No más Suzuki GSXR1000 | Se va la grande de Hamamatsu

Suzuki definitivamente no logrará las modificaciones necesarias para su referencia GSXR1000 y no podrá cumplir la normatividad Euro5. Como resultado, no volverá a Europa y el Reino Unido a partir de 2023.

Veamos con que sale el fabricante. Las patentes presentadas por Suzuki en 2019, un sistema de distribución variable de válvulas VVT más sofisticado que el actual, podrían ser la respuesta al problema de su adaptación a Euro5. Actualmente es la única Superbike japonesa que utiliza un sistema mecánico de sincronización variable de válvulas, en lugar de un sistema electrónico o hidráulico.

Por otra parte, Euro 5+, una revisión de la actual ley de emisiones, llegará a partir de 2024. Es posible que decidan no incorporar las modificaciones necesarias para cumplir la estricta normativa Euro5 y así solucionar con una referencia que cubra los requerimientos de Euro5+, rescatando el emblemático modelo en el futuro. Ya utilizó una estrategia similar con Hayabusa, que desapareció solo para regresar con tecnología de punta.

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Al parecer la GSXR125 presente en otros países, la GSXR150 que está disponible para nuestro país y la Hayabusa, serían las únicas deportivas disponibles de la marca en los mercados mundiales. Este 2022 no es el mejor año del fabricante, después que anunciara su retirada de MotoGP y del Mundial de Resistencia.

No es la primera vez que vemos desaparecer estos modelos: la marca antes había retirado de la circulación de Europa las GSXR600 y GSXR750 (esta última rompió parámetros en los 80) por no pasar las normas de emisiones Euro. EEUU definitivamente es un mundo aparte y allí sí continúa a la venta toda la gama GSXR, por lo que Suzuki ofrece la 600, 750 y 1000. Aunque la necesidad por reducir emisiones contaminantes es enorme en todo el planeta, no solo en Europa, sino también en gigantes como India o China. Pronto California (estado más exigente en este aspecto en el país del norte) promulgará una normativa muy cercana a Euro5, que luego posiblemente podrían implementar otros estados.

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La Suzuki GSXR1000R es una hi-sport de primer orden que emplea el avanzado sistema SR VVT (Suzuki Racing Variable Valve Timing – Distribución variable) junto a una admisión variable. Desde nuestra redacción nos entristece mucho que la casa de Hamamatsu no renueve su deportiva de un litro, esperamos que pronto vuelva toda la gama GSXR. Colombia y el mundo tienen una gran cantidad de seguidores y usuarios de la marca, los cuales esperamos que la marca vuelva con todo el esplendor al que nos tiene acostumbrados.

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