Novedades
Nueva Benelli TRK 502 X | Más ligera y moderna
Fue presentada en China la nueva versión de la Benelli TRK 502 X, que incorpora un basculante más ligero y renovado panel de mandos.

El grupo chino Zhejiang Qianjiang Motorcycle Group Co, propietario de la emblemática marca Benelli desde el 2005, presentó la nueva versión de la TRK 502 X, una motocicleta con grandes capacidades para la aventura y posibilidades de carga para largos recorridos, contenidas en una moto corpulenta equipada con un bicilíndrico de 500 cc.
Vea la prueba de Publimotos a la Benelli TRK 502 X
Entre las mejoras incorporadas en esta nueva versión se destacan la aparición de un basculante de dos brazos asimétricos fabricado en aluminio, haciendo más ligera la motocicleta al reducir 3,6 kilogramos.
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La nueva TRK 502X guarda un aspecto claramente inspirado en las formas de las grandes trail que lideran el segmento, incorporando un cuadro de mandos TFT a color, y botones ligeramente modificados que permitirían una mejor sensación al tacto. La experiencia de contacto con la moto también se ha mejorado con la inclusión de puños calefactables.
Ruedas de radios cruzados que permiten la instalación de neumáticos sin cámara, y sensores de presión en los neumáticos se suman a las nuevas características de la TRK 502 X. Las pinzas del sistema de frenos delantero que mantiene el doble disco de 320 mm, ahora son de anclaje axial y no radial. Así mismo, tanto los discos delanteros como el trasero de 260 mm son ahora lobulados.
El motor llega sin cambios
Un bicilíndrico paralelo con refrigerado liquida, cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas en culata (DOHC). Este motor genera una potencia máxima de 48 caballos a 8.600 revoluciones, y un torque máximo de 46 Nm a 6.000 vueltas.
Un sistema de inyección electrónica de combustible para su alimentación y una caja de cambios de 6 relaciones integran su motorización.
Esta nueva versión, que fue lanzada inicialmente para el mercado del gigante asiático, ¿podría llegar al país a través de Auteco Mobility, como representante de Benelli en Colombia? Esa es la pregunta nos hacemos, y que sólo el tiempo podrá responderla. Por ahora, te invitamos a ver la prueba que Publimotos hizo con la Benelli TRK 502 X.
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Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
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Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
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Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
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Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

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