFT a color, Kawasaki Quick Shifter (KQS) –arriba y abajo, control de crucero, unidad IMU de Bosch mediante la cual gestiona las asistencias de control de tracción, ABS inteligente, modos de conducción (street, road, sport y personalizable), 3 diferentes modos de motor full (100% de la potencia), middle (75%) y low (50%), control anti-wheelie, función de gestión en curvas (KCMF), una ayuda especial para usar el freno en curva con intervención del ABS; según dicen algunos muy eficiente en estas circunstancias, modo de control de lanzamiento (KLCM) y control de freno de motor (KEBC). Los frenos cuentan con el sistema inteligente de Kawasaki denominado KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System). Además, ayuda a prevenir el levantamiento de la rueda trasera en las frenadas más exigentes, conteniendo también la transferencia de masas. Todo ello conectado vía Bluetooth a un teléfono inteligente mediante la app Rideology, permitiendo así interactuar con los modos de conducción desde el móvil y conocer el estado de la moto, consumo de combustible, información del recorrido y ángulos de inclinación alcanzados, entre otras características.
Diseño Z
La apariencia refleja la estética y diseño ‘Sugomi‘, con líneas asimétricas exaltadas por la toma de aire en el costado izquierdo. Único color disponible: Negro Metallic Spark/Gris Metallic Graphite/Negro Mirror Coated Spark
Velocidad máxima
Una máquina de estas características y puesta en calle, tan solo hace pensar a los amantes de la velocidad de cuánto sería su máxima expresión numérica en el tacómetro. Para entrar en contexto, a finales de 2019 Kenan Sofuoglu, el piloto turco, cuatro veces campeón del mundo de Supersport, batió el récord de velocidad máxima sobre una motocicleta de producción al alcanzar los 400 km/h sobre su Kawasaki Ninja H2R sobrealimentada. La hermana mayor de esta ZH2 presentada en Colombia
Video velocidad Máxima H2R
El récord fue en una recta de 2,6 kilómetros durante la inauguración de un espectacular puente en Turquía, donde se ha podido comprobar toda la extraordinaria potencia de 326 Hp en la todopoderosa Kawasaki Ninja H2R, a pesar de que en la ficha técnica Kawasaki haya declarado 357 km/h y que no está homologada para circular por la calle.
Mientras que con 200 caballos listos en la Kawasaki ZH2 y homologada para circulas en calles, esta máquina ha sido el resultado del trabajo de diseñadores e ingenieros que buscaron una moto bastante equilibrada, segura, y que se disfrutará mucho en la conducción por carretera, gracias entre otras cosas a la centralización de las masas, a pesar de sus 239Kg que pasan a un segundo plano, proporcionado agilidad y seguridad.
Durante la presentación oficial de la Kawasaki ZH2, en Las Vegas Motor Speedway, un circuito de 3,9 kilómetros ubicado en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos, algunos medios especializados de España, entre ellos Motos.net y Solomoto.es, alcanzaron fácilmente 265 k/hora en quinta marcha, afirmando que acelera como un demonio, velocidad que se limitó al tratarse de un óvalo, con un muro muy cerca al finalizar la recta, teniendo aún pendiente exprimir la sexta, con seguridad en una recta más larga aumentarían los números en su tablero.
Aspectos que ya pronto comprobaremos si Kawasaki Colombia nos da el lujo de ponernos una unidad de prueba en PUBLIMOTOS.COM, y de esta manera contarles todas nuestras impresiones.
Precio y fecha de lanzamiento en Colombia
La nueva Kawasaki ZH2 fue presentada durante la Feria de las 2 Ruedas 2020, que se llevó a cabo de manera virtual recientemente. La gran noticia es que ya está disponible para la venta al público en las principales salas de Kawasaki en el país: Bogotá, Medellín y Cali. El precio es de $82.000.000 para este espectacular modelo en Colombia, 22.114 dólares americanos o 490.217 pesos mexicanos.
Ver especificaciones:
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Actualidad
Hero lo hizo, trajo a Colombia la 210 de Xpulse. ¿Vale la pena?
Una 210 polémica pero deseada. Hero trae a la F2R la motocicleta que muchos esperan, gana en diseño y varios detalles tecnológicos. Acá les brindamos ciertos datos que deben saber.

Hero MotoCorp presentó al mundo la Xpulse 210, una máquina que combina un diseño robusto, tecnología avanzada y un estilo aventurero pensado para quienes buscan emociones fuera de lo convencional. Esta moto no solo destaca por su capacidad off-road, sino también por su estética moderna y funcional, diseñada para conquistar tanto terrenos urbanos como rutas desafiantes.
Hay que dejar en claro que se critica mucho en Colombia por su cercano cilindraje a 200, esto arruinaría las ventas por tema SOAT, solo por eso la gente critica y no avanza en intensión de compra, eso es inicialmente, quien sabe si viéndola cautive a más de uno.
El diseño de la Hero Xpulse 210 refleja su espíritu indomable. Con un chasis resistente, suspensión de largo recorrido y un manillar alto, está preparada para enfrentar cualquier tipo de terreno. Su estética agresiva, con faros LED y una posición de conducción erguida, transmite confianza y versatilidad. Además, el carenado semi-fairing no solo mejora su aerodinámica, sino que también le da un toque deportivo, reforzando su carácter todoterreno.
Tecnología innovadora para mayor control en motos Hero
Hero ha equipado a la Xpulse 210 con tecnología de punta para garantizar un rendimiento óptimo. Cuenta con un sistema de frenos ABS, rines de radios para mayor resistencia en terrenos irregulares y un tablero de instrumentos digital con información clara y accesible. El motor monocilíndrico de 210 cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia, ideal para largas travesías y aventuras extremas.
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No solo su desempeño impresiona, sino también su estilo. La Xpulse 210 está disponible en colores vibrantes y gráficos modernos que reflejan su ADN joven y dinámico. Los detalles en su construcción, como el escape elevado y los guardafangos reforzados, no solo son funcionales, sino que también aportan un look más agresivo y preparado para la acción.
Hero ha priorizado la comodidad del conductor con un asiento bien acolchado y una posición de manejo ergonómica que reduce la fatiga en viajes largos. La suspensión ajustable y el peso balanceado permiten un manejo suave, incluso en las condiciones más exigentes. Cada detalle está pensado para que el piloto disfrute de una experiencia de conducción plena, sin sacrificar el control.
Innovación constante: el futuro de Hero
La Xpulse 210 es solo el comienzo de lo que Hero MotoCorp tiene preparado para este año. La marca sigue comprometida con la innovación, desarrollando motocicletas que integren nuevas tecnologías, diseños revolucionarios y soluciones sostenibles. Próximos lanzamientos prometen seguir elevando el estándar en el segmento de las motos de aventura, consolidando a Hero como un referente en el mercado global.
El compromiso de Hero
Hero MotoCorp reafirma su compromiso de seguir sorprendiendo al mercado con lanzamientos innovadores. La Xpulse 210 es un ejemplo claro de cómo la marca fusiona estilo, tecnología y rendimiento para crear motocicletas que inspiran. El futuro de Hero se construye sobre la base de la evolución constante y los próximos modelos prometen superar todas las expectativas.

Luego, de llegar al país, daremos más detalles, precios, colores, ficha técnica y demás. Por ahora es un breve abre bocas en tiempos de feria.
Actualidad
Desde el 110 al 160. Increíbles scooter versión Xoom. Debe verlos
Hero nos presenta 3 scooter desde el 110 al 160 pasando por un 125. La calidad de vida que estos vehículos ofrecen es altísima. Les mostramos inicios de los antes mencionados en su versión Xoom.

En el mundo de los scooters, Hero ha marcado un antes y un después con su línea Xoom, una familia de vehículos que combina diseño vanguardista, tecnología avanzada y un estilo urbano que se adapta a las necesidades de los motociclistas modernos. Con los modelos Xoom 110, Xoom 125 y Xoom 160, la marca reafirma su compromiso con la innovación, ofreciendo opciones para distintos tipos de usuarios.
A lo largo del año, Hero seguirá sorprendiendo con nuevos lanzamientos que refuerzan su liderazgo en el mercado mundial, en especial, colombiano. Comencemos hablando desde el más pequeño hasta el grande.
1. Hero Xoom 110: elegancia y eficiencia
El Xoom 110 es la opción perfecta para quienes buscan un scooter ágil, económico y con un diseño juvenil. Su estética deportiva, con líneas aerodinámicas y luces LED, lo convierten en un vehículo llamativo. Además, su motor de 110 cc ofrece un rendimiento eficiente, ideal para la ciudad. Con features como arranque eléctrico, freno CBS y un tablero digital, el Xoom 110 demuestra que la tecnología puede estar al alcance de todos.
2. Hero Xoom 125: potencia y confort
Para quienes desean un poco más de potencia, el Xoom 125 es la respuesta. Equipado con un motor 125 cc, este scooter entrega un desempeño más robusto sin sacrificar la eficiencia de combustible. Su diseño es más audaz, con llantas deportivas y un asiento ergonómico para mayor comodidad. La tecnología también está presente con un sistema de frenado combinado, iluminación full LED y un portaequipajes integrado, haciéndolo ideal para paseos urbanos y viajes cortos.
3. Hero Xoom 160: alto rendimiento y sofisticación
El Xoom 160 es el modelo más potente de la familia, diseñado para motociclistas que exigen alto desempeño y un estilo premium. Con un motor 160 cc, ofrece una aceleración rápida y una conducción suave en diferentes terrenos. Su diseño incluye detalles como suspensión trasera monoshock, llantas de aleación y un tablero digital completo. Además, incorpora tecnología avanzada como frenos ABS opcionales, reforzando la seguridad y el control en cada viaje.
Diseño que marca tendencia
Los tres modelos comparten un lenguaje de diseño moderno y deportivo, con líneas afiladas y colores vibrantes que reflejan la personalidad de Hero. Desde el compacto Xoom 110 hasta el robusto Xoom 160, cada scooter está pensado para destacar en las calles, combinando funcionalidad con un atractivo visual único.
Hero ha integrado en la línea Xoom soluciones inteligentes como arranque en botón, indicadores de servicio en el tablero y sistemas de frenado avanzados. Estas innovaciones no solo mejoran la experiencia de manejo, sino que también garantizan mayor seguridad y durabilidad.
Confort para todo tipo de viajes
Ya sea para desplazamientos diarios o escapadas de fin de semana, los scooters Xoom ofrecen ergonomía y espacio. El Xoom 160, por ejemplo, incluye un asiento más amplio y suspensión ajustable, mientras que el Xoom 110 prioriza la maniobrabilidad en tráfico denso.
La marca ha dejado claro que no se detendrá. Con el lanzamiento de estos modelos y futuras actualizaciones, Hero sigue reinventando el concepto de movilidad urbana, siempre con un enfoque en diseño, tecnología y rendimiento.
¿Cuál Elegir?
La decisión depende del uso que le darás: el Xoom 110 es ideal para ciudad, el Xoom 125 equilibra potencia y economía y el Xoom 160 está pensado para quienes buscan adrenalina y prestaciones superiores.
El futuro de la línea Xoom
Se esperan más novedades este año, incluyendo posibles versiones eléctricas o con conectividad inteligente. Hero sigue escuchando a sus clientes para llevar la experiencia de manejo al siguiente nivel.

Finalmente, estaremos atentos a más novedades de Hero en el transcurso de la feria y lo que venga después de.
Actualidad
TVS y su extraño nuevo scooter. Está aquí en la F2R 2025
TVS trae a la F2R un scooter extraño, distinto, con aspectos muy únicos que los que vayan a la feria podrán ver y experimentar por su propia cuenta. Aquí damos avances técnicos y un acercamiento del precio.

La industria de las motocicletas eléctricas en Colombia está a punto de vivir un antes y un después con la llegada de la TVS X – Edición Nacht Fury. Este es un modelo que combina diseño futurista, tecnología de punta y un desempeño que desafía los estándares convencionales. Esta moto, que se presentará como novedad exclusiva en la Feria de las 2 Ruedas (F2R) 2025, promete redefinir el concepto de movilidad sostenible. Además, promete hacerlo sin sacrificar la emoción de la conducción.
Con su estética agresiva y un paquete tecnológico avanzado, la Nacht Fury está diseñada para conquistar tanto a los early adopters de la electromovilidad como a los entusiastas de las motos deportivas.
Diseño futurismo y agresividad en cada línea de este TVS
La TVS X – Edición Nacht Fury destaca por un lenguaje visual inspirado en los concept cars más vanguardistas. Su carrocería angular, con cortes afilados y superficies musculadas, evoca velocidad incluso en reposo. La paleta de colores se centra en tonos oscuros, con detalles en neón azul o verde que resaltan su identidad «Nacht» (noche en alemán).
Elementos como el faro delantero LED en forma de «X», las luces diurnas en forma de garra y los acabados en fibra de carbono refuerzan su carácter premium. El asiento monopuesto, con iluminación ambiental integrada, añade un toque de sofisticación nocturna.
Bajo su estética radical late un corazón eléctrico de alto rendimiento. La Nacht Fury equipa un motor eléctrico de corriente continua sin escobillas. Este motor entrega 27 kW (36 Hp) de potencia pico y 90 Nm de torque instantáneo. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 60 km/h en solo 2.9 segundos. Su batería de iones de litio de 4.44 kWh ofrece una autonomía de 140 km (en ciclo IDC). Además, tiene capacidad de carga rápida del 0 al 80% en 50 minutos mediante un cargador de 3 kW.
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La moto incorpora tres modos de conducción, que son Eco, City y Sport. Estos se ajustan desde su pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Bluetooth. Además, cuenta con frenos regenerativos, llantas aleación de 17″ con neumáticos de alto agarre. También, tiene un chasis multitubular de acero que optimiza la distribución del peso para una maniobrabilidad excepcional.
Innovación: características que marcan la diferencia
- TVS SmartXonnect: sistema que integra navegación en tiempo real, alertas de tráfico y diagnóstico remoto mediante una app dedicada.
- X Lightning: efectos de iluminación sincronizados (luces, sonido del motor eléctrico) personalizables desde el smartphone.
- Modo «Fury»: desbloquea el 100% del torque por 10 segundos para aceleraciones explosivas (solo disponible con batería >50%).
Precio y competencia
Con un precio estimado de $28,900,000 no oficial, TVS solo la traerá en feria. La Nacht Fury compite directamente con la Ultraviolette F77 y la Oben Rorr. Sin embargo, su diseño radical y tecnología la posicionan como única en el mercado colombiano. TVS ofrecerá 5 años de garantía en la batería, lo cual refuerza su compromiso con la durabilidad.
Esperamos haya servido esta información de valor sobre dicho scooter de TVS. En la F2R está y muchos podrán ver este concepto distinto al que comúnmente vemos.
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