Nueva BSA 650 ¿Declaración de guerra para las Royal Enfield?

Para nadie es un secreto el hecho de que las motos con diseños retro han calado en la cultura popular, al fin y al cabo, las formas redondas con pequeños toques de modernidad, permiten disfrutar del motociclismo más puro, en consecuencia, marcas como Royal Enfield, han crecido a pasos agigantados y compañías como Honda con la CB300, Kawasaki con la serie W e incluso las inglesas Norton y Triumph, a pesar de tener motos de alto rendimiento, guardan con recelo los modelos más clásicos.

Sin embargo, de la mano con Mahindra, la compañía de los 3 rifles ha renacido; y con la presentación de la nueva 650 Gold Star, definitivamente ha dejado muy clara su posición, es decir, mantener las líneas clásicas, precisamente las mismas que la hicieron famosa a mediados del siglo pasado, justo antes de detener su producción en 1973.

La primera motocicleta 2022

Aunque Mahindra se hizo partícipe accionario desde el 2016, hasta ahora se revela la primera máquina, en este caso, enfocada a la media cilindrada y como un tributo directo de la misma línea dispuesta entre 1939 y 1963, conservando las principales características.

Lo primero que notamos, aparte de la forma clásica inglesa, la misma que utiliza la Royal Enfield Interceptor, es el monocilíndrico de 4 válvulas y doble bujía, en este particular caso, con refrigeración líquida y una potencia de 45 Hp a 6.000 vueltas y 55 Nm a 4.000 rpm, números similares a los ofrecidos por el bicilíndrico de la Continental GT.

En cuanto al ciclo, destacamos la presencia de los discos de freno de 320 y 250 mm, adelante y atrás respectivamente, con pinzas firmadas por Brembo, y lógicamente, con los sensores ABS, para cumplir con la normatividad Euro 5, y de esta manera poder ser comercializada en el mercado Europeo.

El panel de instrumentos entremezcla los relojes análogos con pequeñas pantallas digitales, como pasa en RE, apostando precisamente al estilo retro. Según la ficha técnica la moto tendrá un peso de 213 kg con todos los líquidos.

Precio

La marca, hasta ahora, ha mostrado el modelo y ha mantenido el valor en reserva, por lo cual, aún falta este para determinar si es verdaderamente una competencia para la Interceptor, al fin y al cabo, el precio de la última es uno de los más bajos del mercado en el mediano cubicaje.

Aunque el lanzamiento en este punto está limitado al Reino Unido, BSA y Mahindra, no descartaron la expansión de la marca al subcontinente indio a mediados del próximo año, por consiguiente, puede que el valor final esté pensado para calar en economías emergentes.

Nos queda esperar algunas semanas para conocer realmente la estrategia comercial, y tal vez, nuevos modelos. Con esto queda firme que el mercado inglés de motos queda, irónicamente dominado por los indios: BSA-Mahindra, TVS-Norton, Bajaj-Triumph.

Ficha técnica

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