Novedades
Llegó a Colombia la nueva Honda CB190R
Nos acabamos de enterar de la entrada de la nueva moto de la casa nipona para el mercado colombiano.

Desde hace algún tiempo Publimotos había anunciado la llegada de la deportiva, sin embargo, la información no estaba 100% confirmada, y es por eso que el día de hoy les traemos la buena noticia.
Se trata de la renovación de la icónica CB190R que se ha convertido en el sueño de muchos y la referencia de otros fabricantes para incorporar atributos a sus modelos, especialmente tecnológicos.
VEA EL LANZAMIENTO VIRTUAL DE LA HONDA CB190R EN DIRECTO AQUÍ
Con la entrada de la nueva máquina, suponemos que la propuesta de Honda Colombia es empezar a competir con las líneas de alta gama de bajo cilindraje, pues desde la presentación sabíamos que el modelo traía un conjunto de detalles que solo pueden caber en este segmento.
Ahora bien, Publimotos pudo acercarse a una de las primeras unidades disponibles, y realmente la impresión que nos brinda el modelo tiene que ver con la calidad en general de todo el producto.
La moto cumple con la normatividad medioambiental Euro 3
Aunque solo se trató de un “unboxin”, sentimos que el fabricante va por buen camino, pues mantiene la estética reconocida de todas las motos Honda, conservando el look agresivo y rudo que ya tenía la antecesora, pero esta vez dándole el toque de modernidad que le hacía falta.
Un modelo con luces estacionarias
Entre lo que pudimos ver, destacamos la presencia de los nuevos deflectores de aire, la cantidad de ángulos cerrados y las aristas que se multiplican desde la farola principal, así mismo, los detalles presentes en la parte posterior; conjunto que busca aumentar la deportividad y probablemente la funcionalidad de la misma, sin embargo, no conoceremos la ciclística hasta que esta moto pase por nuestras pruebas, objetivo que ya nos hemos propuesto.
El nuevo tablero trae la presencia del indicador de cambio
En cuanto a la motorización, vemos un ajuste de la anterior, pero conservando los 184,4 cc característicos. Eso quiere decir que hay una subida de potencia y par, ubicando los caballos de fuerza en torno a los 16,62 a las 8.000 rpm, acompañados de un torque de 16,3 Nm a las 7.000 vueltas, lo suficiente para un buen comportamiento en altas revoluciones.
Por otro lado, distinguimos la horquilla delantera invertida, icónica en este modelo, en conjunto con la completa iluminación led, y la presencia de un nuevo escape deportivo con mayor distancia al suelo.
Por último, esperamos que nuestros lectores disfruten de la presentación que Publimotos trae para ellos, mientras preparamos una de nuestras reconocidas y profundas pruebas, al estilo único del medio.
Galería Honda CB190R:
Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)
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