Novedades
Hero presentó la Super Splendor 125 Canvas Black Edition
El nombre del nuevo modelo se debe a su esquema de pintura completamente negro

Hero MotoCorp lanzó en India dos variantes de la Super Splendor 125 llamada Canvas Black Edition, una motocicleta que según el fabricante tiene 13 por ciento mayor eficiencia de combustible, incluso informan que alcanza entre 60 y 68 kilómetros por litro.
El primer modelo, el de freno de tambor, salió al mercado indio por algo más de 4.325.000 pesos, mientras que la variante con freno de disco cuesta $4.536.000. Cabe destacar que los dos cuentan con el Sistema de Frenado Combinado (CBS).
El nuevo ejemplar incluye grupo análogo-digital y cargador USB integrado. Está propulsado por un motor monocilíndrico de 4 tiempos de 125CC refrigerado por aire. Registra una potencia de 10,7 caballos de fuerza a 7500 RPM y un par máximo de 10,6 Nm a 6000 RPM. Posee un sistema avanzado de inyección de combustible programada (FI), embrague multidisco húmedo y una caja de cambios de 5 velocidades completamente nueva.
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En cuanto a suspensión la Splendor Black Edition viene con telescópico hidráulico adelante y un amortiguador hidráulico trasero ajustable en 5 posiciones.
En términos de diseño, la motocicleta sigue siendo idéntica a sus otras variantes. Sin embargo, tiene un acabado en un esquema de pintura Canvas Black distintivo y obtiene mejoras sutiles, como la marca 3D de Super Splendor y el logotipo H de Hero.
Ranjivjit Singh, director de crecimiento (CGO) de Hero MotoCorp dijo: “La nueva edición Hero Super Splendor en Canvas Black se esfuerza por llevar las aspiraciones de los clientes a nuevas alturas, respaldada por un rendimiento y una comodidad superiores. Seguimos confiando en que cumplirá la promesa de la marca de comodidad y seguridad y, una vez más, establecerá un nuevo estándar en términos de tecnología y estética”.
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Cabe destacar que la familia Splendor ha tenido un éxito rotundo en India, incluso se habla de 5 millones de clientes al mes, razón por la cual el fabricante espera que este nuevo modelo sea bien recibido.
¿Qué piensas de la nueva Super Splendor 125 Canvas Black Edition? ¿Será que llegará a Colombia? Déjanos tus comentarios.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
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Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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