¿Moto con ruedas de apoyo? Hay novedad que está entre Honda, Yamaha, Suzuki o VOGUE. ¿De quién es?

Una marca de motocicletas inventó las ruedas de apoyo para motocicletas que evita caídas, la marca se vende en Colombia. Míralo aquí.

Muchas marcas están trabajando en el desarrollo de sistemas de estabilización para motocicletas. Honda tiene su propio Riding Assist que busca gestionar la inclinación de la moto, mientras que Yamaha lanzó Motoroid. BMW presentó una versión autónoma. Incluso Harley Davidson está trabajando en un proyecto.

Sin embargo, la marca Voge lo logró de una manera sencilla, patentó un sistema similar a las clásicas ruedas de apoyo que se usan en las bicicletas. Este sistema, al instalarlo, se ajusta según sea necesario.

Vieja solución a un inconveniente clásico

Aunque esto pueda parecer ridículo a más de uno, a nosotros nos ha pasado que nos hemos caído por no parar la moto y pisar a tiempo. O no se ha calculado correctamente la fuerza que hemos tenido que utilizar para soportar el peso de la moto.

Este es un clásico. Y esto también puede ocurrir estando la moto parada o a baja velocidad. Puede considerarse un problema de principiantes, pero la verdad es que le sucede incluso a las personas más experimentadas. Y lo peor es el proceso de levantar la moto. Aún así, la solución que ha encontrado Voge es la más clásica que se puede encontrar.

Ruedas de apoyo para proteger la motocicleta de caídas

Voge Solutions, una marca de Loncin, se basa en instalar unas ruedas que van junto a los brazos de la rueda trasera de la moto.

Otros fabricantes, como Honda o Yamaha, están trabajando en sistemas giroscópicos que detectan la inclinación y corrigen automáticamente las fuerzas para evitar caídas.

Por otra parte, Dorjet desarrolló un sistema para motocicletas tipo touring, acá se lo mostramos en el siguiente video.

En cambio, Vogue opta por algo más básico, que, por supuesto, será barato y eficaz también.

Ruedas auxiliares con sensores

Si bien es cierto que son ruedas como los de una bicicleta para niños, que se usan cuando aprenden a pedalear, también es cierto que son un sistema un poco mas avanzado.

En realidad, el gran problema de las ruedas auxiliares es que no permiten que la bicicleta se incline. Y este no es el caso de este sistema de Voge. Estas incluyen sensores para detectar el terreno, adaptarse a él y permitir cierta inclinación.

Lo principal es que se activan únicamente a una determinada velocidad o incluso bajo demanda, activándolas con un interruptor.

En definitiva, es algo como un soporte portátil que va siempre acoplado a la moto y que podemos activar según antojo.

De esta forma, se puede desplegar pulsando un botón cuando se está detenido en un semáforo, y al arrancar se tiene que plegar hacia atrás con un pulsador. Sin preocuparse por colocar pie en tierra.

Voge ha patentado dos sistemas. Uno de ellos cuenta con ruedas desplegables, mientras que el otro ofrece la opción de bajarlas o subirlas verticalmente. Así, se puede instalar en cualquier moto que disponga un basculante o tijera convencional.

Si Vogue no te suena, es una marca de lujo del fabricante de motocicletas Loncin. En Colombia la representa AKT. Aunque desarrolla sus motos, quizás sea más conocido por fabricar el motor BMW F900.

¿Le colocaría ruedas auxiliares o de entrenamiento a su motocicleta? Déjenos sus comentarios en PubliMotos.