Novedades
Nueva GSX-S300 de Suzuki
El fabricante chino Haojue tiene lista una interesante naked denominada Haojue DR300. Según los medios especializados de India y el Sureste Asiático, la DR300 podría convertirse muy pronto en la nueva Suzuki GSX-S300.

El segmento de motocicletas medianas que ofrecen un rendimiento deportivo está en auge en todo el mundo, son una gran opción para los motociclistas que van en ascenso, al tiempo que ofrecen una alternativa interesante para aquellos que se cansaron de sus máquinas grandes y pesadas, pero no quieren renunciar a la libertad de andar en moto.
Pues bien, en este sentido el fabricante chino Haojue, una compañía que cuenta con una alianza estratégica de hace muchos años con Suzuki Japón – Changzhou Haojue Suzuki Motorcycle Ltd., y que ha venido fabricando exitosamente modelos como las V-Strom 250, GSX 250R y GW 250 Inazuma ya tiene lista una interesante naked denominada Haojue DR300, la cual fue presentada hace un par de años como prototipo,en la Feria Chongqing Mobo Fair 2018, y ya se encuentra lista para su presentación en las vitrinas de la marca en China. Según los medios especializados de India y el Sureste Asiático, la DR300 podría convertirse muy pronto en la nueva Suzuki GSX-S300.
La nueva naked 300 presenta unas líneas modernas y angulares que nos recuerdan el ADN de la musculosa Suzuki GSX-S1000 y de las más pequeñas deportivas Gixxer del fabricante japonés. Al frente vemos un conjunto óptico esculpido y ligeramente proyectado hacia adelante, empleando tecnología full led, con luz de circulación diurna DRL. Los gráficos vistos en la presentación de la Haojue DR300 con toda seguridad cambiarán al llevar el emblema de la casa japonesa. El panel de instrumentación emplea una pantalla LCD monocromática, donde se visualizan fácilmente el velocímetro, el cuenta revoluciones y la marcha engranada; en segundo plano aparece la demás información como: nivel de combustible, reloj, odómetro, trips parciales y medidor de temperatura; en la periferia se ubicaron los testigos habituales de luces, ABS, neutro y servicio técnico.
La posición de conducción se ve ligeramente deportiva, con las estriberas un poco atrasadas y un manillar clip-on, que sumado a la forma del voluminoso depósito de combustible, con capacidad de 16 litros – unos 4,2 galones, y a un sillín angosto y a baja altura, permite al piloto llevar una postura ligeramente inclinada hacia adelante. Por otra parte, el colín es muy atractivo, se encuentra a gran altura y emplea luz de freno LED, por lo tanto, el acompañante queda más elevado y con las piernas recogidas. Obviamente no es una motocicleta para largas travesías en el asiento trasero, es más de carácter deportivo para el disfrute del piloto.
Está propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo, el cual sería la evolución del empleado en la Inazuma de Suzuki, y que ahora alcanza los 298 cc, optimizado para entregar 28,6 Hp a las a 8.500 rpm y 27,8 Nm de torque a las 6.500 vueltas. La transmisión de 6 marchas garantizará una adecuada entrega de la potencia a lo largo del cuenta revoluciones.
Las suspensiones fueron encargadas a KYB, al frente la dotó con una horquilla telescópica invertida – USD, en color dorado, lo cual le da un toque de elegancia y sofisticación; para el tren posterior se emplea un mono amortiguador central, ajustable en 7 niveles de precarga del muelle.
Las ruedas emplean rines de aleación de 17 pulgadas, al parecer 110 adelante y 140 atrás, calzando gomas premium: Pirelli Diablo Rosso 3, para un andar deportivo. El apartado de frenos emplea discos tipo pétalo en ambas ruedas, adelante uno de 298 mm accionado por una prensa de doble pistón, con ABS Bosch de doble canal; atrás, un disco más pequeño se encarga de controlar la detención.
Galería:
También te podría interesar:
Lanzamientos
Dos motos KTM reciben increíbles actualizaciones. Conózcalas

KTM ya dejó ver todo lo nuevo que trae sus motos SX y SX-F para el modelo 2025. Dos motos enduro que llevan la competencia a otro nivel.
Según se mencionó, estas actualizaciones contaron con toda la colaboración del departamento KTM Factory Racing.
(También: Yamaha trabaja en un nuevo y revolucionario lanzamiento. Esto sabemos)
Lo primero que mejora es el chasis, pues ahora tiene recortes más visibles y cambios en el grosor de las paredes de los tubos de la parte delantera; con esto se redujo en 300 gr el peso total, lo que mejora a la estabilidad y el comportamiento en las curvas.
Además, se instaló un pedal de freno trasero actualizado el cual permite que tenga una mayor durabilidad.
En cuanto a la parte trasera, el amortiguador WP XACT ahora tendrá un sistema de bieletas actualizado, con juntas renovadas y tornillos de bieletas de menor diámetro. Esto para optimizar peso y rigidez.
Estas motos KTM ahora incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior, lo que proporcionan un aspecto fresco, afilado y distintivo.
“La carrocería totalmente naranja, los gráficos moldeados en rojo y negro, y un asiento negro más duradero”, detalla la marca acerca de la parte estética.
Tecnología en las motos KTM
Ahora estas máquinas en su modelo 2025 vendrán con conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts para estas dos motos KTM, para tener una mayor relación el celular.
La CUO consta de dos partes: en una el dispositivo se instala en la botella superior derecha de la horquilla, y el sensor GPS en el guardabarros delantero.
(No se pierda: ¿Qué ha pasado con los policías que se robaron varias motocicletas custodiadas?)
Novedades
Las próximas KTM 390 Adventure y Enduro fueron cazadas juntas. Así lucen

Las nuevas hermanas KTM 390 Adventure y Enduro fueron vistas en pruebas en medio del caótico tráfico indio. Y se pudo conocer mucho sobre su diseño.
El encargado de compartir la información de las motos fue el motociclista indio Paradkar Prohit, quien logró tomar varias fotos desde diferentes ángulos.
(Lea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Por el lado de la KTM 390 Enduro vemos que tiene llantas de radios, adelante de 21” y atrás de 18”. También se ve que en su diseño ya no integra una cúpula en la parte delantera y un faro al estilo de la 690 Enduro.
Notamos de igual forma que su asiento es de un nivel, liso, lo que permite una conducción solitaria.
Ahora, para el modelo KTM 390 Adventure, vemos que también las llantas son de radios 19” y 17” respectivamente. Su guardabarros es elevado y en esta ocasión sí tiene cúpula y doble faro apilado. En esta ocasión sí vemos un asiento doble nivel.
En ambas versiones tienen el chasis multitubular (pintado en blanco), así como el basculante. El motor será el nuevo 399 c.c. de 45 CV que le dan vida a la Duke y RC 390 actuales.
(No se pierda: Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles)
Novedades
Paparazzi | Una nueva Royal Enfield 450 ya rueda sobre las calles

Ya conocemos un poco más sobre la llegada de una nueva moto de la Royal Enfield, se trata de una roadster de 450 cc. Esto se conoció por imágenes de la moto en pruebas en la calle.
Ahora vamos a analizar parte por parte de esta moto. En la parte delante posee un faro LED redondo, un diseño retro que caracteriza la marca. Se podría tratada de la unidad del Hunter 350 o la pantalla TFT de Himalayan 450, con conexión Bluetooth.
(Vea, además: Orange Day | KTM los dejará conducir la moto de sus sueños)
Pese a que es una nueva moto, se podría tratar del mismo motor que la Royal Enfield Himalayan, pero con un chasis diferente y único. El corazón está compuesto por un motor monocilíndrico refrigerado por líquido que llega a los 38,9 Hp a 8.000 rpm y 40 Nm a 5.500 vueltas.
En ambas llantas se logra ver que posee ABS de doble canal que tendría que ser estándar. Por ahora no hay más detalles de esta moto que conquistará el segmento y competirá con Triumph Speed 400 y Husqvarna.
En cuanto a la suspensión, parece estar compuesta por una horquilla telescópica en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. De igual amerna cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, que recuerdan a las que se ven en el Royal Enfield Shotgun 650.

(No se pierda: Nueva SYM Joyride 300 ABS. El nuevo dueño del segmento. Lanzamiento oficial)
-
Actualidad15 horas atras
¿Se viene duro castigo a conductores? Motos y carros recibirán drástica sanción
-
Actualidad2 días atras
Ahora ya puedes evitar comparendos de tránsito: así funcionará
-
Actualidad9 horas atras
¡Solo 100 unidades! Una nueva edición limitada de una moto 650
-
Actualidad2 días atras
Conozca los cambios en las nuevas Yamaha YZF-R15 y la MT-15 este 2025
-
Actualidad4 días atras
Una Supermotard denominada Honda V3 850 SM se acerca
-
Actualidad3 días atras
Ventas de motos en enero 2025: marcas líderes del mercado
-
Actualidad4 días atras
Cambian las multas para el día sin carro y sin moto este 2025
-
Actualidad3 días atras
Ojo con cambiarle esto a su moto. Si lo hace se viene inmovilización y MULTA